куда автор то пропал ((

Я не автор, я один из тех, "кто ставил (иной от стандартного) генератор" :). Чертежей нету, всё было набросано на бумажке с фрезеровщиком, могу только замеры снять (какие смогу). Шкив мне проще было новый выточить, т.к. не составляет малейшего труда, размер таврический. По сей день катаюсь как установил, проблем и глюков не замечал, сварка держит, "не надо ля-ля". Просадки на ХХ при ближнем по городу не замечаю уже. АКБ чувстсвует себя лучше. Один нюанс: при запуске (например когда двиг разогрет) контрольная лампа в приборке горит, если легонько газнуть до 1100-1200 об/мин - гаснет сразу, т.е. генератор возбуждается.

А что так? Резистор исправен? Доп. выпрямитель живой,раз позже таки возбуждает.

Давай, какие есть...((
Мои "фрезеровщики" не хотят работать "по месту".Все требуют бумажку((

Ну резистор иправен 100%, мсье кук. А вот то, что на инже при запуске обороты движка к 1200-1500 об/мин поднимаются, а потом спадают и есть препятствием проэксперементировать, как же штатно происходит возбуждение генератора на ВАЗе.

Ок. Как залезу под машинку замеряю что смогу. Оригинальные фотки высокого разрешения и количества могу подарить также.

Чудеса в электрике уже все,как правило,открыты,значит и вам надо искать не чудо,а элементарное что-то.

Сегодня буду ставить генератор собранный в корпусе нашего "москвичевского" с ротором, статором и шкивом от генератора снятого с газели 2005 года. генератор вроде как на 65А, маркировки нету. "москвичевский" генератор хронически не заряжает на холостых даже когда включены только ближний и печка. Хотел уже покупать херсонский, но тут подогнали останки газелевского и валялся еще один наш. с нашего корпус и диодный мост. по результатам отпишусь.

50/50, мне так каэцца...Сравнить бы токоскоростные х/ки на малых оборотах для начала,хоть паспортные, а не реальные.
Ждем отчет.

во-первых шкив газелевский меньше в диаметре, так что крутиться быстрее будет, причем шкив на генераторе под два ремня как на 402-м моторе, плюс статор намотан более толсты проводом и он шире. количество витков не знаю. ротор тоже на сантиметр длиннее.

установка мутанта откладывается до следующей недели, тк электрик не смог выбить ротор из крышки генератора. как только у меня будет выходной, поеду к корешу в гараж где есть пресс и горелка, будем греть и давить.

Из задней?

передней, где шкив

А куда же там пресс строить? Съемник.

гена
 

я не согласен-[QUOTE=andreybelov;2058258]во-первых шкив газелевский меньше в диаметре, так что крутиться быстрее будет, причем шкив на генераторе под два ремня как на 402-м . а то что он мощнее родного-100%.шкив переставляется туда любой-хоть ручейковый

Так с чем же несогласны?
Впрочем, я тоже не согласен- быстрее еще не значит лучше. Скользить не будет? Получится все 65 А скачать при одном ремне без проблем? Зачем два ремня там, что, одного мало?

та мне 65 нафиг ненадо, мне-бы ампер 30 на холостых.
херсонский на одном ремне 63А выдает ведь

Вы проверяли, Андрей? То же на лейбе...Не говорю, что там не будет, просто одно дело- заводские испытания, другое- реальная картина с малым шкивом.Попробуйте, вдруг у него на малых ток выше.

как нельзя кстати на моем москвичевском говногенераторе развалился шкив. пришлось перебирать. в корпус 583.3701 установлены ротор и статор от газелевского генератора. нижние ноги оказались шире примерно на сантиметр, что решилось подкладыванием гаечки подобранной по ширине.
шеколадка я112а. возбуждение подключено через релюху уже давно, что не сильно помогло на холостых, хотя эффект есть. заводим холодную машину, выставляю подсосом обороты чтобы мотор не колбасило. какие хз, таха нету. меряем, 14.3В, включаю печку на всю и ближний, не просаживается, только обороты упали. включаю вентилятор на радиаторе (110Вт) и мотор глохнет. я щаслиф)))

Всю тему не осилил, но у меня знакомый электрик ставил себе генератор от Фиат Крома с двухлитровым мотором (возможно такой http://www.starter37.ru/catalog/inde...MENT_ID=531720).
Стал без переделок и проблемы с "нехваткой" напряжения исчезли, на холостом свет не меркнет и.т.д.
Номер генератора не успел у него спросить, так что если кто с разборки себе будет ставить поделитесь номерком.
Кстати стартер он себе редукторный бошевский поставил тоже с инопомойки какой-то и тоже без переделок.

прикладываю фоточку инжевой газели с 70-амперным генератором, приводимым одним ремнем.
блин непривычно ездить когда на холостых свет не гаснет и печка не перестает дуть)

Себе поставил 115 амперник от Ваз, и многоручейковый ремень

С чего шкив КВ ?

наверно от сенса с кондционером

Вопрос. Гена о 140 амперах и клиновидный ремень на таврию. Ремень проскакивать не будет под стандартными нагрузками?

Нет