Если его легко поменять-выброшенные деньги.Это я проходил давно тому назад- тонкий металл стакана как легко расковырять для замены,так же легко и завальцевать,правда,и держит так же- легко и недолго.

Верхние опоры передних стоек.
 

Стучит подшипник верхней опоры, возможно ли заменить подшипник передних опор стоек, или нужно менять всю верхнюю опору?

Заменить возможно, но смысла нет. Через пару тык. опять будет стучать. Уж больно метал тонкий

Можно попробовать дополнительно зачеканить подшипники в стаканах.Там все просто и видно.Иногда они там слегка придавлены с завода.Часто помогало.Как правило,сам подшипник не стучит,если совсем не розвален или нормально зажат на штоке.Только не разбирайте стойку в узле регулировки! потом придется регулировать развал/схождение.Еще минус сотня...

Меняй но только на АвтоЗАЗовские, а не на кооператив за 50 грн. штука. Я родные на 135 т.км. поменял на такие же (хотя можно было-бы и ездить на них дальше, люфт был не критичный), на новых уже более 30 т.км. проехал и ни чего не люфтит, нормальный на них сейчас металл и запресовка. Я родную разбирал хотел подшипник поменять (45-50 грн.), так сразу скажу без пресса достать не представляю возможным, а с ним надо очень оккуратно надрывает резину. Что бы достать без пресса нужно зачеканку срезать/стачивать/склепывать или ещё чего. В общем выбирайте, в гаражных условиях сложно, но наверное возможно...

Понял, шкурка вычинки не стоит! Тогда еще вопрос. Хотел сделать развал, заехал на СТО парень подергал за стойку, сказал нужно менять опоры, иначе развал не выставить. Действитель опоры влияют на розвал, или меня развели?

Не совсем понятно-подергал...Опора принимает вертикальные нагрузки.Если подшипник стучит,то для проверки обычно давят на опору неск. раз и тогда слышны стуки.А качать...Не знаю я такого способа.

Он дергал с ямы з поворотный рычаг на стойке в верх-в низ.

Да не совсем понятно, как таким способом можно проверить, работоспособность опорного подшипника? Иожет машина ещё и на подъемнике была?
Кук истину написал по проверке.
А точнее даже не стук а люфт ладонью ощущается. Если стук, то что могло её в такое состояние привести?, на мысль приходит только канализационный люк.
Какие у вас опоры стоят (АвтоЗАЗ/кооператив)?, сколько вы на них проехали?
Да действительно опоры влияют на развал схождение, но в том случае если шток с подшипником в оторванной опоре будет болтаться как х@$н в стакане, но это что-то уже из разряда фантастики, просто бред. Может он шаровые опоры имел ввиду, может с ними непонятки?
Лучше разобраться, у мастера случайно обе руки не левые?

Поворотный рычаг и сверху вниз? Чесслово,впервые о таком слышу,и никак не пойму,а что таким тестом можно увидеть/услышать/понять.

Если рычаги болтаются, значит шаровым опорам или самому рычагу пипец
Если рулевые тяги, значит сайлентам в них. всьо.
Чет не ясно, кто, кого и за что дергал и почему только сверху вниз. И шаровые(опоры) или опорные(подшипники) мастер\тс имел в виду

извените может не в тему
проставки которые над верхней опорой которые из алюминия они обезательние или нет? У меня есть желание собрать без них.

Кто же запретит? Есть желание,значит делайте.

без опор шотки аммортов делают сиськи на капоте

Так болгарка зачем?

спс, я собственно из-за етого пришел из гаража включил комп и хотел спросить а не будет ли сисек;-)
потому как прикрутивши одну стойку я понял что чтото сдесь не так:D

с сиськами тоже будет интересный стайлинг :-D

болгарка для болгарина ночью))

Раньше даже клуб тавросисек вроде был

лоу райдер?))

угу

почему был?
щас ето не в моде?;-)

Кто видел такие опоры на таврославуту :)

это 2108 пиленая, если не ошибаюсь. Пилите Шура, пилите, она золотая

Вот как раз вы ошибаетесь))) это именно таврическая опора производства России, город не помню, вчера был в Запорожье и нашел сие чудо, стоит 220гр, есть и обычные , тоже Россия делает, 180гр стоят, но так их хоть в руке держать приятно.. Купил другу такие как на фото, посмотрим как покажут себя..
Кстати при установке этой опоры алюминиевая проставка уже не нужна, высота и конструкция опоры заменяет ее))