Так даже новая не установленная не крутится.
Что то я про "греть" у Фучаджи не припоминаю. Профиль крыльчатки может не соответствовать выборки в блоке, кто это проверяет?

Греть знаете почему? Потому,что:
-многие идут с крыльчаткой из люмени,она при нагреве расширяется сильнее стали,с оси сходит легче.
-старые,чугуниевые-аналочично.Даже самый пьяный сантехник знает,что нагретую муфту легче отвернуть.
- а про движение крылчаки туда-сюда у Фучаджи таки было.
-про профиль-ну вы и загнули! У китайцев есть профиль?

Это я про "выставить по касанию, а потом прокладку поставить". И вообще, по моему, проблем у ТС не в помпе.

Зачем читать, к чему это? и так ясно что желателен наименьший зазор, и если без прокладки крыльчатка не достаёт до блока, плюс прокладка 1мм = плохая производительность попмы.
А греть конечно крыльчатку чтобы её сдвинуть на валу, и одновременно остудить вал.

Так я не понял, с моей помпой все в порядке?
До того, как я выкрутил стопорный болт - она крутилась только при хорошем хвате и с приличным усилием. Потом я отдал болт и она сразу же без смазки закрутилась намного легче. потом добавил Литола и она закрутилась как на видео. Может ли проворачиваться на посадочном месте внешняя обойма подшипника? Рукой дергал за шкив во все стороны даже намека на люфт нету.

Хоть и не "пияный сантехнег", но как греть представляю, а вот "одновременно остудить" .....? Сиколько такая замена будет стоить?

Чего проще-один конец валика - минус 196,на второй-паяльная лампа...

Интересно, сколько тыщ жизни (и без того коротковатой) добавят юному китайчеку несколько последовательных процедур по коррекции длины, прямо солярий в криогенной камере? Через сколько будем смазку, сальники менять, маслице капать? Вопрос естественно чисто риторический, так сказать, мысли в слух.

Полностью с Вами согласен да еще как красиво изложены Ваши мысли в слух!

Вот вот!
Сальнику вряд ли понравится нагрев.

Если крыльчатку нагреть градусов до 150,то сальнику пофиг,он рассчитан на работу при перегреве ОЖ,если вы помните,такое допускается.К тому же,включение мозков при всякой работе,в т.ч. и этой допускается.А дальше-решать самим.

Я думаю кипящей воды должно хватить чтобы нагреть крыльчатку а затем обратную сторону со шкивом опустить в ледяную воду чтобы остудить только вал, одновременно стягивая крыльчатку съёмником.

Одеть съемник, строительным феном например, погреть крыльчатку, если съемник туго затянуть, то крыльчатка сама пойдет на величину натяга съемника. Придумать надо как размер измерить поточнее.
К стати в старых букварях, например по тазикам, подробно описана процедура замены валика помпы.
При запресовке шкива и крыльчатки рекомендуют их нагреть до 150-200 градусов.

А в чем разница? Так же точно устроены и импортные помпы,сколько приходилось вживлять туда ВАЗовские блок-сальники по причине цены и отсутствия запчастей на тот мусор,что массово везли моряки с Японии и эвропы.
А сколько радиаторов лепили с приятелем на что угодно от чего угодно,в т.ч.фордовские на рено,опель и т.п.
А вентиляторы от япошек с обмоткой в виде двусторонней печатной платы,на ней же и коллектор,благодаря чему толщина двигателя в сборе была миллиметров 30...

Скажите кто знает нигде не нашол при сливе заливе тосола воздушные пробки нигде не остаются? нигде стравливать случайно со шлангов не нужно?

А что,удалить их проблема?

проблема что не знаю где воздух а как стравить разберёсмя!!! где но сцуко????:yahoo:кук ищу ваш пост немогу найти, или кажись нашол - это там где отсасывать нужно?))))

КУК он такой, раньше всё к водке заворачивал, а теперь уже и до еротики добрался. Чё то там в консерватории....?

Не,я писал про разрежение,создаваемое легкими...А про секс/эротику -ни слова.
Дачник,да,касаемо каньсерватории:
-...Петька,после войны вооон на том берегу Урала каньсерваторию построим,пулеметы сверху поставим...
-Василий Иванович,а пулеметы зачем???
-а шоб студенты каньсервы не тырили!
А про водку-по прежнему ни слова.

До это я тоненько, про "........порох в пороховнице" !!!

Вобщем продолжение фильма:
вчера:
завёл, еду к куму в гараж помпу припарировать, температура в норме печка греет, вобщем не поехал, жаль токо не глянул сколько градусов мороз был, думаю мож правда воздух где был.
Сегодня утром:
завёл еду, стрелка опять к сотке подошла, прогазовал как что то прорвало температура сразу на 40, печка холодная, через 5 км стал, температура чуть больше середины печка 0 ,как дал газу до полу пару раз и печка начала греть .
что за кино?
на вечер опять к куму в гараж прошусь помпу делать.
как с воздухом быть в системе так и не понял, по рецепту кука отсос...ну разрежение делал, уровень в бачке не поменялся, не опытный я в этом деле)))) мож какойто шланг надо было отсоеденить?

Так воздух где то был. А посмотреть на термостат надо, и пробку РБ проверить, патрубки СО по обтягивать, где плохие поменять. При сборке СО патрубки где можно, на 1-1,5 см укорачивать, чтобы на старое продавленное место хомуты не ложились, где сильно подозрительные патрубки: поменять. Посмотреть кран печки, если туго зажато было, штуцера деформируются.
И будет счастье.
Сейчас нет дефицита, любая деталь найдется было бы чем заплатить.

в том то и дело что нигде ничего не течёт, в кране печки металлические вставки уже ничего не деформируется, радиатор печки чистил осенью, да и работало же всё пока конченую помпу zollex не поставил которая не качает нормально, бо зазор киллометровый, на холостом ходу со шланга обратки в бачёк ничего не течёт, да и если газонуть струйка слабенькая.
А воздух всё таки гдето есть потому что когда сливал то в бачке было минимум, когда залил тот же тосол больше максимума стало и до сих пор не уменьшилось, и откуда стравить не знаю, отсасывать и дуть в бачёк не помогает.

Стоп.А что вам мешало до окончательной установки помпы проверить правильность установки? Ну пусть нет под рукой штангенциркуля-верю охотно,а не нашлось кусочка пластилина??? Не верю!

да какой пластелин там на глаз было видно что она короче старой и без прокладки не трёт и на тот момент никаких идей небыло как только ставить как есть и ехать домой в 10 ночи, в старой подшибник загудел а так бы я её назад поставил а новую вернул в магазин как брак, уже не раз им возвращал натяжной ролик с люфтом, тормозные диски новые но кривые кстати производитель АТ, но думаю в -20 мороза еслиб старая ночью в лесу розвалилась был бы просто пицтнец.