Re: Ресурс подшипника передней с
 

А не она дает а подшипики на первичном валу и на диференциале

Re: Ресурс подшипника передней с
 

-вот про подшипники дифференциала я и спрашивал в какой-то теме. Хотя не слышал чтобы они выходили из строя.

Re: Re: Ресурс подшипника передней с
 

Гудят они что малахольные-уж поверь-пройдено на собственной коробке.Кстати подготовся-комплект подшипников-200 грн

Re: Re: Ресурс подшипника передней с
 

-разборка коробки меня не радует. как и то, что новые могут оказаться еще хуже.
Кстати как определить без вскрытия КПП какие именно шумят? Стетоскоп плюс здравый смысл?

Re: Re: Re: Ресурс подшипника передней с
 

Определить без вскрытия-практически не как.Новые оказались лучше.+в коробке синтетика.

Ресурс подшипника передней с
 

-а подшипники первички пусть гудят на здоровье - на ХХ меня не пугает, а жидкая синтетика нечасто может шум убрать - по понятным причинам.
Качество современных подшипников таки под вопросом. Ладно, вопрос перешел в плоскость "сферический конь в вакууме". Следствие установит, вскрытие покажет.

Re: Ресурс подшипника передней с
 

Обьясню-подшиники на дифф. начинают болтаться а вместе с ними и внутренняя граната.

Re: Ресурс подшипника передней с
 

-тогда сразу будет заметно по убитому и текущему в три ручья сальнику полуоси. Встати, у меня они сопливили, но были недавно заменены. Если не потекут за 500-1000 км, то вряд ли там радиальное биение.

Re: Ресурс подшипника передней с
 

невсегда

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ресурс подшипника передней с
 

Местные знатоки подшипников (фирма) рекомендуют 537907 - Россия, ролики в 2 ряда.
Кто пробовал?

Re: Ресурс подшипника передней с
 

-сальник течет при любой возможности, в частности заводской.

Re: Re: FAG
 

Вчера купил подшипник FAG. Продавец клялся и божился, что это лучшее. В итоге после установки отъехав от СТО на 100 метров тут же загудел. Посоветовали взять "настоящий" китайский подшипник SBR. Пока тьфу 3 раза.

FAG
 

-та пипец. У самого "самый настоящий, мамой клянусь" FAG загудел. Причем судя по всему и был оригиналом - фаски внутри были воронёные, грят в народе что это у германцев.
сейчас езжу на "настоящем китайском" HOLA - вроде ОК. а там видно будет, опыта уже поболе.

Re: FAG
 

Короче подшипники это лотерея. А ФАГи я так понял клепают где попало, а то что на нем написано germany -развод для лохов, коим я и оказался... :cry:

Re: Re: FAG
 

может тех процесс при установки нарушили.. стукнули таки при запрессовке?

ФАК
 

-фиг там. все струбциной.
Странно все это...

Re: ФАК
 

А расскажите господа как это вы их перемазываете, они же не разборные вроде, и чем тогда мазать чтоб хорошо?

Re: ФАК
 

-там внутренние половины разводятся, так что туда набить можно, я думаю.

Re: Re: ФАК
 

Получается что он не герметичный? тогда чуть вода попадет и превед? Чем забивать-то лучше, какую смазку, фиол пойдет или что другое?

Re: Re: Re: ФАК
 

И если набивать, то старую вымыть прийдется, а вымыть 100 процентов не выйдет, новая может быть не совместима с той что в обойме? Блин наверное поставить и забыть и не пудрить себе мозги...

Re: Re: Re: ФАК
 

Если подш.сссровский,в конце маркировки пишется буквенный код смазки-с17,с23...Раньше уже выкладывал расшифровку.Смешивать не советуют производители.Подшипник естественно не герметичный. Резиново-металлический пыльник легко вынимается,легко ставится на место.Но если он загудел...Да к тому же при распрессовке он непременно рассыпется.

Re: Re: Re: ФАК
 

-если там внутри кака -то по-моему ее лучше вымыть.
"пыльник" - громко сказано, обычное тонкое пластиковое кольцо.
вода таки быстро убивает подшипники.

Re: Re: Re: ФАК
 

Саша,если там таки не резина,а пластик,то это-однозначно гуано,и возиться с ним нет резона,рази только спортивного интереса для.

Re: Re: Re: ФАК
 

-не видел на ступичных резиновых пыльников - обычное тонкое колечко из пластика между внутренними и внешней обоймами.

Re: Re: Re: Re: ФАК
 

дык в том и дело, что если ращзбирать, то кольцо гнётся и деформируется, потом на место плохо лезет, с зазором.. :(