Плюсануть шоле? o_O

период замены на 4-8 тыс. пробега в зависимости от сезона. ежегодно меняю весной-летом.
масло ZIC 10W40 полусинтетика с 4000 и по сей день. до того только "СТО"шное масло .

Начните с того сколько вы презжаете в год. Меняю не меньше 15 тык в год пробег около 20 тык.

Я давно говорил, что самые богатые автоводы на свете- тавроводы. Это ради чего же такое масло менять через 8 т.к.

От замены масла 13 400 еду дальше.

А, вот подскажите знающие, если например: пробег 3 т.км. за год. Что делать - менять, потому, что - год прошёл, а, пробег нет? А, маселко прозрачное и красивое на щупе! Неужели масло настолько становится непригодным для ДВС за год щадящей эксплуатации? Окисляется, теряет свойства и т.д.?

Говорят- да, но я этому ни разу за много лет так и не поверил...

Все усредненно и все относительно. Если за год машина просто простояла в гараже, то смысла менять масло нету. Оно простояло, словно в канистре. Но если за год вы выезжали пусть и не далеко, но регулярно, то масло теряет свои свойства при перемене температур, при прогреве двигателя при обогащении смеси, получило долю конденсата в холодный период,так же не забываем фактор качества топлива и исправность топливоподающей системы.... и т.д. То, что оно прозрачное, не является признаком качества. Масло в коробке вообще не темнеет, тем не менее и у него есть свой интервал. Любое масло ценится по своей смазываемой функции, а не по цветовому спектру. Конечно, двигатель не заклинит, но ресурс двигателя имеет зависимость от состояния масла.

В зависимости от пробега. Когда новая была через первые 10 000 поменял. Потом пореже.

И чЬто? А я в ответ покажу и Сервисную, с ПЕЧАТЬЮ!!!, и Руководство(без печати), где прописано 10 т.к., на какой круг этой пусто ТЕРКИ мы пойдем?
Предлагаю перейти к более перспективному спору- сколько лить в КПП и чего! Поехали?

Уряяя! Наконец-то про масло в КПП пофлудим!!! У меня после заводского был залит азмоловский ТАД-17. На 30 тыщах заменил на ВР 80W90 G4/5, на 60 тыщах добавил Ликви Моли молибден для коробок 2 тюбика - стало очень тихо и легкопереключаемо. Но смущало , что ВР по классу G4/5, а G5 для коробок не рекомендовано из-за возможной коррозии синхронизаторов. Поэтому на 75 тыщах залил Мобил 80W90 G4 и сразу добавил пол-дозы ликви кератека, оставшегося после двигателя. Стала коробка более шумной по сравнению с ВР. Долил 1 тюбик молибдена - стало тише, но все равно с ВР было лучше. В ходе своих экспериментов сделал вывод, что лучше всего моя коробка работала на ВР с двумя тюбиками молибдена от ЛМ.

Так и флудить нечего 80w90 по вязкости в самый раз. G4/5 самое то.

в кпп масло надо менять раз 40тыш примерно ?
тогда скоро предстоит замена, что посоветуете залить в коробку сенса, чтоб гул уменьшить? слыхал добавки льют, помогают они?

Так а зачем брать недорогое масло потом в его добавлять шось? Так есть же масла с пакетом всего. Так никто ж не запрещает влить такое как у мерсов и шкодов там масла не меняются--на весь срок эксплуатации. Ну да так оно ж денюх стоить.

я не писал что заливаю дешевое масло. на нулевом ТО залили мобил какой то, сказали что очень хорошее, можешь хоть 60 тысяч ездить на нём. но гул уже надоел..

просто одни говорят что никакое масло ( даже самое дорогое) не уберет гул, другие наоборот, третьи говорят добавки помогают.
может кто сталкивался ?

Есть масла которые при нагреве держат свою вязкость то они и не гудят. Как правило синтетика она и подороже будет.

Присадки, вон Мичурин написал, молибден от ликви моли для кпп Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, 2 тюбика, оптимальная и не дорогая присадки.

Арека 75/плюс ХАДО плюс лишних 200 мл...

Эт сколько нужно отработать км таврокоробке шоб начать гудеть? 85 тык км влито
--тыць и все тихо.

дело не в том, сколько она отработала, а убого-кривая ли она с завода

у меня с салона гудит, не скажу что очень громко, но гудит.. 33тыши пробега всего

а синтетику не начнет через сальники полуосей выдавливать ? таврия как ни как:D

Если сальники не драные, ничего давить не будет

значит надо попробовать :yes: