|
Цитата:
|
А якорь вертелся?
|
Подскажите !!!
подскажите пожалуйста!!когда нагревается двигатель машина очень плохо заводится?стартер издает странный гул клацанье!!еще при малых оборотах поворот в право почти останавливается а влево все норм!!что может быть !?что делать??заз1102.все началось после замены втягивающего электриком?
|
Падение напряжения при запуске двигателя.
Месяца три уже мучаюсь, честно говоря мыслей просто нет никаких, что делать, куда смотреть...
Проблема такая - на холодную заводится с вытянутым подсосом хорошо, а вот на прогретом двигателе возникает такая проблема - при запуске напряжение падает до 9 вольт, стартер еле еле крутит и не заводит... с пятого - десятого раза может подхватить и завестись... причем проблема эта не постоянная, а возникает раз - два в неделю... втягивающее на стартере поменяно, АКБ заряжен, пробовали новый АКБ ставить - тоже самое... Помогите плиз!!! |
пока жена рубала салаты решил поковырятся под капотом...
снял крышку трамплера - контакты чистые выкрутил свечи - вторая не давала искру - поменял поменял клемму на плюсовом проводе на втягивающее с АКБ - немного шатался провод в клемме, не выдергивался, но и не жестко сидел... решил поменять на всяк случай... двиг уже остывший, завелся сразу... глушил - заводил раз пять наверное... вроде нормально, но это не показатель... |
На заведенной машине, в темноте посмотри, под капотом "светомузыка" есть или нет ???:)
|
Ну светятся иногда в темноте и влажности повышенной высокоомные провода с углеповодным шнуром в темноте, и что? Вполне нормальное и терпимое явления и для многих, а падение напряжения каким тут боком?
Если при запуске на АКБ 9 вольт, тут только парафиновые будут виноваты. АКБ надо или менять, или доводить до нормального состояния, стартер, а не только втягивающее. Не должно быть такого провала, а если есть, свечи хоть без проводов соберите- не поможет! |
Скорее всего проблемма со стартеромм. Замыкает
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Втулки разбиты, якорь клинит, нагрузка большая, вот АКБ и садится.
|
Цитата:
|
Есть, или покупать райбер, или наждачкой притирать. Ну и с перепресовкой бывают проблемки, бывает и второй комплект уходит на один стартер, ну то редкость.
|
Процедура замены прописана ранее, надо или поискать, или ждать протрезвления...
|
Цитата:
|
Других.
|
вопрос по стартеру, сколько разбирал и собирал таврийские стартеры почти всех модификаций всегда встречались колечки, выбирающие осевой люфт при срабатывании втягивающего, собственно зачем это делается? если я правильно понимаю, пружина втягивающего в выключенном положении стартера ротор отталкивает назад, чтобы бендикс вышел из зацепления с маховиком, и это влечет за собой давления ротора на заднюю втулку, но это не самое страшное, меня больше обеспокоило то, что при включении стартера в рабочее положение если посмотреть снаружи на переднюю втулку то осевой люфт статора составляет примерно 0,5-0,7 мм, а т.к. вал ротора имеет заходную, во втулку, фаску то там может мусор с остатков сцепления налипать на втулку следовательно повышенный износ втулок.
так вот гипотезу никто не замечал подтверждением на практике? т.к. делал стартер на сервисе, "Мастера" (в ковычках и с большой буквы!) сказали, что так и должно быть, но чтото внутри меня подсказывает обратное((( |
"Мастера" (в ковычках и с большой буквы!) сказали, что так и должно быть"
Так і має бути... |
блин, ну я серьезно.... я им сделал замечание, он говорит мол так и должно быть... я говорю по гарантии будете переделывать... они мол если втулку съест переделаем... но зачем делать так, чтобы потом переделывать? крутит сейчас нормально... но пробег после ремонта 60 км... через 5 тыков сдохнет стартер в поле каком-то... я же им эвакуатор не предъявлю... короче жопа полная, вроде и мозги есть и доказать гипотезу пока не получается((( только практикой надо... а я бывает в такие дебри, в поисках хорошей рыбалки залезу, что просто ппц... нету слов(((
|
Мынуточку! Речь о стартере Таврии, или Авео? Там вполне может быть иной, чем у ЗАЗ осевой люфт и конструкция.
А что он- зазор, там быть должен, это таки да! Но в пределах, написанных в руководстве- 0,07...0,7 мм, должны там и стопорное кольцо и шайба упорная быть. |
Стартер работает через раз
Раз в 200-300 км начинает глючить стартер. Проявляется в следующем - на горячую начинаешь заводить машину и стартер крутит, но в тот момент когда она должна завестись - что то происходит и стартер начинает жужать на холостую, не вращая двигатель. После 3-7 попыток машина заводиться и на следующие пару сотен км проблема исчезает.
Исходные данные: АКБ чуть меньше года ГБО 2го поколения двиг 1.1 л Что лечить - втягивающее, бендикс или что-то еще? |
венец маховика мог слизаться
|
| Текущее время: 11:00. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.