У меня, если мордой вниз, то наоборот с пол-пинка хватает... Меня в своё время научили заводиться так: подсос по-больше на себя, крутим, и если не хвататет - нажимаем на газульку (только не качать, а то зальёт)... Летом подсос выдвигаю не сильно и газ почти не трогаю, зимой подсос на максимум, газом иногда даже качнуть приходится... Может это всё и не правильно, но у меня работает безотказно... На прогретом моторе заводится просто поворотом ключа...

летом нужно заводить нажав газ чуть меньше половины и не качая педалью... и заводить до тех пор пока не пройдут бензиновые пары собравшиеся в воздухане...

Это, если сразу после остановки горячего двигателя... Если прошло некоторое время, то паров уже не будет. Плюс ко всему, насколько я помню, "режим вентиляции" - это сильно нажатая педаль газа... Могу ошибаться - поправьте...

Что-то я совсем запутался. Слышал, что если залиты свечи, то стоит зажать до упора педаль газа и свечи очистятся.
Кроме того, часто бывают ситуации, когда не заводится сравнительно тёплая машина. Т.е. стояла она максимум минут 20-30. Ну и смутили слова товарища, ездящего на ниве, касательно того, что такие сложночти с заводом машины это не нормально. У него нива сразу заводится.
Блин, вообще ничего непонятно. Думаю может в пятницу на тавросходку подъехать, пусть специалисты посмотрят на машину, а то от такого нуба как я толку мало.

После замены резины заметил, что как будто что-то трёт. Т.е. при езде левое переднее колесо издаёт звук типа шорх-шорх. Пока грешу на отошедший подкрылок, но уверенности нет. Ещё вчера обнаружилось, что во время торможения на скоростях более 60 км/ч наблюдаются биения руля. Теперь вот думаю, нет ли между этими двумя явлениями взаимосвязи. Гугл говорит, что возможно погнут тормозной диск. А там, хрен его знает. В общем, видимо пришла пора делать ходовую.

Шорхать может жестянка за колесом (защита), можно выгнуть чуть. А биение на высоких скоростях на форуме многие прошли уже, и несколько тем по этому поводу есть.

В пятницу с товарищем немного занялся машиной. Были сначала очищены, а потом и замены на реношные свечи. Была ощищена от нагара и грязи крышка трамблёра. Посел этих манипуляций машина стала заводиться явно бодрнее, да и обороты холостого хода держать стало получше. Кроме того, были заменены двухполосные динамики сзади на трёхполосные блаупункты. В целом качество звука, насколько это понятие вообще применимо к моей машине, стало получше. Проверил также уровень масла. Масло чёрное и находится чуть-чуть выше минимально допустимого уровня. В общем пришла пора его менять.
И вот такое вот забавное число было у меня на одометре в пятницу.
http://img404.imageshack.us/img404/5...0622115823.jpg

Ты бы так масло не запускал бы до минимума, мемзовские движки любят чуть меньше максимума а не чуть больше минимума...

Сегодня поменял масло.
Залили 3 литра полусинтеники Мобил1 и поставили фильтр от ВАЗ-2108. Менял возле перекрёстка тракторов и московского проспекта на заправке. Всего обошлось в 224 грн.
Кроме того, поменял крышку трабмлёра на новую. Стоимость крышки 25 грн на барабане.
Общий пробег авто сейчас составляет 48200 км.

Сегодня ездил к Игорю на Широнинцев делать ходовую. В итоге были заменены подшипники на всех четырёх колёсах. Была заменена лопнувшая лыжа крепления двигателя. Была выявлена и устранена причина шохрающего звука при движении - ей оказалось неплотное крепление диска колеса из за того что отверстие под винт в диске было раздолбано, а основание конической гайки, накручивающейся на болт было уже диаметра отверстия в диске. До замены резины проблема решалась дополнительной шайбой. После замены резины были установлены новые гайки без шайб, из-за чего собственно и возник шорхающий звук. Сейчас проблему устранили путём стачивания основания конуса на гайке, что обеспечило ей больший диаметр.
Всего за ремонт ходовой отдал 765 грн. Первое впечатление после езды - машина едет бесшумно. Пропало 90% шумов. Зато теперь отчётливо слышен звук скрипящего пластика.

Поездил сегодня по городу. Это просто сказка. Машина не шумит (за исключение двигла), быстро разгоняется, слушается руля. В общем, я доволен.

Сделал вчера развал на СТО, что на перекрёстке московского и тракторов. Мастер сказал, что надо поездить дня три, чтобы резина уселась. Будем посмотреть. Но пока машину по-прежнему ведёт влево.

Первый раз такое по развалу слышу...

готов поспорить на эту тему.
мой двигатель сколько в него не лей сжирает\выкидывает масло до отметки 1.0Л и дальше и капля масла никуда не уходит.

К сожалению, развал колёс не помог. Машину всё равно ведёт влево. Буду думать дальше.

так все-таки развал или балансировка?

Развал, конечно. Резина балансировалась при установке.

если равномерность износа резины нарушилась, то после развала все равно тянуть может.
У меня после развала тянуло чуток влево, но после полсотни км все стало ок.

Не утверждаю, так как точно уже не помню, но кажись развальщик советовал в таком случае поменять передние колеса местами.

Мне тоже посоветовали поменять колёса местами.

+1 таже беда была... поменял все стало в норму:yes:

Наездил на машине около 3к километров. Полёт более-менее нормальный.
Тем временем, у меня кроме свадьбы на будущей неделе появилась ещё одна хорошая новость.
Мои пейсательская деятельность наконец увенчалась успехом, и в августе выходит первая книга.
Вот обложка:
http://ic.pics.livejournal.com/t_34_...2/original.jpg
Гонорар либо пропью, либо пущу на тюнинх тавроида :)

Ого ! Поздравляю с обоими событиями ! :beer:

Военная фантастика... Прикольно... А конкретнее ? Попаданцы из будущего ?

Спасибо за поздравления.
А книга про то, как славетне місто Харків попало из 2008 в 1940 год. Соответственно, товарищ Сталин и массовые расстрелы горадминистрации в наличии. :)

Жееесть... )) Хочу почитать ! ))

Да не вопрос. У пиратов оно давно уже есть. А если интересует норм версия, то пиши в личку, по почте скину.