|
Re: ..
Ура!!! Поставил стабелизатор. Купил его за 250 грн. за комплект с рычагами и обвеской. ДОРОГО, но за монтаж отдал 90 грн. В 6 рук работали всего 1 час. Не знаю как зимой, но впечатленя от езды сейчас крайне положительные. Дорожный просвет под штанами уменьшился на 15 мм.
|
Re: ..
Жёсткий стаб будет рвать рычаги. Я общался с человеком, который работал с Укравтозазсервисом (это контора при Автозазе, одним из направлений деятельномсти которой была переделка ходовой, они кстати дают сертификат), ему делали таврюху ещё в середине 90-х, так вот они ставили только кованные рычаги со стабом.
|
Re: ..
Цитата:
поэтому рычаг и усиливал :wink: |
Re: ..
Прошу поподробнее про треснувшие рычаги. Я год думал про установку стабилизаторов, пока решился. Кум ставил на тавроСТО и сказал что установил их штук 60 - 70 из них приехали "бить лицо" только один дядя. У него лопнул рычаг, причем ему ставили на 2 машины и на двух лонули. Так что ездить надо с умом или иметь усиленый рычаг? АУ У кого же они лопнули?????
|
Re: ..
Да проскакивала история по треснувшие рычаги - один случай из всего клуба...Почему треснули - тоже не понятно...
Говорил с пацанами на Чайке - механиками Петренка...Говорят усиливать рычаги - замыкать П-образный профиль в квадрат, и все будет ГУД...Ты-же по трамплинам не прыгаешь...ДУмаю и без усиления все нормально будет...Я бы на городскую машину делал как у Калиа вроде - короткий болт не насквозь рычага, а на одну сторону... А на боевую или полу-боевую - как у Экс_Денсера - "квадратный" рычаг и приваренное яйцо...Все ИМХО... |
Re: ..
Вот и я думаю что должно все выдержать. А замыкоть П-образный профиль категоринески не надо. Это ведь сваркой надо делать, а она сабака такой концентратор напряжений, (даже если и нормализовать в термичке металл). А сверлить в одной полке - помойму тоже не выход.
|
Re: ..
Тебе не кажеться, что ты слишьком ответсвенно подошел к вопросу?
|
Re: ..
Цитата:
|
Re: ..
Ребро повышает прочность намного меньше чем прямоугольное сечение. Я думаю что нормально привареная втулка под болт это уже хватит сварки для рычага, но как не странно два рычага лопныли не по отверстиям под крепление шаровой опоры, а дальше на 70 мм в сторону двигателя. Вообщем поезжу и буду надеется что все будет нормально. Кстати брак металла также нужно учитывать, у меня "срезало" три полуоси коротких и заводская лаборатория сказала что это - бракованный металл (2 раза), и (1раз) проточенная канавка концентротор напряжений.
|
Re: ..
Роман А
Цитата:
|
Re: ..
Брак металла - это значит что шлицевая часть была перекалена насквозь (тоесть либо металл термообрабатывали плохо, либо термообрабатывали как надо но металл другой а у него режим термообработки другой). Если иметь марку стали с рабочего чертежа сказал бы однозначно причину поломки.
А проточенная канавка на оси была сделана резцом и имела v-образную форму, хотя ее нодо делать шлифкругом и иметь радиусные выходы на наружный диаметр вала. Ну вроде и объяснил. |
Re: ..
Цитата:
Ребро жесткости возможно приварить только к одной полке и по всей длине , а это уже замкнутым ребром нельзя назвать, да и в класике сопромата я помойму ничего похожего не видел. Вообщем я затрудняюсь товетить как будет работать (в смысле ногрузок) это "недоразвитое" ребро, да и свалки положить 35 см это не выход. |
Re: ..
Цитата:
Раздел "ТавроТюнинг" делиться на 2 категории: те кто ДЕЛАЕТ(меньшинство) и те кто ищет причины что б не делать(большинство) Мой стаб пережил уже около 4х тыс км, из них одна гонка и несколько тренировок на грунте и асфальте. Ямы,лежачие полицейские и пр мелочь в ращет не берем :wink: какие еще нужны доказательства? :) |
Підкажіть який саме стабілізатор найкраще підходить
Підкажіть який саме стабілізатор найкраще підходить до Таврії? Ідея непогана, мені сподобалася. Машини ще не маю, а стаб із 2107 для неї з роботи вже приволок...
|
Re: так о том и говорим
[quote="Speeder"]
Цитата:
|
стаб..таврический....восмеро чный...
Вот не пойму чем вам этот таврический нравиться так:)
Заезжали к мастерам, на машине с тавро-стабом(кооперативный который...с рычагами в комплекте), мастера(сами тавроводы, кучу инфы про наши машинки знают) в один голос сказали "не для наших дорог!" клиренс то он убивает... Показал свой вариант(моя машинка была там же), сказали "о, это уже что-то..." ПС сегодня отдаю машину механику, замена шаровых, колодок по кругу,задних аммо, наконечников рулевых тяг и еще по мелочи. Все это умерло после нескольких активных рулений(ну не нескольких...а сезона;) ) Насколько активных...подумайте сами, если даже колесные диски об асфальт царапались :-D . Так к чему это я - стабу хоть бы хны, стоит как новый. Думайте |
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Цитата:
Один плюс, причём большой, это затраты. Да и установка. Практически как конструктор, как и вся машина. Поверьте, после аварии я её разбирал и собирал полностью. Вся теория про геометрию подвески конечно правильная, но скорее всего для гонок. Ведь значение играет даже давление вшинах. Не так ли? |
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Вчера добил свою...Оторвал краба от балки с кусками онной...Рычаг и тяга в норме....
Ставте тавростабы... |
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Вчера добил свою...Оторвал краба от балки с кусками онной...Рычаг и тяга в норме....
Это без стаба...Будем думать новый брус...Достало... Ставте тавростабы... |
Re: стаб
[quote="DvL"]Будем думать новый брус...Достало...
quote] и обязательно усиль его ;-) |
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Цитата:
|
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Гы =) Еще одного задолбали...А он со стабом ездит и радуеться....Ну ребята, сидите дальше...
|
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Поставил на выходных. Если коротко, езда с ним добавляет положительных эмоций :)). Машинка намного послушнее и намного лучше за дорогу держится...
|
Re: стаб..таврический....восмеро чный...
Цитата:
|
Re: установка поперечного стабилизатора
Наконец-то нашёл время и поставил стаб и растяжку. От езды добавились положительные эмоции, особенно когда стали появляться признаки гололёда.
Енти прибамбасы брал на Лоске. Конструктор чистой воды к тому-же похабно исполненный. К таким запчастям подходит концовка одного анекдота "...после сборки обработать напильником". |
| Текущее время: 00:56. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.