Была у друга в 2009 новая калина с "климатом". Не спорю, холодил нормально. Но машина уехала на базар ровно через год и 20 тысяч пробега, т.к. победить количество поломок за это время даже 30 летней классике не под силу ;-)
P.S. Кстати сломался этот климат на 25й тысяче у следующего хозяина :):):)

если зайти на офрум лашетеводов, то минусов находится сразу намного больше :)

в комплектации значится "кондиционер" или если доработать напильником как и все в вазе,то станет климой?

напервом году и 20000 это была гарантиянаямашина. но не буду исклуючать что попалась такая, а может ее так юзали. Я и с таврией 10 летней за год и 10000 пробега проблем не знал, а кто-то с новымими с сервиса не вылазил.

климат там, просто кондея нет, это ж не ланос.. Вприоре более продвинутый климат, скорость вентиялтора еще регулируется, в калине по-проще. но задается температура и все.

Была гарантийная. 2 раза меняли опоры со стоками, один раз рулевые наконечники. Так же ГБЦ в сборе! и приборную панель. Это из того что я помню. Потом позвонил тот кто ее купил и сказал что сломался климат: перестал реагировать на изменение температуры и два положения потоков не работали. Вопрос: нах нужна такая машина? Она за год использования месяц на гарантийном СТО простояла...

вот вам делать нехрен

Специфическое отношение у нас к вазу. На ХФ чел пишет, кк на мицике сломался датчик положения дросселя. А цена ему всего ничего 300 баксов. И это номрально. когда на ярисе ломается робот на пробеге 50 000 и ремонт 3,5куе - это номально. Когда аутлендер заводится с 3 раза - норма. аккорд завелся летом со второго, как и камри - это нормально. Все ездят и непарятся. А если что-то в ВАЗе глюкнуло - так тут соплей... Девушка написала про каен, за 5 лет и 70 000 вложила в новый аен 5000 долларов. Это наврное один чел кто честно признался сколько он вложил в иномарку. Всем остальным просто страшно в этом признаться. Я ужеговорил про приятеля на приоре 2008 - 186000, поменяны только стойки и один ступичный подшипник.

Вы имеете представление что такое нормальный климат контроль и как он должен работать?
Как можно задать температуру не регулирую в последствии скорость?Может инженеры таза придумали то,что остальные производители не смогли.

разговор ни о чем. нет ни одной машины, котора б не ломалась. Не повезло людям, а может надо было просто поменять блок климата и все. В москве один бигборд закзазал, у него субар всервисе простоял больше чем он на нем проездил за год. не покупать субарики? А на ХФ продают тойоту свежуюю, у не оказывается заводской брак - не доварено сзади, насто доваривают. Тойота ганво, не покупйте... Смешно...

+1
А так же для чего в нормальных машинах с климатом еще нужен и датчик ультрафиолета? А не как в Ладе - прилепили один единственный датчик температуры салона на потолок и все - климат готов :)

Имею. можно задать температуру и управлять смешиванием горячего и холодного воздуха. Можно к этому добавить еще для большего эффекта регулирование скоростью вентилятора. В любом случае, и там и там будет эффект один, но где еще и скорость вентилятора регулируется атвоматом, эффект наступит быстрее.

это появилось все совсем недавно. когда заезжаешь с солнцав тень и наоборот чувствуется инерционность климата. Это присуще всем авто. Читал на форуме про недешовые иномарки, у всех такая фигня. В конце концов, это ж не космический корабль..

Понятно что не существует машин которые не ломаются, есть такая вещь как статистика, и она не в пользу ВАЗа... Из 10 машин - одна и попадется нормальная.

ну если так,то все в корне меняет.включил на 1 скорость карлсона и температуру на 21 и поехали.где то на подъезде к Крыму,мы добиваемся нужной температуры в салоне.

Как все просто. А почему в ланосе, авео и т. .п не прилепили? Потом что еще надо блок управления, а не шморгалки как в таврии и заслонока с моторчиком в печку.

Напимер? :D

Да, и датчиков которые меряют температуру в салоне обычно 4 штуки стоит, поэтому система и стоит денег...

Потому что в ланосе и авео нет гордой надписи "климат-контроль" в прайсе :)

Зачем мне это делать? :D
Вы в курсе для чего делают кузовные панели мягкими?

если вам мало первой сокрости, можете включить 4 и темературу задать 18. или для вас это высшая материя?

"К слову, уже на ВАЗ-2108 восемь процентов деталей кузова имели цинковое покрытие, а на «десятке» их доля увеличилась до 50%. Но полностью оцинкованными кузова вазовских машин не стали до сих пор"

Почитал. Наблюдаю мего-цинкованную 2110 2001-го года. Над ней можно плакать.

ну да, это огромный плюс вашей лашети перед вазом - мягкая кузовщина :D Знакомому наланосе клеил наборт рекламу вся бочина в вмятинах... Лань 2010 года.

там плакать еще можно и над логаном и акцентом. Или над ними вам не плачется?

тссс,ща мы про euroncap вспомним и тогда ваще ваз всех порвет :)
и чем этот мега умный "климат" тогда отличается от кондиционера?