Захрустело правое колесо... Посоветуйте куда глядеть и как можно вылечить плиз.

При вывороте или просто при езде по прямой? Если при вывороте-значит ШРУС,надо менять. На АТ не менять ни при каких обстоятельствах. Советую GLO.

По прямой повторяющийся периодический шум, отчетливо слышен на не больших скоростях(при большой скорости просто сливается), иногда просто похрустывает.

lVoroNl, вы б хоть написали какое правое, переднее или заднее...

Прошу прощения, переднее.

Шрусы шумят.

Менять в паре, по одному или можно как то реанимировать попробовать?

Та выявить какой шумит и все, могут все по чучуть шуметь тогда все менять, а может шумят тока внешнее, нужно щупать по другому никак.

Шумит внешний. Знач буду менять.. а чем это может грозить в пути? а то завтра 140 км проехать нужно, а в воскресение назад...

Клином грозит, последствия крайне неприятные.
Машинка ваша, судя из описания, пробежала уже больше 250 тык, и шрусы ни разу, я так понял, не менялись.
Думаю уже точно пришла пора их сменить. К тому же, вы писали, что потеряли пыльник, не написав на какой стороне, наверно это и ускорило его смерть (если это правый был).

Всё верно, спасибо. Насчёт менялись или нет, не в курсе...

Наконец то занялся лядой, перенарезал резьбу на замок багажника, прикрутил самодельные отбойники по краям, закрываться стала плотнее, зато не играет и не стучит.

Вчера взял случйного попутчика, пока слаживал вещи, в машину пробрался ктёнок. Увидел его уже практически на выезде из города, пришлось брать с собой в деревню, сейчас бегает осваивается.

Купил лампы филипс +30 (по 30 грн. шт.), в планах купить релешки и запитать свое от генератора.

Подскажите плиз, фары+поворотники от славуты на тавр нормально становятся, или нужно чтото шаманить?

Кажется, поворотники у Славуты другие, более закругленные, чем таврические. На крепежные места, может, и нормально станет, но кромка капота точно не совпадет.

Спасибо, но за имением ничего и убитых родных "слепых" фар думаю стоит попробовать поставить...

150 грн 2 фары с поворотниками от славуты. Состояние нормальное. Решил полностью разобрать, чтоб вымыть, и местами подклеить. Долго мучался со стёклами, но таки их победил. Думаю покрасить изнутри пластик или обклеить оракалом, только ещё не решил, в белый, черный или под цвет авто :)

Нужен совет, под капотом 1 неизвестный провод, идёт от приборки. Если его подключить к + аккума, ничего не происходит, если на массу, горят лампы акума и датчика топлива(мало). Когда заводишь авто, лампы продолжают гореть. Так и должно быть? Клемма на проводе под штекер. Подскажите куда её втыкать. Сегодня попробую сделать фотки.
И может есть у когото схемма платы, которая находится в приборке, а то моя паяная, перепаянная, хочу её до ума довести.

И так, поменяны фары на славутвоские (осталось найти фиксаторы ламп...), куполено 2 релюшки (хочу сделать свет от аккума), куплены светодиоды и резисторы (хочу сделать подсветку панели зеленую)

Сделал подсветку, проверил на компьютерном БП, случайно сбил пробег, выставил по нулям.

Сегодня была неприятная история, проехал км. 80, после чего в другом городе машина начала тупить, на педаль газа реагировала только когда тапок в пол, такое впечатление, что ехала только на второй камере карба, разогнаться не мог, на пониженых передачах глохла, заводилась только с педалью газа в пол и то с трудом. Потом остановился ждать человека, завёл на первой передаче с педалью в пол, машина завлась, постреляла в выхлопную и нормально похеала... В воскресенье ехать домой, подскажите,с чем могло быть связано подобное поведение машины?

Добавлю фоток. Фото карба после проблем.

Отдали безоплатно мухобойку, ещё в раздумьях - ставить или нет...

капот живой?