да, есть такое.
по опыту строительных фирм. например в Польше норма снять навару 100$ с каждой 1000$. тоесть к оплате клиенту это 1100$.
у нас же застройщик если не может снять к 1000$ ещё 1000$ навара то он просто не берётся за такой заказ вообще. такие "детские" заказы оставляют для лохов и начинающих.

потом я у себя в маленьком Луцке вижу на дороге новенький бордовый RR Phantom с местными номерами.
откуда думаешь берутся деньги на ролсройсы? :)
как говорил в фильме Собачье сердце професор, "Разруха не в клозетах, разруха в головах".

То Vlad_a_p
провтыкал.
спасибо.

з.ы. ты уже расход на метане знаешь свой? сколько проезжаешь на одном кубе?

вчера выкатал полный баллон 12 кубов. 100 км по трассе со скоростью 90-110, 85 км по городу. до заправки доехал на газе (т.е. шото еще оставалось).
Думаю по трассе будет километров 200-220.
Вообщем на один куб 15 км.

Поставил себе метан на Славуту, балон 20 кубов при весе 75 кг, пробег между заправками метаном 400 км, при установке балона срозу установил проставки под мартизаторі, за 3 года пробег 130 т, по двигателю замена свечей через 50 т, замена масла 15 т, ремня грм 60 т, за все время сжог бензина 5л (скорее испарилось из бака), зимой пуск на метане только в при морозе ниже -18 приходится иногда запускатся на бензине, прогрев на метане.

Не рви мне душу скрипка

в субботу по трассе получилось на 12 кубов ровно 180 км. должно быть больше. Задумалсо.

смещение зажигания при работе на газу у тебя какое сделано? сколько градусов? статичные градусы, или кривая изменяемая по оборотам?

пока статика, жду славин МПСЗ. сколько градусов не знаю настраивали установщики.

скорее всего ты ездишь на "бензиновых" настройках.

мастер крутил трамблер на работающем двигле - на газу. так что врядли. хотя настраивал на слух без приборов каких либо

а, ну тогда да, хоть както.

Сегодня обратил внимание. Когда поворачиваеш ключ зажигания (до включения стартера) срабатывает клапан газа на редукторе и слышно шипение как будто газ идет.
это нормально?

в режиме "Газ", ГБО-1, так и должно быть.
это пусковая доза газа впускается в коллектор, у "кнопок" с одним 3-х позиционным тумблером. её длительность регулируется в кнопке.
по правилам, надо включить зажигание, дождаться пока закончится впуск газа, загорится второй светодиод, и тогда уже крутить стартер.

Вот оно как.
спасибо, а то я как-то подрасстроился.

полгода прошло... Как эксплуатация?

У нас метан 5.10 а пропан 7.00. Уже сам задумываюсь не сесть ли на метан.

супер.
ощущения только положительные.
на газу уже 8000 км.
тем у кого в день до 200 км пробега и в пределах досягаемости есть метановая заправка - ставить однозначно.
если есть конкретные вопросы задавайте постараюсь ответить.
кстати у нас метан поднялся до 5.7. и все равно выгодно.

сориентируйте по цене на установку метан на Славуту, заранее благодарю:)

в начале темы стоимость обсуждалась, сколько будет сейчас не могу сказать, но не думаю что сильно изменилась

Спасибо, перечитал тему сначала. Вроде по цене сориентировался, осталось дело за малым:)

А какой расход на метане получился ?

Получается чуть меньше чем на пропане

Установка 2-го поколения на инж. Славуте и на карбовой Волге - столько же как и на бензине, только в кубах. На инж. Волге - на куб меньше. На карбовых Газелях и Зилах - процентов на 5-10 больше.

поставил газовую установку в 2008 году 1.2 карбюратор 2 поколение 16 кубов баллон. пробег 50тыс на газу. расход трасса 90-100км.час 300-320км город больше от езды но в среднем 6 куб. зима трасса примерно тоже город без тянучек 6-7куб зависит-банальности стиль езды, водушный фильтр,свечи и главное специально сильно не экономить - посто покойно рационально ездить. Заводиться зимой до -5-7 на газу ниже бензин схватил и сразу переключился. зимой 2009 или 2010 года ездил до -40 главное завести на бензине.