ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Двигатель (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=40)
-   -   Глохнет на холостых оборотах (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=68274)

Graff 26.05.2012 21:45

а как насчет свечей и ВВ проводов, у меня было похожее, когда был перебит ВВ провод

[Max] 26.05.2012 21:48

Цитата:

Сообщение от Graff (Сообщение 1750991)
а как насчет свечей и ВВ проводов, у меня было похожее, когда был перебит ВВ провод

свечей 12 комплектов , разных марок, все как одно, щас стоят бош настоящий, платина, иридиевые холодные, довольно дорогие, провода тоже не детские)

[Max] 26.05.2012 21:50

вот сейчас пробовал ради интереса , с такой тряской, и такой комплектацией разгон до 100 занимает 12-13 сек, была 05-1 сек быстрее, возможно надо хорошо прогреть,

Graff 26.05.2012 21:54

тах есть? какие обороты на холостом?

ПАРТИЗАН 26.05.2012 22:01

мах пусть выставят правильно трамблер. +- посредине. а потом туды сюды.по меткам все.может неправильно всунули и регулирен х..вый.

[Max] 26.05.2012 22:01

Цитата:

Сообщение от Graff (Сообщение 1751002)
тах есть? какие обороты на холостом?

нет панель люксовая еще без таха, но трабла не уходит даже на повышеных оборотах , когда добовляю, даже на слух то слышно примерно 1000 +200-300, согласен что когда ставишь большие обороты, двигло работает ровно, но даже на звук чувствуется что они завышены от нормы значительно

[Max] 26.05.2012 22:10

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН (Сообщение 1751010)
мах пусть выставят правильно трамблер. +- посредине. а потом туды сюды.по меткам все.может неправильно всунули и регулирен х..вый.

тоже за это думал, но стробоскоп всё таки, хотя если ставить на слух, более как мне нравится работа движка в положении аж за метками, при этом положении, разгон динамика и т.д. остаются прежними, но обороты движка слышно что большие, не уменьшиш их даже крутилкой хх до нужных, н7ачинаешь немного возвращать, опять безумная тряска, я чего и начал как бы грешить на трамблёр, это как бы единственное что я не менял целиком и при такой глобальной перемене угла , непропадает не тяга не динамика, изменения тока на работе хх, либо хх значительно большой но работа движка более стабильная, под другим углом обороты в норме но тряска просто звиздец

[Max] 26.05.2012 22:15

просто угол меняю глобально а она не стреляет , не в трубу не в фильтР, хотя должна тупить как минимум, но на газ откликается как дурная

ПАРТИЗАН 26.05.2012 22:20

посмотри под хх на карбе треугольную мембранку.може она тя заливает по своему.

[Max] 26.05.2012 22:29

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН (Сообщение 1751032)
посмотри под хх на карбе треугольную мембранку.може она тя заливает по своему.

несовсем понял.........

[Max] 26.05.2012 22:32

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН (Сообщение 1751032)
посмотри под хх на карбе треугольную мембранку.може она тя заливает по своему.

а всё сори понял , как раз флажок на 7-й номер хочу поменять

[Max] 26.05.2012 22:35

кстати если кому то интересна динамика, разгон без провалов и прочее, http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY кординально меняет машину.......

A_L_E_KS 26.05.2012 23:07

Цитата:

Сообщение от [Max] (Сообщение 1751023)
просто угол меняю глобально а она не стреляет , не в трубу не в фильтР, хотя должна тупить как минимум, но на газ откликается как дурная

у меня была такая проблема. в трамблере был неисправен подшипник.

кук 27.05.2012 09:26

Откуда там подшипник взялся? Или вы втулку так материте?

sanehcek 27.05.2012 16:28

Цитата:

Сообщение от [Max] (Сообщение 1751018)
тоже за это думал, но стробоскоп всё таки, хотя если ставить на слух, более как мне нравится работа движка в положении аж за метками, при этом положении, разгон динамика и т.д. остаются прежними, но обороты движка слышно что большие, не уменьшиш их даже крутилкой хх до нужных, н7ачинаешь немного возвращать, опять безумная тряска, я чего и начал как бы грешить на трамблёр, это как бы единственное что я не менял целиком и при такой глобальной перемене угла , непропадает не тяга не динамика, изменения тока на работе хх, либо хх значительно большой но работа движка более стабильная, под другим углом обороты в норме но тряска просто звиздец

посмотри трамблёр не работает вакуум

[Max] 28.05.2012 09:34

Цитата:

Сообщение от sanehcek (Сообщение 1751577)
посмотри трамблёр не работает вакуум

Мне тоже сказали лянуть вакуум, точнее он рабочий, но сама тяжка на штырьке должна очень туго сидеть, что бы не на долю мм не гуляла

[Max] 28.05.2012 09:37

Ребят такая ситуация, было нечем занятся, сняли движок, раскидали его за 4 часа и поставили обратно, убедился что движок после капиталки как и говорили, перепроверили еще раз метки, всё в норме, смотрел трамблёр, вот тут я незнаю как должно быть, ход у бегунка туда сюда есть, он должен быть??? или раздолбаный, может сам привод уставший куда траблёрная вилка вставляется??? хотя консультировался, говорят веками ходит

кук 28.05.2012 09:39

Во всех трамблерах есть там люфты и ВРО,и ЦРО,но не все трясет почему-то. И бегунок качается на оси на небольшой угол,и иначе не бывает,и все это типично.

[Max] 28.05.2012 09:41

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1752444)
Во всех трамблерах есть там люфты и ВРО,и ЦРО,но не все трясет почему-то.

я понял, но больше грешить неначто))) либо привод трамьлёра либо сам он, либо и то и то) , еще такой вопрос, сама хрень (привод) куда вилка вставляется, его можно а алюминевого кожуха как то достать, и поставить в другом положении?

кук 28.05.2012 09:44

Поставить то можно,там зубей много,только вот положение бегунка будет куда угодно,и работать никак не будет.Возможно он и так неправильно стоит. Если трамблер точно на средине шкалы,бегунок точно под первым проводом?

[Max] 28.05.2012 09:51

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1752456)
Поставить то можно,там зубей много,только вот положение бегунка будет куда угодно,и работать никак не будет.Возможно он и так неправильно стоит. Если трамблер точно на средине шкалы,бегунок точно под первым проводом?

за это щас сказать немогу, я твою мысль полностью понял..........просто у меня он стоит аж за метками, т.е если по нормальному на очень раннем, тогда проверю, если несовпадает буду ковырять привод..... и сделаю его на цент что бы бегун был под первым бронепроводом, ближе к вечеру отпишусь, скоро пойду ковырять

кук 28.05.2012 09:53

Если аж за метками,то и смотреть незачем,надо шестерню ставить на место.Ковырять не надо,надо вынуть трамблер и переставить.И метки на КВ/РВ должны быть на местах, а не зуб туда,зуб сюда.

[Max] 28.05.2012 10:04

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1752469)
Если аж за метками,то и смотреть незачем,надо шестерню ставить на место.Ковырять не надо,надо вынуть трамблер и переставить.И метки на КВ/РВ должны быть на местах, а не зуб туда,зуб сюда.

не метки всё чётко, просто с трамблёром если бы было как в класике, то без проблем, а так его снимаешь) там вилка, это как то надо в приводе переставлять, несовсем знаком с этим, надо немного помозговать наместе как это делается, там просто посадочное гдездо для вилки трамблёра вытаскивается???

кук 28.05.2012 13:29

В классике тоже можно поставить как попало! У вас хоть книжка есть?

ПАРТИЗАН 28.05.2012 19:32

Мах.тебе любой слесарь по авто поставит трамблер. ты уже сам замахался с ним.скоро сам трусится начнешь. дай20гр.и забудь.


Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.