Re: Re:
 

Поясню.
даже простенький БК-20, дает: расшифровку кодов ошибок , это главное!!!. Ну и всякие приятные мелочи: гудок при перегреве (два раза спасло от закипания), гудок при падении напряжения (один раз спасло от выезда с дохлым генератором), функуии цифрового термометра (контроль с точностью до 1 градуса открывания термостата), цифрового вольтметра - пользуюсь как нагрузочной вилкой для АКБ (контроль степени падения напряжения во время работы стартера).

Re: Re:
 

Нет слов...А какая тогда надобность и польза от СТО?

Re: Re:
 

:) например, развод на деньги.
ИМХО, я имею в виду официальные СТО автоЗАЗА в моем родном городе.
С одной стороны смешно, а с другой грустно. Честно. В этой ветке, чуть выше, я уже писал как проходил обычное ТО.

Кроме того, бортовой комп на инжекторе это палочка-выручалочка вдали от СТО.
Стоит отъехать от моего города км на 150, и Славка будет на дороге такой же редкостью на дорогах, как "лаброджини" или "мазератти" :wink: . И с такой же малой вероятностью получить хоть какую-то диагностику и ремонт в дороге.

Re: Re:
 

Да, похоже, что-то подобное тоже есть, хотя и не слишком ярко выражено. (Славка у меня ещё никогда не "летала" :wink: , это увы не Жигуль)

Кстати, интересно, зачем ты, живя в России, купил Славку ?
Ведь у вас есть хорошие отечественные машины (я донедавна гонял на ВАЗ-2105), на которые и сервис, наверно, налажен.

Это Славка для прикола, как "Ламборджини" ? :)
Может, я её ещё плохо знаю и не рассмотрел всех преимуществ...

Re: Re:
 

НЕ ЛЕТАЛА?! с ручника сними!
точнее почини машину
Конечно у МЕМЗ3071 производная ВСХ не как у ЗМЗ-406, но с 2000рпм по сотношению Момент/вес рвет всех одноклассников

ВАЗ-2105 :D :D :D :D :D
Ты еще ИЖ-412 припомни...
По классности славка1.3и == Ваз 2109и, а по цене...
Если менять так уж на 2112...



Как "Ламборджини" не всмысле крутизны, а всмысле эксклюзива.
Я уже раз заработал "прощения" от гайцев. "Так это и есть инжекторная таврия? А ну капот открой..."

Re: Re:
 

Выбор был абсолютно иррациональным. Увидел у нас во дворе Славку. И всё. :) Влюбился. Сказал, что это будет моя машина. И пошел в автошколу на старости лет учиться. Сначала купил машину, спустя месяц получил права.
Да, элемент эксклюзива есть. До сих пор подходят, спрашивают, а что это за марка? Приятно.
На классику не сменяю. Ездил на 2114. В городе это машины близкого уровня динамики и комфорта. Причем, в Славке с моими габаритами 182-100 удобнее и просторнее.
Поэтому не обращайте внимания, когда на я таврофоруме рву волосы на у себя на голове и подмышками :) типа в России качественного сервиса нету и запчастей.

Re: Re:
 

с ЗЧ вообще туго!!!

закрылся ПОСЛЕДНИЙ магазин!!! осталась одна "ракушка"на базаре..Цены такие,что аммо на гранд черокки в 2 раза дешевле :-)

Не страшно.
 

Не страшно. у нас только на автобазаре проверенный киоск с запчастяти типа заводских кровей. но из 4-х амортизаторов купленных там, один передний после ряда проверок=прокачиваний перед установкой сам стал втягивать шток, что повлекло его переборку.
только базарники могут обеспечить поставку запчастей на продукцию АвтоЗАЗа.
точно также только базарники у нас привозят кузовщину на ВАЗ-классику из россии. черные крылья, двери, капоты и т.д.

Re: Не страшно.
 

Да здравствует свободное предпринимательсво!
Шутка :)

тем не менее... ВАЗ на Украине, это далеко не эксклюзив.
ЗАЗ в России, ну очень даже, эксклюзив.

Re: Не страшно.
 

Ну дык объемы выпуска... несоизмеримы
Кстати у нас очень популярен Шевроле Ланос...

Re: Re:
 

Хочу комп.
Начал спрашивать по магазинам.
Про БК-20 никто не знает.
Мужики показывали в коробке "ГАММА".
Говорят, ставят на Ланосы.
Не знаю, подойдёт ли к Славке.
Они тоже не знают :?

Какие ещё компы бывают?
Чтобы хоть знать, что спрашивать у торговых людей ?

Re: Re:
 

Купил поставил РХХ. Типа GM. Так сказали продавцы в автомагазине.
Однако на нём никаких марок. Написано только made in mexico.

Прилагаю фото его. И родного, который стоял с завода.
У нового клапан алюминиевый.
А у заводского пластиковый.

Re: Re:
 

например, Мультитрониксы, вот список моделей для ЗАЗ
http://www.multitronics.ru/zaz/
в свое время присматривался к модели
http://www.multitronics.ru/products/m76v/ с голосом. Отказался, из за того что эта модель выпускалась под посадочное место магнитолы.

http://www.orionspb.ru/main/pro/bort...rs/lada/ij_any
выбрал в свое время БК-20 просто потому, что они продавались относительно близко от Казани.
Просто позвонил производителю и задал вопрос, с каких ближайших городах они есть в продаже.
Для покупки скооперировались с другим тавроводом и устроили экспедицию в соседнюю республику в г. Чебосары на 160 км.

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

У меня с завода стоит ДПДЗ 39.3855
Кто знает, это бесконтактный ?

Я хочу поменять его на GM, как это сделали все (или почти все) наши форумчане.
Однако у GM форма втулки отличается от моей.
У меня окружность с фаской ("полумесяц", как на переменном резисторе в старой радиоле).
У GM - окружность и внутри два треугольных выступа.
В магазине есть ещё Российские, в них крестообразный шлиц.

Узел дроссельной заслонки: 3071-1148010-10.

Это значит всё. Приехали. GM-овский уже не поставишь ?

Re: Re:
 

Да, это он самый Джи ЭМ. Маде юн Мескика

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

ДПДЗ GM ставится также как и обычный российский. Никаких проблем. Есть только отличие, в том, что GM рассчитан на винты крепления М5, а наш на М4.
Но, если Вы еще не купили его, то и не торопитесь.
1. Кажется КУК писал, что у бесконтактных датчиков на МЕМЗе бывают глюки.
2. Конструкция отечественных датчиков отличается еще и тем, что у них защитная юбка имеет форму окружности и полностью перекрывает отверстие др. узла, защищая ось от всякой грязи.
У GM, юбка имеет приличный срезанный сектор
3. Если уж и менять всё, то надо менять последовательно :) Иначе будет непонятно, в чем же был дефект.

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

Не,я такого не писал! Я писал,только про то,что ЗР проводил испытания и назвал нормальные российские и ненормальные, и про то,что они все -бесконтактные,и про то,что я такой поставил в 2003-м году еще уже...

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

Сорри, ошибся, старый я уже, память слаба :)

тем не менее, совет, контролировать напряжение на среднем выводе ДПДЗ мне очень помог!

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

[quote="Вячеслав Л"]Спасибо Вам за совет!

Действительно, надо уметь вовремя остановиться. :D

Похоже, замена РХХ дала положительный эффект.
Сегодня на машине катались, и она ни разу не заглохла :D

Тьфу-тьфу-тьфу! (суеверным стал)

Нашёл в Киеве поставщика компов M-76. Просят $75. Жаль, не работают в выходные.

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

[quote="alik110308"]Прежде чем покупать бортовой комп, обязательно выясните какой МИКАС у Вас, иначе будут выброшенные деньги.

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

Там должно быть 0,37 В.

Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

Полчему именно 0,37 ??? Это,что выводок с инкубатора-все совершенно желтенькие? Ну не бывает так.Столько есть разных влияющих факторов.Это жеж ТЕХНИКА!!!

Re: Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

Я бы тоже не стал утверждать, что ровно 0,37 В. Хотя при таком напряжении подвисаний оборотов у меня небыло, но имело место интенсивное торможение двигателем. Выставил 0.39-0.40В на грани подвисаний (при 0.41 уже подвисают) интенсивность торможения на ХХ уменьшилась и обороты не виснут.

Скорее всего для каждого авто есть небольшой разбег в напр.

Re: Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы
 

и при этом все тестеры и все остальное аттестовались в одно месте,погрешность=0...
Вот с самой последней фразы и надо было начинать!

Re: Re: Re: Плавание обротов на ХХ - из опыта решения пробле
 

Дожылися :shock: :shock: :shock: г-н Кук одобряет?

ЗЫ: Офф топ - а на Одесском празновании Вы были?