Стоп. Или я тебя не понял или ты меня. У тебя в допах на бампере стоят линзы и ксенон, а в родной таврофаре галоген?

Werwulf, вдяли бы в эти кругляшки сильно влезли бы линзы, эти доп фары похожи на галогеновые модули весем, так что всё правильно :)

неД! в линзе на бампере ГАЛОГЕН! а в самой фаре БИКСЕНОН! пока так.ну бишка там уже 2 года живет... а линзы я тока поставил. а ваще хочу шоб и в фаре стояла линза! но не би, дальний шоб отдельно в ней жил.

тю.... внимательно смотрим! http://radikal.ua/data/upload/4efc3/...ba8f76a7c8.jpg

А мне попалось Гавно! (на моих была более фиолетовая упаковка)
1. Светят без четкой границы, большое овальное пятно, постепенно темнеет по краям.
2. Через полгода обнаружил внутри воду!
3. Через год перегорела 1 лампа

Я себе поставил Би ксенон но без линз! Вообщем неплохо! И туманки не нужны!

ага
 

конечно просто би-ксенон поставить проще, но это не совсем верно
хотя если смотреть на владельцев Ланосов..........

я требую чтобы эту говнотему перенесли в Алхимию

Ненавижу ксенон в фарах. Для борьбы с ними сделал знакомому один хитрый девайс. Вместо мигающего красного светодиода сигнализации стоит 250 мВт красный лазер с пишущего DVD c дополнительной оптикой. При мизерных токах он просто мигает красным. Оптика настроена так, что бы был расфокусированный пучек приблизительно 30 градусов, направленный на водителя встречной машины. В салоне хитрая кнопочка, которая при потребности включает лазер на полную мощность. Ночью, за пару секунд процедуры, человеку метров с 50 на 10 сек отрубает зрение. Эффект подобен тому, как фотоаппаратной вспышкой прямо в глаза. Действует безотказно.
Более ранний девайс - стробоскоп на лампах ИФК-120 в противотуманках. Но проблемы были. Сырости и тряски не любит.

Как бы ослеплённый ксенонщик не выехал на встречную к слепителю.
Толерантно пользуюсь дальними галогенками +90. Помогает.
Правильно отрегулированная таврофара с хорошим галогеном довольно не плохо светит, по сравнению с остальным безлинзовым совкопромом.

vics13, было бы хорошо, чтобы подобные бакланы пострадали в ДТП от той же встречно-неуправляемой машинки, после чего засудить за созданное ДТП с аварийной абстановкой на дороге с привлечением всех пострадавших в дорожной абстоновке, после чего засудить за использование подобной хрени с намеренным причинением вреда здоровью человеку + засудить создателя за изобретение, распространиние и подстрекательство к подобным действием..
Просто нереально конченные дебилы! Глубже думать надо, перед подобными действиями, за все варианты причинения вреда пешеходам, детям, транспорту и тд.. такие вот узкомысляще-обиженные жизнью люди опасны обществу в разы хуже пьяных алигархов, судей, прокуроров и тд..
Подобные вещи при личной неприязни нужно искоренять на корне у разроботчика и производителя данного железа, а не срываться на самом обществе..
Я так понимаю, что описанное выше просто тупой трёп, чтобы зарисоваться своим остроумием, но если так рвёт к подвигам и истреблению ксенона, прямая дорога к истреблению разработчика и китайскую нацию как производителя, поражает как поднялась рука даже оформить эту хрень на форуме и это человеку вроде как 42года уже стукануло, а думалка на все 16 только и выходит, так в 16 это хотя бы частично понятно и временами простительно..

Та понятно, что привлекать, наказывать, сажать и т.д.
Вопрос только кого? Того кто неделю назад ехал по пустому городу на лайносе мне навстречу с ксеноном запредельной цветовой температуры в штатных фарах и на дальнем свете и ксеноном в противотуманках? Ни на что не реагируя? Так что мне пришлось остановиться? Или моего сослуживца, который буквально сегодня плюясь слюной доказывал мне что хочет ксенон на свой тазик девятый и ему пох на других участников движения, главное ему хорошо? Бердянск - город жлобов. Да таких, что по всей Украине таких не встретите. Как их учить?

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.

Вроде понятно написано, нельзя на таврию ставить ксенон. Нельзя менять фару на другую. И на другие авто тоже нельзя, если конструкцией авто не предусмотрено.
Когда же за это ГАИ начнет реально наказывать?

никогда, т.к те кто законы принимают сами на таком ксеноне ездят(((

А если у них Бентли с завода с ксеноном, чтож им,по-вашему- снимать?

Так в том то и прикол, что едет какая-то паджера тебе навстречу, у которой фары на уровне глаз водителя Таврии, светит ксеноном, и, удивительно, абсолютно не мешает. Потому как там с завода ксенон стоит, в правильных линзах, с правильной автокоррекцией. Обратите внимание на дорогие иномарки - у них все в порядке. А вот доморощенный колхозный ксенон - это зло. Об нем именно и речь. И речь, в первую очередь о тех, кто еще до захода солнца включает свою колхозную иллюминацию, показывая всем чоткость поцыка и крутизну тюнеха его зубилки.

Там еще и омыватели есть,если присмотреться, тоже непременный атрибут таких фар.

Вот-вот, и омыватели тоже. Все по уму. Во всем забота о водителе встречного авто. А у нас все наоборот. Прав был профессор Преображенский говоря, что разруха начинается у нас в головах.

- вот у меня проблемы со зрением и то меня на дороге практически не кто не напрягает почему-то последние года два, незнаю как к этому нужно дойти, но всё это реально переходное
- автокорректор на наших дорогах не успевает работь, после чего в скором умирает, поэтому корректор сюда можно не приписывать вообще
- чего цепляться за выражение "ксенон", если описанные траблы наблюдаются как минимум у 10% галогена

Это есть и не у 10 %. а больше, вот только разница в яркости и форме луча ну совсем разная.

зачем вам ксенон?
купите нормальные лампочки(я брал филипс без всяких +%), почистите фары и отрегулируйте свет - эффект меня настолько порадовал, что купленные туманки уже 2 года лежат в коробке.

А если еще проводку покороче и потолще для фар проложить,радости в штанах добавится...

Все думал поставить себе Бишку и до сих пор думаю только потому, чтобы не так слепило при разьезде со встречным говноксеноном. Но я поставил себе лампы Филипс Диамонд Вижн, переделал проводку на фары через релюшки от АКб, сечение провода 4мм. и напряжение на лампах поднялось на 1.4Вольта. Светит почти как ксенон, надо еще лампочки габаритов поменять на светодиодные, а то портят картину.
Кстати, сейчас работаю над светодиодной отптикой спереди и сзади, пока могу сказать только то, что заказал кучу мощных светодиодов и леплю их на стоковые лампы стопов, заднего хода. габаритов, также куплены 2 матрицы по 20Ватт очень мощно светят, они буду стоять в противотуманках на дальний свет. Пока нет времени ими занятся, но скоро отчет выложу, всем на радость. Собрал пока одну лампу заднего хода на 4Ватта и собираю вторую на 12Ватт. 4Ватта светит чуть-чуть хуже, чем стоковая 21Ватт, но зато намного белее.
Извините, что немного не по теме...

Прочему же не по теме? Все по теме. Прекрасное решение проблемы улучшения головного света. Простое и действенное. Еще бы к галогенкам добавить схему плавного запуска... Для многократного увеличения срока службы недешевых ламп. Но для реализации возможности мигать дальним схема усложнится.
Ждем-с ворклог Ваших светодиодных ламп.

исходя из этой логики, можно прикинуть как будет при данной доработке работать ксенон ;-)

А никакой логики- там потребление почти в 2 раза меньше- 35 и 55 Вт,и яркость не так зависит от питающего,как у ламп.Преобразователь там.