ХХ без подсоса с 40 это очень неплохо, у меня стабильный хх без подсоса только с 60.

Глохнет и непрогревается
 

Подскажите пожалуйста недавно залил воду в радиатор, после чего авто стало глохнуть (на утренних прогревах) и температура ОЖ выше 40-45 неподымается. Потом заводится нормально. Что может быть термостат или датчик какой??

воду? в радиатор? зимой? :)

Мож чел в Крыму живет, в той же Ялте к примеру. Там морозы такая редкость...

В любом случае, помпе скоро капец.

Ну это да, тыков 30 и менять сальник а то и подшипник. От копейки кстати сальник подходит.

Поменял масло на полусинтетику, греться стала заметно быстрее.

Влияние лунного света на загробную жизнь...Что тереться стало сильнее? Так песка туда!

не выгреваемся
 

Всем доброго времени суток, возникла проблема.
До замены термостата и датчика закипал, после замены термостата и датчика все стало наоборот. На холостых нагреваемся отлично до 70 - 80 градусов , как только выезжаю на трассу при движении температура падает до 40 - 50 градусов и не поднимается при этом с печки дует слегка теплый воздух ( на светофоре поднимается до 65 -75 градусов , потом опять при движении падает ). Что может быть?

термостат заклинил в открытом положении, жидкость постоянно циркулирует по большому кругу, поэтому остывает при езде

Увы, качество термостатов не стабильно, и оставляет желать лучшего.
Какой именно термостат установлен Вы, конечно-же, не помните?

Ставить надо нормальные, например metal-inkar и все, забыть о проблеме.

Есть, конечно, один выход из сложившейся ситуации. ;-)

http://vasi.net/uploads/posts/2009-1...4713382232.jpg

Могу подарить свою. После того как я перешел на "систему охлаждения по Харьковски", мне она больше не нужна.

"З цього місця будь ласка з подробицями, Соломоне Кіндратовичу" © Лесь

Может, ОЖ текеть в обратном направлении???

Каким образом определяете температуру?
На стокэ системе в мороз по трассе сильно сбивается температура. Виной паразитная постоянная циркуляция через радиатор. Порекомендую поставить шайбу над над термостатом. В дренажный тонкий шланг /на расширительный бачек/ поставить иглу для накачивания мячей /магазин спотртовары отдел спорт инвентаря/ и приплюснуть её.

А может, он просто учебный? Не должен рабочий так понижать температуру, даже если и на трассе, тем паче он должен перекрыть большой круг и выхолаживать нечего.

Ну как так мля можно взять да и поставить термостат не проверив его работоспособности? В воду его "сварить" с термометром. Выяснить температуру открытия ход штока температуру полного открытия.
Вот вам пример: я сварил свой и выяснил температура открытия 87 ход штока 9 мм полное открытие 92 градуса.

Вот: http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=181

От нижний уголок на нижнем патрубке радиатора не нужен. Там можно и напрямую состыковать. Завтра фоткану.

Долго грееться?
 

подскажите кто по опытнее. Что нужно сделать или что не так тавр ооочекнь долго грееться по факту должна нагреться до 40-60 градусов на подсосе без него на холостом не может работать ?
карб чистый причина точно не в нем!!!

Быстро и просто - проверить работу термостата и в случае чего заменить. Сложнее и дольше - найдите тут тему про ланосотермостат и поставьте его.

Надо таки почитывать форум, тогда и знать будете, что тут недавно с электроподогревами возились для решения именно этой проблемы. Да, все таким страдают- нормально отрегулированный карбюратор, холодный, "не едет". Для того там и придумат подогрев охлаждайкой.

карбюратор ни при чем
проверяй термостат

Поделюсь. Температура минус десять. Запуск на газу и сразу потихоньку еду. Не греюсь. Ланосотермо92. Прогрев до открытия термоса 5км. Это нормально.