Скорее всего срабатывало тепловое рэле.После переустановки драйвера молотком, нагрузок не наблюдалось и оно опять заработало. Погодя снова где-то заело и повторная деинсталяция-инсталяция старой версии дров не помогла. Миханизм на разбор))))

ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТО РЕЛЕ
его можно выкинуть

Если не ошибаюсь оно находится внутри дворника. выкидывать его ненуно)

пасибо
завтра буду выкалупывать етот злой мехаизм

была проблема такая-мудился 2 дня сборка разборка установка- плюнул и купил новый- 2700 ре. когда цену услышал ох...л. ну а че сделаешь вот так конструкторы выпендрились что окромя родимого ничо не подойдет

дорого в питере запчасти на заз!!!!!!!!!

А назовите такой подходящий механизм в ВАЗ!

стеклоочиститель ветрового стекла, вроде!!!

Подходящий к чему,от чего? Чукча не читатель? О чем речь была,о конструкторах?

ну таки иномарка же-эксклюзив

мне стоил 44 американских рублей
но надо поискать
стоимость около 50

ПОМЕНЯЛ уже 4 шестерёнки (в Сумах 45 грн_шт)
дворник работает и вдруг хана (всё смазано)
менять весь механизм надо? или как побороть " апетит" редуктора _чтобы не ело шестерёнки)??! (шестерни брал разные по внешнему виду материала)

Посмотри для начала где ломается шестерня. Покрути это все в руках, вдумчиво - мож где ось расшатано, мож перекос где. Или подклинивает. Вот и ломает. Ищи причину, следствие то ты видиш.

Обзор не загораживает? в смысле глаза не мозолит?

Я привык.......Сразу в глаза не бросалось.

Глюки с дворником и омывачкой
 

И так с наступлением холодов появилась ситуация.

Вчера решил побрызгать на стекло омывачкой, но даже не услышал звука моторчика. Потом вспомнил, что когда ещё было тепло (позавчера), я залил зимней омывачки. Но не прокачал. И потому моглда летняя жидкость застыть в моторчике. Но главное что меня смутило, что даже дворник не хотел шевелиться. потом кое как прогрел машину и и незамерзайка таки начала брызгать, то я заметил, что дворник очень вяло двигается.

А сегодня утром он опять не двигался. Т.е. дошло до того что он дополз до середины стекла и так застыл. потом сам коке как убрался. Через некоторое время поездки снова нормально заработал.

Что это может быть с дворником? Может там как то можно этот моторчки смазать/почистить? Ведь прошлой зимой такого глюка не наблюдалось. Он даже когда примёрзший к стеклу был, то у него хватало мощи оторваться и работать

Подскажите, а угол поворота дворника как-то регулируется? У меня он в крайнем нижнем положении лупит по капоту, прямо по краске.

Регулируется.Путем отворачивания гайки М8,снятии поводка дворника и перестановки на правильное место.На оси и на поводке конус со шлицами мелкими.

Проблема с передним дворником
 

У меня тож в редукторе зубщы на шестерне съелись, снял моторчик, купил ремкомплект, поставил обратно дворник работает вот только проблема:
Амплитуда дворника слишком большая и дворник с обоих сторон залетает на резинку стекла и даже немного на капот:(
Подскажите как уменьшить амплитуду а то дворник жалко о резинку испортится....

Один глупый вопрос - это нормально, что дворник застывает в том положении, где его застало в момент выключения рычажка? Он вроде должен при этом закончить цикл? А то до этого как-то не волновало, а тут...

Нет,он должен вернуться.Застыть имеет право только при выключении ЗЗ.
Разбирать смотреть.

Не работает дотягиватель - параллельная цепь питания в обход подрулевого переключателя....когда дворник заходит в крайнее положение в нем срабатывает концевик и разрывает цепь дотягивания - движок остановлен...следующее включение - только рычагом....Получается что у тебя эта цепь не фурычит (или провод или концевик в самом приводе очистителя)

Спасибо! Надо будет перебрать...

скорее всего один из усов, которые скользят по шестеренке загнулся

На моей первой таврии 89 года, останавливался, когда выключаешь рычажок, ничего не делал, откатал 3 года, привык, абы работало.