![]() |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
Все работает...и это не единственный экземпляр...просто это самое большое перешлифование...а так в основном из 78 вала на ТАЗ делаю 80... из 84 классики делаю 88 ...ибо 88-й космических женег стоит... из 80-го сток вала от 2106 делаю 84... все ездиет и работает... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Спасибо !
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А вот шатуны от мазды, они получаются короче тавровских? иль поршни короче? иль и то и то?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
смысла ставить шатуна ЕЩЕ короче чсем от тавры вообще никакого..И так РС на 73 колене низкий... Нет,шатун sjn мазды ДЛИННЕЕ-и в этом кайф... :-)
соответсвенно ниже поршень... помоему он всего 20 мм,комперссионной высотой,-там дали ссылку ,посмотри ТТХ.. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
так у тавры р\с почти 1.7
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
дели 120мм на 73,5 хода...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
1,63 тебе мало???
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
очень мало :-( угол большой, пол энергии уходит на толкание поршня в стенку....
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вернемся к облегчению маховика.Сколько безопасно снять?На сколько заметен прирост динамики?Кто нибуть делал замеры?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
Взять у знакомых GPS провести заезды , всё записать. Потом отправить маховик к DRX на максимальную облегчалку и после установки опять провести заезды с GPS . Результаты в студию , а в карму +. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
я облегчал маховик классики до 3,8 килограмм(более чем в двое...)...вот уже пол года ездиет...тьфу-тьфу-тьфу... от одного маховика машина не станет самолетом..это100%...а свои 2-3 % в капилку даст... ПыСы...все дело в чертежах....а если еще дальше углубиться - то дело в честности токаря!!! будет он по чертежу все точно делать или накосячит...в частный сектор например по классиве ограничиваемся весом в 4,8-5,1 кг...чтобы сильно не нагружать токаря и прочее... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Можешь скинуть чертежи?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
вот мой маховик, сняли где-то 1,3 кг
http://tavria.org.ua/forum/files/image00fhdf2_172.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кто может облегчить маховик?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вложений: 1
Цитата:
в волгограде есть рисованый....там более продумано... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
спасибо
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Ламерский вопрос.Олегчение сильно влияет на стабильность холостого хода?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Даня смотря как заоблегчаешь, а вообще - прилично. и на манеру трогания - тоже
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
КУрбуратор, с первым валом - таки будет колбасить, имхо(о своей)
ошибаюсь? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вот мой маховик вес 4 кг,холостой ход даже стабильней чем был
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
igor 99
жесть :-D |
Текущее время: 22:35. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.