У меня версия такая: спидометр зубаровский (кроме разметки, у меня до 260, но скорее всего на раллийный корч поставили какой был от атмосферной машины или атмосферную переделывали в турбо):
http://frame3.loadup.ru/6d/51/343337.2.3.jpg
+ воздухозаборник на капоте.
Гоночные турбо-моторы настраиваются так чтобы у турбины не сбрасывались обороты при отпускании газа и она дула все-время, чтобы не было турбоямы (обычно богатая смесь, которая не вся сгорает и свеча или даже форсунка и свеча в выпускном коллекторе, которые работают при сбросе газа, подкручивая турбину, от этого есть характерные выстрелы в выхлопную при сбросе газа). Соответственно торможение мотором невозможно, он наоборот мешает торможению. Чтобы резко тормозить нужно выключить сцепление. |
