что то у меня есть подозрение что там два чувака работает. :)

У меня подозрение что одни едут к Славику другие на СТО Слава.

Я уже запутался - где хорошо, а где плохо ?

не там и "у Славика" два чувака работают.
один помоложе и поменьше и второй постарше и посолидней

Я карбюратор ремонтирую у дяди Юры, на ул. г.Стал-да. За три года чистил два раза (вообщем тысяч 55 наездил, проблемм не было):)

А я у дяди юры пытался починить оный на бмв, то проблемы возникли бквально сразу, а на повторный визит с типа претензией (в мягкой, очень вежливой форсе) тут же послали нах.
200 грн (2008 год был) на ветер.

Разрыв мозга просто... Кто-то еще мне говорил "что там сложного в карбе ?", а никто нормально сделать не может... Остаюсь на Ляшко-Попеля ! )))

Кратко:

Ляшко-попель - имею личный негативный опыт.
Дядя Юра - имеется многократный негативный опыт знакомых.
СТО Слава - имею личный позитивный опыт.

ЗЫ Ненавижу карбы. При первой же возможности спрыгиваю с них на инж :) Чего и всем желаю...

сложного там ничего и нет. на москвиче солекс сам перебирал и настраивал, но муторное дело. безусловно нужен опыт и побольше, плюс знание особенностей двигателя.

а солекс у мну был с автоподсосом и за него вообще никто браться не хотел (((

Дело не в том, что сложно.
Дело в том, что:

а) качество запчастей (РТИ, прокладки, клапаны эпхх, сами отливки и т.д.) плохое - прокладки не держат, мембраны рассыпаются, клапана не клапанят, запорные иглы не запирают - бенз не поступает или наборот перепоступает, воздух подсасывается, разряжение не создается...

б) карб является довольно сложной механической системой да еще и без обратной связи, что в совокупности с плохим качеством деталей является залогом скорейшего разрегулирования, недержания настроек и выхода из строя отдельных узлов

т.е. "сделал", неделя все ок, неделя так себе, через месяц "опять все пропало"

а так, чисто конструктивно, солекс вполне себе карб и в случае сферического коня в вакууме оченно даже хорошо позволяет ехать :)

Последний раз карбюратор чистил "у дяди Юры", проехал отсилы 600км - при нажатии газа в пол - появляется запах бензина... Думаю что переливает... вечером на Вавилоне прошу глянуть знатоков

Поглядим )))).

и понюхать )))))))

а вот ты бы мог и приехать хоть раз в году, бензинчика понюхать... ;-)

"Дядя Юра" давно стало нарицательгм уже-читать черно-белое нужно было.

Друх недавно купил таврона, вчера нюхал )))
п.с. я только за, нужно только чтобы звезды стали в ряд ))) (если получится - прикачу конечно :) но обещать не буду...)

Знающие люди говорят, что когда сам дядя Юра занимался карбами, равных ему небыло.
Да и вообще, людей, способных сделать пирбур 2БЕ небыло в принципе.
Их, к слову и сейчас нет.
Хотя, наверное и не надо...

Был сегодня на Кузьмине.. нашёл карбюраторщика Толика...
Работа 100грн, по з\ч что получится. Оборудование всё то-же что и было у него на СТО4. (газоанализаторы и тд и тп)
Через недельку поеду к нему.

Сделал мне карб Толик. ОТЛИЧНО! Блин..
Всей возни минут на 40.. как грится усьО по приборам.. Лично Я, доволен.

thx

договорился на завтра подъеду.расход не устраивает.

Был у СЛавика, отвалил 278грн за ремонт. Расход в городе 8 литров, по трассе пока не мерял. Пока не нравится, попробую на следующей заправке проехаться.

Сколько?Да у меня зимой столько было и это с прогревами!Ты все точно замерил?

порегулировал толик карбюратор.взял 120гр.посмотрим что с расходом.говорит на пикапе на 8 надеяться не стоит.будет больше.

Я замерял 1 раз пока. Я чесно говоря в шоке, у меня уже 3й ЗАЗ и только один из них кушал 6.5-7 в городе, остальные под 9-10. Среди знакомых местных тарвоводов только у одного нормальный расход, но ставить карб с Москвича, как у него я не хочу...

у меня зимой 10-11
Как сказал один карбураторщик, я не делаю "больше жрет/меньше жрет", я делаю нормально работает, а расход уже смотря как ты ездишь.