Как смазать руль?
 

Приветствую! С приходом тепла вернулась старая, ужасно надоедливая, проблема. Банально скрипит руль во время его вращения. Проблема проявляется только в теплую погоду, а особенно когда авто постоит на солнце. Скрипит где-то внутри механизма переключателей. Пробовал не раз заливать туда жидкие смазки - иногда проходит ненадолго, а иногда ещё хуже становится. Запихивать туда густую смазку даже не представлю как, да и потечь может на жаре прям на ноги. Хотел разобрать - не смог снять руль (автивке 24 года). Так вот, вопрос: каким образом можно устранить этот скрип без разборки всего механизма? Спасибо!

без разборки врядли,атулочка там есть скорей под замену

Скрип глухой, низкочастотный? Это не руль скрипит, хотя кажется, что руль. Это втулки рулевого механизма. Откручиваем с него сапун, заливаем туда шприцем литол, разведеный моторным маслом до полужидкого состояния (можно простую трансмиссионку, разницы не заметил). Проворачивеем руль пару раз от упора до упора. Наслаждаемся бесшумным и легким вращением рулевого колеса. Если люфтов нет, разбирать ничего не нужно.

Да, скорее низкочастотный. Как дверь в избушке;-) А где именно этот сапун находится? Спасибо!

Если скрип с под руля, то это скрипит ползунок сигнала. Руль скорее всего нужно снять. Приоткрути немного гайку, упрись ногами в пол и тяни руль на себя покачивая. Должен слететь. Только гайку полностью не откручивай, а то по лбу получишь. Если скрипит где то внизу или под капотом, то это скорее всего сайлентблоки рулевых тяг. Те, которые к стойкам крепятся. Была такая хрень у меня. По дурости рулевую поменял. Приоткрути немного гайку сайлента и смаж силиконовой смазкой. Для проверки можешь прыснуть на них ВД шкой.

Не, скрипит именно пластик в районе подрулевых переключателей. Руль снимать пробовал - руками ну вообще никак, надо думать съемник.

Сапун на рулевом механизме под капотом сверху. Рожковым ключем на 10. 90% что это оно. Сам долго искал откуда скрип появляется с приходом тепла, на слух хрен определишь, звук исходит отовсюду.

у меня такая же хрень ,не могу не как победить только у меня со скрипом ещё и руль подклинивает . завтра попробую тоже там полазить

да помогло !!!:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo: спасибо за совет

Докладываю. Как я и думал, скрипит не рулевой механизм под капотом. Скрипит у меня именно пластик руля и подрулевых переключателей. Путем проб выяснил что если переключатель поворотов потянуть на себя, или от себя - скрип перестает. Доооолго поливал весь механизм всякими смазками, во все щели и со всех сторон - хрен. Потом снял накладку бибики на руле и туда в вал, на который руль одевается, круговыми движениями набрызгал смазки шо аж снизу на коврик потекло. Уже 5ый день - полет нормальный, без скрипа.

по теме: открутить гайку и расшатать из стороны в сторону. не было еще такого руля, который бы не снял, а снял я их несколько сотен:yahoo:

У меня тоже на днях случилась такая беда - руль не снимается. Ни ВДшка, ни битьё ни расшатывание не помгли. И тога из подножного хлама собрал такую приблуду - квадратная труба 20х20 с просверленным отверствием, болт М12 с гайкой - гайка внутри трубы не проворачивается, две куска подходящей трубы - и съёмник готов. Поставил, накрутил, легонько стукнул по ободу руля вверху - и готово. Может кому пригодится. http://i.piccy.info/i9/5b8f011f5f7fb...879/rul_sl.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-08-27-06...60x622-r/i.gif

Я на славуте , а там руль другой, две дырки сверлил в неприметных местах(для зацепа руля ближе к центру болтами) и по центру третим болтом выдавливал. Если делать так, как на фото, то у меня гнулся руль. затянуто было нипадеццки. Полдня и я и батя танцевали в той машине но стандартным способом не сорвали руль, только таким сьемником. Это так, в копилку советов.

А что может стучать в рулевой колонке, тоесть сразу за рулевым колесом после подрулевых кльоцалок? Тарабанит когда едешь по стиральной доске или другим похожим ухабам/ямам.

Почему тут нет этих фоток? ;-)

http://cs624223.vk.me/v624223339/49d7d/CbVLap0EBxY.jpg

http://cs624223.vk.me/v624223339/49d85/UECnA9x4NUk.jpg

http://cs624223.vk.me/v624223339/49d8d/WB0X8z1LuQU.jpg

На премию Дарвина прямая дорога...

рулевая колонка через багажник не выбежала?)

Если клеммное внизу нормально затянуто
. и до подшипника РМ недалеко...

Out_law, таким методом уже один снимал, и руль поделился на 2 части, шлицевая часть руля осталась на колонке а руль привязаный к дереву:D.

Обычно я бью керном по самой колонке, ударов 10 и он сам спрыгивает, тем-более что в самом валу есть дырочка для него, шоб при ударе не соскакивал. Ну или проще вариант без ударный, ослабьте гайку и покатайтесь по бездорожью, тоже должен спрыгнуть.

А ну быстро вернулся в свою палату запорожскую ветку! :blea:


;-)

Я мастырил домкрат домиком штатный с берлинго, упирал в вал и руль буксировочным тросом примотал. Короче в домкрате лопнула нижняя опора и погнуло его нафиг, но руль сорвал и попал на отдачу своего домкрата.

Трос порвется, а тем более такой трос растягивается сантиметров на 10, НЕНАДЕЖНО ;-)
Нужно рулю придать импульс, а тут будет вытягиваться.

Ахринеть!;-)

А не проще было отпустить гайку, упереться коленями в баранку и жахнуть немного в торец вала молоточком?????

Шоб потом гайка не открутилась? :)