|
Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
Вложений: 7
Уже изготовлены дудки, смотрим фотки:
|
Житомир time
Вложений: 2
Итак, в 9.30 я уже был у Дениса. Не долго думая он слил ОЖ и скрутил старой голову то самое место:) примерили паука и решили что нужно его ставить. Сгоняли в магазин заодно потестировав аудиту на разгон, некисло получилось:)
9.17 до 100км/ч 16.71 402 метра, скорость на выходе 136.81км/ч и то, из-за коробки... |
Житомир time
Вложений: 1
В магазине купили гофру, ненайденые мной купленные ранее болты для головки и прочая ерунда...
первым делом Денис вкрутил голову, не обошлось без эксцессов. оказалось что из 10 купленных болтов только 2 нормальные, остальные имели "опухоль" на теле которую пришлось болгарить... |
Житомир time
Вложений: 1
голову воткнули
|
Re: Житомир time
Вложений: 6
После чесали репу как срастить 51мм паука и 35 (или сколько там) стандартной таврической выхлопной. Резонатором в любом случае необходимо было жертвовать, так как пауку не хватало места. Обрезав его взгляд упал на "стыковочное кольцо", обрезав его мы получили "адаптер":)
|
Re: Re: Житомир time
собрав все полностью попытались завести... поигравшись с трамблером и проводами - запустили...
необошлось без казусов: на тестовом заезде сорвало новый ремень генератора, погибших незамечено, из пострадавших - шланг гидрокорректора... Впечатления от головы пока не очень... ехал туда - максималка 130, ехал обратно - так же. крутиться значительно веселее. пока доехал до киева появилось цекотение, испугался, думал что-то с головой. Потом немного успокоился, проявляется только под нагрузкой и похоже на прокладку выпуска. или паук открутился и начало травить, или прокладка невыдержала напора:) Завтра буду крутить... Нужно играться с шестерней, зажиганием, будущее покажет... Ну, а на сегодня, больше новостей нет:) |
Re: Re: Житомир time
самолет :wink:
|
Re: Re: Re: Житомир time
а чем разгон меряли, GPS?
|
Re: Re: Re: Re: Житомир time
Разгон измерялся с помощью специальной проги для iPhone. Данные от GPSа
на всякий случай еще раз уточню: это разгон Ауди Дениса, а не моей таврухи. Мой разгон не удалось зафиксировать по ряду причин... |
Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
и это на моторе не первой свежести....
по паспорту 115 л.с. и 11 сек |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
1926
по книге 1400.. в расчёт записали 1500 (пасажири по 50 кило)))) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
ндя.... неделя прошла в суматохе и трахе...
спросив у DRX'а совета на извечную тему "ШО ДЕЛАТЬ!?" и получив рекомендации - полез... говорила мне мама:"работает - НЕТРОЖЬ!!!" ну, я по наивности думал что это касается только компа, оказалось - не только... полез крутить шестерню, менять жиклеры... выкрутил из первой камеры обоих, вкинул топливный, в этот момент позвонила любимая.... вкинул воздух - закрутил, заводить - не заводиццо... точнее заводиццо, но с тапкой в пол - торит безбожно, отпустил - заглохли... 6 часов проигрался, сбил все что мог... в результате вспомнил что топливный я вкинул, а закрутить-то не закрутил... домой добрался, на утро поставил старый карб, теперь все никак не доберусь до гаража чтобы вернуть все в зад... но есть и хорошие новости, сегодня удалось наконец построить распред, машинго едет!:) нужно регулировать клапана, менять масло, достраивать карб и мерять что там получилось... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
тебе надо было у меня остатся щё на денёк для настройки всего:)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
там кроме настроить еще был фактор обкатки:)
после 500км пробега голова притихла и начала "работать" |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
притирка чтоб пропал шум - поверю
притирка чтоб заработала - нет.. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
сейчас ставил по ранее рисованной метке для "верхнего" расположения. ранее не ехала совсем. после того как пропал шум - повернул "взад". может просто удалось все сложить до кучи:)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир
сегодня получил три кайфа:
"кайф" первый: ехали в больницу, точнее - тянулись в пробке за севастопольской площадью в сторону московской площади, и тут - тыц и педаль сцепления упала на пол.... выскальзываю из объятий ковшика, выталкиваю на бордюр(благо рядом был въезд и в крайнем ряду водила быстро сориентировался и моргнул фарами - мол выкатывай). открываю капот - тор болтается, заглядываю под торпеду - так и есть, оторвалось в месте крепления наконечника... Отправляю свою красавицу своим ходом, рюкзак с ноутом за плечи и ехаю на маршрутке на кардачи в магазинчик... в магазинчике, на счастье, оказался трос сцепления. полазив по магазинчику покупаю еще трубку омывателя с тройничком и насос омывателя от 10ки... приехал обратно, пока воткнул, вспомнил всю родословную мата... но таки воткнул... кайф второй: одно время моя тайная мечта едва не стала явью: купить байк, либо Honda CBR600RR, либо Suzuki 600GSX-R. купил полностью обмундирование, но с байком не сложилось... Жена поставила условие - либо я(она в смысле), либо байк.... пришлось выбирать... распродал обмундирование, осталась только сумка и термобелье.... так вот, сегодня решил поэксперементировать, одел его, а сверху - рубашку.... Это был действительно кайф. Не холодно и не жарко... до остановки пришлось пробежаться, в маршрутке душно, на улице прохлодно. Но при этом чувствуешь себя сухо и комфортно. как в рекламе:) кайф третий: окончательно поставил форсунки от десятки, подключил новой трубкой с тройничком. секунда и все стекло мокрое, полностью:) единственное НО - давления стандартного таврического насоса не хватает на две форсунки(у меня было такое подозрение и потому я прикупил заранее насос от 10ки), и вяловато брызгает. второе НО - диаметр входного штуцера 10ного насоса в два раза меньше таврического... такое впечатление что на таврию собирались, в проекте, ставить помпу 500л/ч, и потому нужен был такой брансбойд... прийдется либо мутить переходник, либо покупать десяточный бачек... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Жито
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
пока что вышло аляповато, временно. вырезал на решетке место под форсунки и зафиксировал шурупом. завтра, если получится, буду паяльником намертво паять:)
фотки завтра наклацаю:) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
И еще. тупой вопрос - шо это за дутки? Не понял, чесно. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А шо делать? шурупами нормально зафиксировать неполучилось, нестабильно оно сидит, и не очень красиво... а пуяльнигом, будет выглядеть как литье;)
Дудки - к весне строю новое двигло, 1.3 инжектор с дроселями |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
долезть с фотиком и паяльником до форсунок пока все никак не удается...
сегодня поменял масло, было густым и сильно черным... хотя прошло всего 5 тысяч, хотя... обкатка новой головы... шумы окончательно ушли, теперь на холостых приятно урчит, а на высоких - поет;) следующая заморочка - замена торпеды с печкой и выхлоп.... стандартный конкретно душит двигло на высоких... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
шо за торпедо?)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
От астры, поставим?, кудесник:)
|
| Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.