Даже если они идеальные, то должны пропускать! Тепловые зазоры в замках и в канавках не создают абсолютную герметичность. Разность по времени протекания бензина очевидно связана с не равномерным износом, коксованием, залеганием, проворачиванием колец относительно друг друга. В зависимости от пробега после кап ремонта, возможно имеет смысл поменять кольца или хотя бы проверить наиболее подозрительный поршень/кольца на предмет задиров, залеганий, лопнувших перегородок, тепловых зазоров ...

Правильно говорит Дачник,могу добавить лишь то что если все разобрано то не стоит останавливаться на одном цилиндре.Меняйте кольца комплектом.Можете пригласить мастера,чтобы тот промерял цилиндры на эллипс.

снял самый подозрительный поршень, зазор в кольцах
1 кольцо -0,4
2 кольцо -0,5
судя по мануалу они нормальные, а вот то что ни провернулись это точно, но на одной линии не стояли

буду наверно все вынимать и смотреть
всем спасибо за ответы

Надеюсь зазор в кольце мерили протолкнув на 1см донышком поршня в горшок?
Зазоры при установке старых или новых колец расположить 120 градусов относительно друг/друга. Цилиндры желательно обработать ручной хоной. Отверстия под болты освободить от масла (выдуть или промакнуть). Не перепутайте верх/низ кольца.

А смысл ставить старые при таких зазорах?

Если ТС правильно померил, то это почти макс. установочный. Мы бы естественно рекомендовали новые кольца и шатунные вкладыши (примерно 100гр),, но как там у ТС с деньгами нам не ведомо.

У Вас с клапанами были проблемы. Если вы скинули головку, и делаете ей ремонт, то вам есть смысл заменить кольца, если нет выработки в цилиндрах. Кстати, в литературе не описана проверка колец Вашим способом, т.е. то что вы описали про бензин в цилиндрах, ни о чём не говорит.

Выработки на цилиндрах нету, думаю буду менять кольца
ещо вопросик, тут как я двиг разбирал то каждая прокладка садилась на герметик, даже прокладка головки блока, про картер я вобще молчу
не было у вас такого что бы через прокладки головки убегал антифриз, а то думаю стоит ли мне тоже прокладку ГБЦ мазать герметиком вокруг водяных каналов

Купи нормальную прокладку (красные окантовки из герметика, не в наборах, отдельная упаковка) и ничего можно не мазать. Привалочную плоскость ГБЦ обязательно проверь на прогиб (не более 0.1мм).

в меня в продаже нет прокладок с герметиком, что будет если я намажу температурным герметиком прокладку, просто в одних постах в просторах инета пишут что намазывания герметиком способствует выгоранию прокладки именно в том месте где он намазан
поделитесь мыслями:ny10:

Как это в Кировограде нет прокладки с герметиком?
Кировоградское ХРП "ЗАЗ-Сервис"
316011, г.Кировоград, ул.Родимцева, 123 (0522) т/ф.22-55-91, а/с/ф.22-58-38, ф.22-89-78

Пожалуйста, едите и берете заводскую прокладку)

Даные немного неправильно заполнил, я не с Кировограда а 40км от него

Так 40 км это же рядом,пешком летом сходить можно))

летом можно, а зимой доползти только можно
мне кто то ответит на вопрос по существу можно простую прокладку мазать герметиком

Простую прокладку до появления новых просто слегка мазали/натирали графитом и ставили, и ехали. Долго.

графитовая смазка есть, попробую

Не надо графитовая смазка. Нужен графитовый порошок.

Да пусть мажет герметиком, а то за порошком опять 40 км.

Пешком да по снегу))

Что за ручная хона и где ее взять? Для чего отверстия под болты освобождать от масла?

Чтоб они не уперлись в жидкость несжимаемую, и вы не подумали, что их затянули правильно.

Спасибо, понятно.

Двигатель мемз 307 с карбовыми коллекторами, пробег 100 т. км. Все время лил синтетику, после того как начала жрать масло перешел на полусинтетику. Жрет достаточно много, около 1 л. на 1000 км, при этом компрессия 11.5, 12, 12, 12.5. Сальники клапанов менял, не помогло. На спокойных режимах вроде не дымит, после 3500 и при педали в пол валит дым с трубы. В связи с заменой сцепления, решил ковырнуть и двигатель. Растачивать, менять поршня не собираюсь. В планах замена колец, притирка клапанов, замена шатунных вкладышей.
Теперь вопросы:
1Какой размер колец стоит ставить? Стандартный 75 или ремонтный?
2 Какие кольца выбрать? В свободной продаже пока не встречал Японских Рикен. Есть ли смысл ставить Дружбу? Слышал, что на заводские поршня они не подойдут. Миф?
3 Какие подводные камни с заменой вкладышей? Опять таки дилема с размером. Вал точиться не будит. Стоит ли снимать вал и менять коренные вкладыши или не мешать работать механизму?

какой стороной прокладку ГБЦ нужно уложить на блок цилиндров(или там нет разницы.) Прошу посмотреть по фото, куда ложыть этой стороной.
http://komplektauto.com/images/resou...0/1/245-36.png
просто одни говорят что без разницы, другие утверждают что разница есть(соседи по гаражу)