ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Тюнинг солекса. (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=24354)

NightWish 23.01.2010 10:18

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:

Сообщение от GZV1981
Маленький отчет по ИКСу-1 : Сказать что доволен им - это соврать и вам и себе ! Может у кого-то дело обстояло по-другому , но у меня дело было так ; После того как карбюратор был немного подремонтирован рука полезла крутнуть винт качества смеси , конечно хотелось как лучше , а получилось как всегда , смесь переобогатил как выяснилось после недели прогревов двигла , так как большого удовольствия от захлебывавшегося двигателя во время прогрева я не получал , то на один оборот закрутил винт , стало лучше , но совесть мучила , вспомнил что на форуме где-то писалось о каком-то индикаторе качества смеси , решил купить . Установил во второй цилиндр после прогрева двигла , и что , пламя в цилиндре ярко голубого цвета , неужели крутивши винт случайно попал на золотую средину -подумал я , как выяснилось нет , потому что вкручивая и выкручивая винт ничего с цветом пламени практически не изменялось , оно оставалось ярко голубым . П.С. Зажигание выставлено по прибору , может ИКС-1 и показывает изменения цвета на других карбюраторах - не СОЛЕКС и автомобилях более раннего выпуска т.к. выпускается еще приблизительно с 1982 года . И еще , крутил винт качества без фанатизма - по несколько оборотов в +\- только добавлялись обороты , которые что и дело ловил винтом количества . Не хочу обидеть спецов которые регулируют этим девайсом , тем самым зарабатывают себе на хлеб - это мой личный опыт ;-)


ну не знаю как у тебя, но уже год как купил. один раз настроил в том году и в этом перед зимой, свечи нормального цвета, провалов нет, расход в норме :wink:

locos 23.01.2010 10:30

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюраторщики!!
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Понял, спасибо. Сегодня попробую. Только кулачёк пока оставлю родной (4-й наверно) из-за неимения 7-го.

Я вот тут подумал, что однохоботный слоник без клапана не только работает как эконостат первой камеры, но и льёт рекой бенз при призакрытой воздушной заслонке - разрежение то охрененное. Пружинку однозначно.

уточню - родной как раз №7 :)

Khrap2008 23.01.2010 13:33

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюраторщи
 
Приятно это узнать! Просто SOLEX_ZR.pdf утверждает, что для карба 21081 - №4, вот я и подумал.

Khrap2008 23.01.2010 13:56

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюрат
 
А как быть с пружинкой. У экономайзера она большего диаметра. Попробовал от авторучки - по размеру супер, но слишком твёрдая

locos 23.01.2010 14:09

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюраторщи
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Приятно это узнать! Просто SOLEX_ZR.pdf утверждает, что для карба 21081 - №4, вот я и подумал.

да, но у нас 21083 (или 21083-10) :smt045

ivg 23.01.2010 14:45

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюрат
 
Я взял трос диаметром 1-1.5 мм, вытянул из него одну жилу, и свил пружину. Жесткость получилась такой, что шарик ртом продувается с трудом. Думаю жестость оптимальная

Khrap2008 23.01.2010 15:44

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карб
 
Цитата:

Сообщение от locos
да, но у нас 21083 (или 21083-10)

А почему все книги пишут что 21081? Это только у нас так может быть... :)

Цитата:

Сообщение от ivg
шарик ртом продувается с трудом

А диафрагма нормально продувает? Наблюдали ли Вы струйку?
А то у меня так сегодня получилось на пружинке от авторучки, а я подумал, что нужно полегче.
Вот привёз из гаража пружинки от арифмометра ОКА и от лампопанельки телефизора Рекорд. Буду пробовать.

locos 23.01.2010 17:17

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Да, точно 21081-1107010, 21081-1107010-10 и 21081-1107010-31
но кулачок сток таки №7

Khrap2008 23.01.2010 20:11

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Пружинка от лампопанельки оказалась наиболее мягкой. Её и поставил. Завтра испытаю.
Подскажите насколько важно закрыть заслонку второй камеры? Воздух ведь через приоткрытую сосёт с любым слоником.

locos 23.01.2010 21:31

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Пружинка от лампопанельки оказалась наиболее мягкой. Её и поставил. Завтра испытаю.
Подскажите насколько важно закрыть заслонку второй камеры? Воздух ведь через приоткрытую сосёт с любым слоником.

тоже хотел спросить, ответов нигде не нашел. пишут что надо закрывать - но какой смысл? нарушать заводские доли миллиметра ? потом не восстановишь...
кстати вернулся временно на двухтрубный, сравниваю, машина намного живее после 2500 об., хотел сравнить расход а тут морозы ударили...

smart_f 23.01.2010 22:25

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Кто может подсказать по правильной регулировке пускового устройства?
В принципе пусковое имеет два винта.
Один определяет приоткрытие дроссельной заслонки, второй воздушной.
По морозам приоткрытия дроссельной нехватает для работы двигателя, первые секунд тридцать нужно подгазовывать.
По этой-же причине нужно ловить момент схватывания педалькой. Может стоит его подкрутить?

Кроме того, после регулировки карба у одного мастера появился провал после заведения. Т. е. двиг схватывает и глохнет.
А до регулировки провала небыло. Может ли это быть связано с регулировкой приоткрытия воздушной заслонки?

locos 23.01.2010 22:36

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
smart_f
зайди сюда
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...66816&start=50

Khrap2008 01.02.2010 12:59

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Поставил модернизированого слоника. Едет таки лучше провалов не чувствуется. Свечи чистые все.

locos 24.02.2010 22:41

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюрат
 
Цитата:

Сообщение от Shakur
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
А как быть с пружинкой. У экономайзера она большего диаметра. Попробовал от авторучки - по размеру супер, но слишком твёрдая

не экономайзер, а электроклапан!!!

нет уж, именно экономайзер, он же ЭМР, в составе своем имеющий шариковый клапан с пружинкой, идет во всех ремкоплектах. Откуда собственно пружинку и нужно заимствовать, т.к. сам клапан в карбе умирает очень редко.

Khrap2008 24.02.2010 23:52

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюрат
 
Да не катит пружинка от ЭМР :-D Может у меня не правильный ремкомплект?

Khrap2008 24.02.2010 23:59

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карб
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Поставил модернизированого слоника. Едет таки лучше провалов не чувствуется. Свечи чистые все.

Месяц прошёл (почти). Провала в "зелёной зоне температур" НЕТу даже приблизительно - Отличный подхват снизу, не говоря уж об тапке в пол при 80. Слона конечно загнул по рекомендации locos. Кстате locosу давно плюс пора за это...

locos 25.02.2010 20:36

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
да уж, когда машина хорошо прогрета и коллектор отлично испаряет бензин - ощущения от тапки в пол мегаположительные... :)
...
кстати по поводу
Цитата:

Подскажите насколько важно закрыть заслонку второй камеры? Воздух ведь через приоткрытую сосёт с любым слоником.
нашел на других форумах что некоторые карбюраторщики считают глупостью убирать эту щель, мотивируя это тем, что на хорошо прогретом карбе ДЗ 2й камеры клинит если убрать эту щель. соответственно когда надо тапку в пол, например жаркое лето, обгон, - у нас работает только первая камера, что не есть гут.

Shakur 26.02.2010 16:51

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
у нас даже если и заклинит - все равно откроется! у нас же механический привод
ну разве что у кого-то ноги слабые :wink:

VALDAYML 27.02.2010 21:16

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
За то реально чувствуешь когда наступает открытие второй камеры. Там действительно заслонка закрывается сама по себе так , что чуть подклинивает ее там. Я убрал зазор, так как он у меня был нарушен.

Shakur 04.03.2010 18:45

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
сделал наконец-то!!! (с пружинкой)

http://i061.radikal.ru/1003/04/956f53ebd2c3.jpg

http://s004.radikal.ru/i208/1003/07/4e954c4faf47.jpg

http://i008.radikal.ru/1003/a6/639b0b8753bc.jpg

http://s49.radikal.ru/i124/1003/c2/9bcb6f1faf37.jpg

smart_f 06.03.2010 13:02

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:

Сообщение от Shakur
сделал наконец-то!!! (с пружинкой)

На сколько я понял, пружинка не даст высасываться топливу.
Очень интересно, будет ли разница с пружиной и без, особенно в плане расхода.

locos 06.03.2010 13:23

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:

Сообщение от smart_f
Цитата:

Сообщение от Shakur
сделал наконец-то!!! (с пружинкой)

На сколько я понял, пружинка не даст высасываться топливу.
Очень интересно, будет ли разница с пружиной и без, особенно в плане расхода.

разницу к сожалению не заметишь, она настолько мала, что погрешность измерений расхода все съедает. по крайней мере лучше эту разницу попытаться замерять летом а не зимой.

Shakur 06.03.2010 16:34

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Поставил датчик воздушной заслонки:

http://i038.radikal.ru/1003/f6/097b85837391.jpg

http://s50.radikal.ru/i129/1003/b9/7abd29226263.jpg

http://s54.radikal.ru/i143/1003/c1/4c4f889088fb.jpg

http://s61.radikal.ru/i174/1003/82/83322f1d3e81.jpg

Отпилил кусочек для удобного вынимания винта качества

http://s44.radikal.ru/i104/1003/d5/b0168e1678f5.jpg

поставил клапан "+100 500 лошадей"

http://i070.radikal.ru/1003/30/acb364c1f624.jpg

http://i060.radikal.ru/1003/d0/28d3fd5fb0ef.jpg

Shakur 06.03.2010 18:40

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
обработал надфилем оси заслонок: (доработанный малый дифуззор видно на фотках выше)

http://s004.radikal.ru/i205/1003/a9/39d3fcc10944.jpg

http://s45.radikal.ru/i110/1003/1d/50bd3c0054d7.jpg

Серега GTi 06.03.2010 20:02

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Shakur
смысл клапана?


Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.