Старый- 84 мм,новый 69 по месту посадки пыльника. Зачем два менять???

Не знаю афтару нада еще или нет, вот фото шрусов старого образца. снятых с авта 93 года. не отличить их от шрусов нового обр. по моему невозможно. диаметр по посадке пыльника 84. как писалось выше.

Скорее всего дело именно в пружине (цена вопроса 8 грн и работы не много). Когда машина стоит, то при сломанной пружине течи нет. После поездки, чтоб масло в коробке было теплым поставь на нейтралку и отверткой попробуй отжать гранату от коробки. Когда отвертку уберешь, граната вскочит назад довольно шустро. При сломанной пружине граната в коробку полностью не втолкнется.

Ноконец дошли руки до шруса(езжу мало масло не течет).Купил ЛСА,что интересно он и с пружиной и со стопорным кольцом. Разобрал старый шрус оказалось действительно проблема была в пружине.Поставил новые шрусы (оба) посмотрю будет ли мокреть коробка.Спасибо всем за советы они мне очень помогли.Плюс активно курил форум(познавательно)