В Украине теперь востребован - если процент локализации больше 50%-можно поставлять беспошлинно.Так и ЗАЗ делает,кстати.

Привет! Выражаясь словами Кучмы- а "Украина- не Росиия" ??? Мы- на разных ступеньках валяемся?

К счастью, вы понимаете, что мы один народ,в отличие от..есть у меня такие знакомые.
А так - никто не скрывает, что заводы в России строятся для получения хороших льгот от правительства по постановлению..не помню номер.Вот только эти компании и в России стараются обеспечить должное качество продукции.

Дык я говорю не про высокую з/п, а про ее возможность, либо как вариант 75% от МИНИМАЛЬНОЙ з/п в случае брака (например сколько там у нас? 1000грн, вот про 750грн и говорим.)

Понимаете, в чем дело,нет же в сервисе ВАЗа такого- отслеживание родословной авто от рождения и до смерти.Нет такой БД,а раз так,кто докажет про этот болт,забитый молотком? Ну не сразу же он вылезет! Если помните,ломались в КПП валы,шум был,и что- отзывал официально завод авта? Нет,втихаря,самым настырным меняли,остальным лепили "неправильную эксплуатацию",а под это все можно подвести.

Уровень сервисов (даже официальных) ВАЗа - это отдельная тема, о которой тоже можно много чего написать.

Если Жигулисты что-то новое придумывают выводя с конвеера устаревшие модели, то Запорожцы решили кардинально поступить - прекратить выпуск своих моделей полностью заменив его дешёвым суррогатом. При этом пытаясь этот суррогат продать подороже.

А смысл? Что изменится? Вот,если бы этот полковник КГБ/НКВД/ГПУ достал ливарверт и поставил всех к стенке...Но об этом можно только мечтать!
Как появился 4-х дверный Москвич 400/401? Он же был 2-х дверный,и по легенде тов. И.В.Сталин посадил министера сзади,сам- спереди,а потом послал министера за папкой в приемную...Так гласит красивая легенда.
После ЭТОГО Москвичи пошли о 4-х дверях.
Самое паскудное в истории ВАЗа то,что начисто потерян,зарыт и забыт отличный инженерный корпус завода. Ведь они сумели во главе с министром:
-и мотор выбрать перспективный,и не испортить его( когда начали сыпаться распредвалы?,при макаронниках? Нееет,при наших!)
-и КПП вместе с задним мостом не ухудшить,а улучшить и ПРИСОБАЧИТЬ к нашим "дорогам",
-и кузов(это же была отдельная пестня с 4-х слойной обработкой днища),
-и тормоза выбрать правильные и вообще-не испортить автомобиль.

Омега,так мы всегда хитрее всех! Евреи давно махнули рукой.

на второй фотке ремень в дверях пасажырских снизу застрял - могли бы его вытянуть перед фотосесией

Гоночная версия: http://www.autocentre.ua/news/Tuning...nta-40022.html

Гыы, а че, прикольно получилось. Напоминает какие-то прошлые Ланцеры Эволюшн.

спортивное ведро :tupak:

Сделано професионально конечно , ТХ на уровне...Интересно сколько бабла стоит?

$70 000 - инфа Авторевю.

А мне гранта нравится больше форзы

Хренасе:fool: как суба с мициком до кучи

Суба с мициком-дорожные,на них и по дорогам ездить можно.А на этой Гранте-нельзя, она чисто гоночная.Кстати, аренда на один этап будет стоить $5500 плюс стартовый взнос и прочее - выходит около $9000.

Это все конечно понятно(так она и должна стоить), я просто так по обывательски прикинул...

А я считаю, что надо было строить ДРУГУЮ гоночную Гранту.Смотрите.Серийный Логан- недорогой по нынешним меркам автомобиль.Гоночный раллийный Логан стоит $16000(каркас,огнетушитель,кр� �сла и всё такое прочее), то есть для гоночного он тоже недорог, хоть и мотор слабоват.Кубок Рено в России имеет заводскую поддержку.И это реальный шанс попасть в ралли сравнительно небогатым спортсменам.
Серийная Гранта-тоже недорогой автомобиль(во всяком случае, дороже Логана не будет).Но вместо того, чтобы сделать по образу и подобию Renault недорогой НАРОДНЫЙ гоночный автомобиль,завод зачем-то полез в совсем другую нишу и предлагает машины уже людям совсем небедным.Зачем?

У него подготовка серьезная и ШС и сцепление керамика и секвенталка турбо итд. Для лукойловской команды самое то.Но конечно должны быть и более дешовые версии типа калины спорт

Надо отличать, это ГОНОЧНАЯ версия, она всегда дорогая, а вы хотите недорогую ПСЕВДОСПОРТИВНУЮ. Наверняка будет и такая.

Почему?Есть гоночная версия Логана с каркасом, спортсиденьями,огнетушите� �ем и прочим) и она недорогая.

Каркас огнетушитель и сиденья в цене новой машины не стоят ничего если учесть что в нем нет никакого доп.оборудования, шумки, обшивки итд.В этой машине есть ШС и сцепление керамика и секвенталка, турбо итд это совсем другой уровень

Чудо-Юдо
 

Даче-Рено-Логано-ВАЗо-Ларгус! Выгравировал! Это вам не Форца!

http://auto.ria.ua/news/autobusiness/191182