http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0246.JPG

За зиму вытек преобразователь ржавчины RunWay на новый масляный фильтр
и преобразовал его в труху.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0249.JPG

Вентиляционное (?) отверстие проржавело до места сварки кронштейна
балки, но балка держится крепко.

Жара - пипец.
Поэтому будет небо и чайка.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0122.JPG

Небо.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0123.JPG

Чайка.
Они там слегка бешеные (молодые) и иногда принимают проходящего человека за
угрозу (хотя их гнезда далеко на крыше соседних зданий),
тогда они начинают пролетать в 5-6 метрах над головой противно
крича - два коротких, один длинный.
Судя по всему - ошибка видеокарты - поэтому и принимают меня за угрозу.
А еще как-то они увидели вдалеке вертолет! И ломанулись туда всем стадом!
Но быстро поняли, что он дальше чем кажется ;-)

Якби у мене була таврюша у такому стані - я б просто опустив руки.
Бажаю вам терпіння. Та наснаги.
Викладайте фотки з успіхами.
У вас все вийде.

Спасибо на добром слове.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0250.JPG

Задняя часть порога тоже сгнила. Зато открылся доступ к поперечине,
к которой приварены кронштейны задней балки. Наварил туда пластину.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1102.JPG

Дальше буду варить лонжероны и пол багажника поэтому снял бензобак.
Бензобак лучше снимать не откручивая болты, а закручивая и срывая их.

Ибо 99%, что при откручивании болты провернуться, а болгарить их при
"живом" баке стремно. А так сорвав болты снимаем бак и дальше болгарим,
высверливаем, нарезаем резьбу или ставим новые закладные гайки.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1118.JPG

Для этого и не только купил вот такой набор.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1119.JPG

Плюс этих головок в том, что они захватывают гайку не за грани, а за щечки.
И грани практически невозможно слизать.

SKcorp, а не проще было купить целую машину, что бы не мучатся, пока ты доведеш до ума кузов, он у тебя выйдет дороже нового, но плюсы нового в том, что он не будет так гнить как твой.

А я и не мучаюсь, я - наслаждаюсь ;-)

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1103.JPG

Лонжерон.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1104.JPG

Задняя арка.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1105.JPG

Вырезал ржавый пол багажника до стенки лючка датчика.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1107.JPG

Вид снизу.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1108.JPG

Новый пол багажника. 2000р.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1110.JPG

Лонжерон с заводской этикеткой. 1000р.




http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1109.JPG

На лонжероне смывка краски (чтобы вы не подумали, что я фапаю на новые заводские запчасти)!




http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1111.JPG

Смытая краска.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1115.JPG

Приварил кусок пола багажника. Ровнял по лючку.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1116.JPG

Примерно так же с лонжероном.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1112.JPG

Когда тавроводу делать нечего - он колпачки полирует.
(Ждал 40 минут после окончания сварки).



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1114.JPG

То же, но без вспышки - видно как блестит.

Я просто выкроил такой кусок и приварил и покупать ниче не нужно:)

Увы, в машине которая на з.ч. - тоже там же ржавое.

Я кроил из крышки багажника (капота) запорожца;) правую сторону аналогично.
Рулетка карандаш и болгарка и вопрос решен, благо у меня было к чему вариться, лонжероны идеально сохранились.

Я сначала так пытался, потом оторвал то, что приварил и купил оригинальные з.ч.

Сейчас конечно уже научился придавать форму металлу и варить, но вначале было ужасно.

А для чого вони? Для вентиляції чи для краси?

Хотел эту тему поднять здесь чуть позже - но раз уже ты сделал половину дела и перенес сюда картинку ;-)

По заводу крылья должны вентилироваться встречным потоком, ибо в крыльях
сделан слив воды с воздухозаборника печки. Соответственно слив происходит в две нижние дырки крыла, а просушивать должно тем самым встречным потоком.

По жизни в крыло летит грязь и вода с колеса, поэтому ставят локер закрывая от грязи,
но и прекращая вентиляцию.

Задача сделать вентиляцию крыла.
Варианты:
1. Как на фотке (низко, возможно будет засираться).
2. Решетка в крыле над поворотником.
3. Решетка в крыле ближе к морде.

1. Думаю що загадиться дуже бистро, і в болото не допоможе.
2. Реальніше, якшо їх зробити трішки більшими.
3. Ніякої ефективності.

На фотці зверху, стоїть славутовський бампер, тому там з вентиляцією нема проблем, хоча в таврії можливо і також. Повітря що попадає під бампер через повітрепроводи, окрім того що іде в радіатор, то його частина ще іде над підкрилками для вентиляції.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0115.JPG

Усилитель порога.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0116.JPG

Поскольку родной усилитель составляет единое целое
с аркой и стоит больше 1000р., то буду мудрить
из "зубильного".

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0118.JPG

Зачистил остатки родного усилителя. Намазал преобразователем. Металл еще есть.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1127.JPG

Копеечный копеечный усилитель порога.
В смысле дешевый от ВАЗ-2101.
Из него вырезана часть для вварки.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0121.JPG

Срезал внешний порог. Точнее его остатки.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1128.JPG

Приварил усилитель порога.

Тем временем у чаек слетели чаинки (птенцы, жаль я затупил и не сфоткал).

А я продолжаю варить Таврию ;-)

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1129.JPG

Передний усилитель порога.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1131.JPG

Задняя "заглушка" порога.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1132.JPG

Покрасил усилитель порога.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0119.JPG

Примерка внешнего порога.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0120.JPG

Примерка.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1133.JPG

Примерять обязательно с дверью, дальше будет ясно почему.

Преклоняюсь перед мужеством! Жду с нетерпением продолжения, а в идеале законченый результат.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1134.JPG

Наверное самый лучший мой шов.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1135.JPG

Стык тоже неплохо вышел.
Выемку под дверь потом сварю.