ТавроФорум - Родной гена и аккумулятор с большей ёмкостью

Страница 5 из 6

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Электрика (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=71)

- - Родной гена и аккумулятор с большей ёмкостью (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=34245)

Buzyan

06.12.2010 16:47

Цитата:

Сообщение от fotei (Сообщение 938882)

Братья тавроводы! Не бойтесь ставить на ваши машины аккумуляторы большей ёмкости! Моей таврии 20 лет. Восемнадцать из них эксплуатируется с батареей ёмкостью 55 ампер-часов. Сейчас в работе ТРЕТИЙ по счёту аккумулятор (начало эксплуатации август 2001г.). Родной украли на втором году. Второй прожил 9 лет с 1992 по 2001 год. Ставлю на штатное место, а от патрубка системы охлаждения изолирую асбестовой прокладкой.
Условия долгой службы? Перед началом эксплуатации подзаряжал током 2,5-2,0 ампера. Регулярно контролирую напряжение генератора (14,2в.) ток утечки (пока, при отключенных потребителях, 4 мА - "текут" диоды генератора, чем старее - тем сильнее). Чисота (грязь на корпусе помогает саморазряду). Два-три раза в год контроль уровня и плотности электролита. При отклонении от номинала - коррекция.

Ну ладно вам про большой акб. Я рабртал в фирме на автоперевозках в месяц получалось 10 000 км легко и больше. Так любой акб ложился за год ато и раньше а акб большей емкости надежду на долгий срок службы не оправдали.

кук	06.12.2010 17:10

На советские АКБ был гарантийный срок был аж 36 месяцев для ЗАКАЗЧИКА,знаете,кто такой? Для остальных-меньше,для таксистов-еще меньше.

Storag

06.12.2010 18:44

Цитата:

Сообщение от fotei (Сообщение 938882)

ток утечки (пока, при отключенных потребителях, 4 мА - "текут" диоды генератора, чем старее - тем сильнее).

Шота дофига, скорее всего это гамнитола в дежурке стока жрет или сигналка. Отключи мафон и сигналку от проводки и перемеряй снова. У меня сигналка жрет 7 мА, и это потребление за 10 лет никак не изменилось.

fotei

06.12.2010 22:21

Нет у меня ни сигналки, ни гамнитолы.
Сравним "письки"? Предлагаю такой тест: Отключите свою сигналку и прочие потребители и замерьте ток утечки. Если моя больше - буду искать причину.

кук	06.12.2010 22:26

А что,все сигналки жрут одинаково? А остальное-идентично?

andreybelov

07.12.2010 08:53

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 944181)

А что,все сигналки жрут одинаково? А остальное-идентично?

а что "остальное" остается подключенным к батарее при выключенном зажигании?

кук	07.12.2010 08:58

А РН при этом ничего не потребляет? Измерительная цепь у него есть?

fotei

07.12.2010 10:06

Потребители подключены по разному. На моей "Тавре" 1990 г.р. дворник передний и "карлсон" работают и при выключенном зажигании. А на "Тавре" 1993г.р. друга, только с включенным.
В старых генераторах 6 диодов, а в новых 9.
Утечка она и есть утечка. Потому и рекомендуют отключать "массу" при длительном прстое.

кук	07.12.2010 10:10

37.3701 - тоже старый генератор,а диодов 9...

andreybelov

07.12.2010 10:56

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 944601)

А РН при этом ничего не потребляет? Измерительная цепь у него есть?

на рн питание идет только при включенном зажигании

кук	07.12.2010 11:10

РН всегда сравнивает напряжение на выходе генератора.Чем?

andreybelov

07.12.2010 11:26

у рн я 112 есть вход с замка зажигания и выход на щетки. всего три контакта

кук	07.12.2010 12:45

Ладно,попозже поторгуемся...

Storag

08.12.2010 11:48

Да вы о разном торгуетесь :)
http://vksn.narod.ru/auto/rr112.html

Assembler

08.12.2010 12:06

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=16116 :)

andreybelov

08.12.2010 12:44

Цитата:

Сообщение от Storag (Сообщение 946111)

Да вы о разном торгуетесь :)
http://vksn.narod.ru/auto/rr112.html

мы торгуемся о машине 90-го года где нету допдиодов в генераторе, а рр питается только при включенном зажигании

Den0x40

11.12.2010 17:34

Итог, я так понял, на таврию можно ставить аккум немного большей ёмкостью или такой же как и была, на срок службы генератора критически не повлияет. Хуже для гены накидка для подогрева сидений например или саб.

кук	11.12.2010 17:38

Вы выложите все свои планы- накидка и проч,тогда и скажем,а пока-спите спокойно,ни генератору,ни АКБ ничего не грозит,пока все живое и нормально работает.

SLIVKA

13.12.2010 13:20

а тут промислово-кидаловське рішення по нашому вопросу
http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-...generator.html

кук	13.12.2010 13:34

В каком погребе вы выкопали сей раритет? Где вы видели последний раз в Таврии Р-380???

Khrap2008

15.12.2010 21:28

Да... Опять эта жованная тема. Давно пора переходить на микропроцессорные "реле" напряжения (МРН:)) с определением степени заряжености аккума по току и температуре и соответствующим управлением напряжением... В каждой галимой мобилке такое есть. А тут...
У меня полуторагодная Вольта 50 Ач ещё не обслуживалась - поплавок правильно показывает. Утром 14,6 В. Доезжаю до работы за 15 мин - стаёт 14,1 В. От фар, печек и т.п. не зависит.

Микас

15.12.2010 21:51

Дык МРН:) и управляет. Только по своей температуре.
Нагрелось - и напряжение упало.
Оно думает, что и аккумулятор нагрелся тоже.

Khrap2008

15.12.2010 22:08

Неее. Не МРН пока. Аналоговый ИРН. И датчик на аккуме :)

Storag

16.12.2010 17:00

Цитата:

Сообщение от Khrap2008 (Сообщение 955689)

У меня полуторагодная Вольта 50 Ач ещё не обслуживалась - поплавок правильно показывает. Утром 14,6 В. Доезжаю до работы за 15 мин - стаёт 14,1 В. От фар, печек и т.п. не зависит.

Какой поплавок? Окошко в батарее? Так она врет безбожно если уровень ниже стал, а показывает всего в одной банке :D

Khrap2008

16.12.2010 21:58

Там рисунки на корпусе есть для нормы, пониженого уровня и пониженой плотности (типа зарядки). Спутать два последних сложно. Хотя ок - вскрою, померяю.

Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +3.

Страница 5 из 6

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице