Седня сделал две тавропечки, себе и дружбану, таки тише работает, ну и дует вродь сильнее чуть, хотя мож показалось, просто раньше надрывалось оно на максимуме слишком, а сейчас просто поток воздуха шумит, мотора практически не слышно.

А с шумами воздушного потока можно как бороться? У меня на теплое время запланирована разборка панели и печки, подшипнечки точно поставлю, ну и хотелось бы по полной программе все работы выполнить :)

Насчет борьбы с шумами, то думаю шо проще выкинуть нах эту рагулеконструкцию, и вкорячить другую, нормальную печку, проблемма только найти такую чтоб подходила без переделок конкретных.

А чем принципиально лучше та же вазовская печка,там нет колес с лопастями,нет аэродинамического шума?

а кто сказал шо вазовская лучше?

Не вы,так другие хвалили. А шумят они все.

Не ну в приличных авто тож шумит конечно, но гораздо тише.

Опять-за старое? Те авто-ДРУГИЕ,там все другое,та же звукоизоляция,массы деталей другие,монтаж другой,все другое.Поставьте на входе печки фильтр и заметите разницу в шуме,не говоря про остальное.

От насчет фильтра какраз думаю, тока сдается мне шо напор воздуха и так слабенький, а еще с фильтром так ваще дуть перестанет.

На Фиате стоит тонкий,гармошкой.Особой разницы в дутье с и без не заметил.Звук меняется.

Подскажите, что за два провода провода торчат в центре обмотки? Или как проверить обмотку? Купил моторчик на печку для переделки. При подключении вроде крутит (когда договаривался по телефону человек подключал- жужжал, слышно было), а сам не проверил. http://i40.fastpic.ru/thumb/2012/082...5f0eee342.jpeghttp://i42.fastpic.ru/thumb/2012/082...9fc1880fb.jpeg

Думаю, это что-то технологическое- не часть обмотки. Возможно, как-то использовалось при намотке якоря.

100% не обмотка. не обращай внимание.

Я говорю. Сам ставил, проверял: дует сильнее, и на первой скорости за шумом двигателя и дороги не слышно. На третьей скорости зимой гоняю редко - хватает первых двух. Но, у меня печка сделана с рециркуляцией, на подшипниках и воздуховоды все перебраны и уплотнены. А то там щели - палец спокойно пролазит.

тю так если тавропечку залепить так она тож дуть будет.

Завод,интересно,о чем думал? Слепили из г... и мыла,типа,пойдет,пускай скажут спасибо,что печка вообще есть. И греет.

Ставлю подшипники столкнулся с проблемой ось якоря люфтит в внутренней обойме подшипника не сильно но что делать не знаю, залудить оловом, а оно держатся будет?
Или есть еще варианты решения проблемы?????

обкернить.

Эпоксидка? или что то экзотическое?

керном вал обстучи.

При таком малом диаметре кернить не фонтан, если есть возможность доступа к токарному станку то сделать накатку, если нет- то подложить фольгу.

та ладно, я на турбинках якоря кернил и нормально работало.

Кернение- это бесконтрольный способ (концентричность на жружного Ф вала к оси его-же), тоесть при работе может быть вибрация. Считаю что кернение вала это самое последнее при безисходности.

Намотай полимерной изоленты так, чтоб с натягом одевался подшипник. У меня уже так два года мотор молотит. Только изолента должна быть тонкой и легко тянутся. Можно мотать фольгу я так делал когда надо было зажимать тонкие сверла в патроне дрели.

Диаметр 8 мм всего, люфт очень маленький даже фольгу туда нереально засунуть. ;)
Моторчик печки там вибрации не ощутимы совсем и даже так, погоды они не испортят и подшипники будут разбивать ну очень долго.

Сделал по две точки через 180 градусов и появился натяг:yahoo: