поставил на опля комбо ;-) светит офигенно1 тарас поидее подтвердит)

Может лучше линзы? Щас за 900грн комплект можно взять. А то вдруг выйдет как у ланасов... Встречные проклинают, но зато на дороге световое пятно как от церковной свечки.

Я уже написал, что сначала прмерю. . Если будет "в небо", то в сад. А линзы за 900 - это китай? Да тоже танцы с бубном: полировка стекол и т.д. да все равно в бюджет не влезут. Тут уж лучше готовое решение покупать, типа такого, как Славочка советует.

А на старый или на новый?

Если у вас рефлектор мутный и вам поставят ксенон, то будет просто пятно, вам нихера видно не будет и проклинать вас будут. Старые фары полируют и приводят в порядок, будет не дороже 600 грн, но свет будет правильный.

7 литров масла от замены до замены у автора - не нормально ни для какого гражданского двигателя.

это да,но производители пишут внушительные допуски расхода масла.у меня например 600 гр. на 1000 км.

Да я уже готовлюсь к капиталке. Что бы там не писали производители, литр масла на 1тык -это слишком много. У меня получается и масло менять не нужно. Там все время свежее. )))

Еще раз, для спокойствия всех переживающих напишу: ксенон не самоцель. Мне свет нужен нормальный. Будет пятно, и мне видно не будет, я ж не идиот, буду что-то другое делать.

Какая компрессия?
Сколько такой мотор на разборке стоит?

А какие пробеги за месяц? Если в месяц 1000, то литр недорого масла за 35-40 гривен это нормально.

Я на тавре вопрос света решил нормальными туманками... И слепить никого не надо и бюджетно...

Компрессия 13 13 13 11
На разборке даже не спрашивал. Знаю, что снятый со "свежей пригнанной" машины примерно 1 куе. Понимая, что это кот в мешке, да и с разборки так же, буду делать капиталку. Ну хотя тут все по ситуации. Надо открыть и посмотреть.

А расход литр масла на 1 тык я никогда нормальным считать не буду. Я забыл написать, что такой расход масла, если ездить в стиле сонного пенсионера. А если на гашетку наступить, то думаю и поболее.

Кстати вариант. Спасибо. Туманом у меня вообще нет. А место под них есть штатное, там заглуши стоят сейчас. Надо промониторить цену вопроса.

по поводу масла. у шефа адюха 80 тоже кушала .собирался капитал ить.причина сальники клапанов(за день сам поменял)уже лет 5прошло все гуд

Димон - заклинание без фразы "и,вообще,не слепит" не работает)
По теме - если будешь брать линзы,бери хотя бы за 800. За 550 покупал,выкинул через полгода.

как у тебя

Сцепление
 

Сегодня сел в машину после 2-х дневного перерыва... и педаль сцепления на месте! Ура!!!
То есть все работает. Наконец-то.

осталось откапиталить дрыгатель?

Не только. Еще топливную подшаманить, свет, аммортизаторы багажника поменять, ручки дверные и т.д.

Ну а потом уже ЭСП и прочие улучшательства.

как вариант там где компрессия 11 могло перегородку между кольцами поломать, жор масла будет огромен.

И чего делать? Если так?

И потом какое масло пользуете? Неправильно подобраное масло тоже ведь девается неизвестно куда. Чтоб литр на тыщу о это мотор должен порядочно я вам замечу дыметь. Нужна диагностика правильная а так косвенные расуждения. В том цилиндре где 11 могут и клапана не держать. Нагружать цилиндры воздухом через выкрученую свечу и прослушать утечки. Если в заливную горловину шипит с того цилиндра где компр. 11 то таки да вопрос к кольцам. При компресии 13 капиталка еще ведь не нужна. Если деьги лишниие есть то вам видней как на любимое авто их потратить. Может для возвращения компрессии достаточно иголову снять клапан притереть или заменить. А угар масла может решить и замена маслосъемных колпачков. По освещению нужно к людям кто тюнингом занимается обратиться. Там помогут определиться с принятием решения чем дорогу прсветить.

Масло я заливал Castrol 10W40. Мне сказали, что оно может не подходить, я залил Fina 5W40. Насколько знаю, это хорошее масло. По поводу лишних денег, это не совсем про меня. В принципе я имел в виду, что вскрытие покажет. Но оно ж может показать и совсем печальную картину, и таки придется капиталить. Так что морально готовлюсь. Я б очень хотел, чтобы обошлось заменой колпачков или сальников.

Поменять поршня с кольцами