Не помню кому,но уже выкладывал фото своей приспособы-отвеса в виде скобы для такой регулировки.Если нет очень ровной площадки-лучше уровень и таки дощечки под колеса,заранее выставив их правильно.Так тоже делал.А скоба с отвесом просто прикладывается к полкам диска.Пересчитать все это в углы не так и сложно.Ездил и сам на своей Таврии с такими регулировками,жалоб на себя не имел...

Делал "домашний" развал-расхождение при помощи отвесов для развала и лазерной указки для расхождения. С развалом по отвесу, в общем-то , комментарии не нужны. По указке. Приложив указку по горизонтали по середине покрышки переднего колеса так, чтобы луч ложился на обе боковины шины должны увидеть световую точку на протекторе заднего колеса. Эта точка должна быть на самом краю протектора заднего колеса что, в общем, соответствует теории расхождения. Теоретически верно. Тем не менее, когда захотел сравнить со стендом, произведя в очередной раз такую регулировку в гараже и приехал на СТО, то "служащий" молча начал с развала... Правда, СТО далеко не супер, но что имеем...

А сложности получаются следуюсчие:
вопервых при снятых колесах развал сделать невозможно правильно потому что нельзя поддомкратить рычаг до тогоже уровня что и на колесах ибо плечо нето, с досточками тож не сильно вдобна потому как после каждой регулировки автомобиль нужно прокатить немного вперед назад чтобы исключить боковые нагрузки

уводит машину... в разные стороны:(
 

так как сейчас на улице холодно, а на форуме еще не перевелись люди, обладающие экстрасенсорными способностями... :D

при ускорении машинку тянет вправо
при торможении - влево, причем слабее

колеса подергал - люфтов не выявил

что это может быть?

наверное это от того, что педаль акселератора стоит правей педали тормоза....

Это клемник шаровой разбиваться начал, там либо болт от времени слизало либо шаровая фиговая была. Не поленись и выкрути болт который ее к кулаку крепит и оцени его состояние. а потом и сам кулак посмотри. На поддомкраченой машине ручками этого можно и необноружить, но процентов на 80 это где-то там.

или крепление реактивной тяги раскрепилось

а может ли гулять машина если тарелка верхней опоры по высоте больше чем 1 см?
а то тоже есть такой эфект.

подскажите! на скоростях выше 80 на волнистостях асфальта по трассе машина начинает менять траекторию, то в одну то в другую сторону,что в своей полосе сложновато удерживать, в чем может быть причина? развал сделан, рулевая сделанная, шаровые нормальные, стойки живые, что ещё может быть, или это особенности таврий?

стойки

следов подтекания нет,левая стойка немного потеет, когда на стоящей машине качать перед то они нормально работают

Дорога.

машина едет нормально только по идеальному асфальту и ровному покрытию, по тойже дороге на кореша славуте раньше ездили 140 и у него такого не было, как у меня...

Кореш.

стойки, и смотри болты шаровых на штангах, или болты стойки-кулак

причину устранил!!!!!!!!:D:D
машину водило из-за заднего колеса (корд полез, хотя протектор еще был)

ходовку всю на днях пересмотрел, перетянул, всё затянуто было

o_Oo_O
развал-схождение задним колесам сделал?

вот что случилось:
http://i075.radikal.ru/1103/96/2a9a5e6b2534t.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1103/43/8a259831a371t.jpg

стойки. сколько пробежали и что стоит?

так оно ж (колесо) кривое как моя жизнь...где ж оно ездить будет:D

на диске более-менее ровное было...

хз сколько, предыдущий хозяин говорил что года назад менял каябы поставил, сзади видно что свежие стойки а спереди не понятно

Машыну при торможении ведет в право. Помогите решыть задачку.
 

Еховшы домомой, вдруг при торможении педалю тормаза машыну начинает уводить в право на следуйшый день утром поехал в гараж для выяснения причины, разобрав полностю правую ступицу я увидел что немного поведен тормозной диск, но я думаю что ето не причина увода машыны при торможении, так как поведеные тормозные диски ето болезнь таврий, собравшы все обратно, я выехал с горожа и проехавшы метров так 200 чтото громко клацнуло в правом переднем колесе, но тормозила машына ровно, а через 3.км опять начялася староя история торможу и машыну начинает уводить в право. Я в растерености что там нетак работает.:mad::wall::sos:

Куда все-таки уводит? Вначале-влево,теперь -вправо? Как видно,что диск "повело"? Если диск "повело",должна быть вибрация при торможении,у вас такое было?