ТО-6, за роботу офіціали назвали ціну в 4419грн, + свої матеріали о_О
По факту що входить в перелік робіт:
- заміна мастила в дивгуні;
- заміна масляного фільтра;
- заміна свічок;
- заміна гальмівної рідини.

З гарантією довелось розпрощатись, і зробити ТО на одному з місцевих сервісів (теж не самий дешевий), в сумі робота + матеріали вийшло 1226грн. Мастило моє, все інше купував на місці:

Розхідники:
http://i.piccy.info/i9/9b6da63795ff8...386/12_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-23-11...500x90-r/i.gif

Вартість робіт:
http://i.piccy.info/i9/b348bd2cc909d...386/13_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-23-11...00x199-r/i.gif

Да, цены на работу у официанта капец. За ТО-30 насчитали 4900 грн+ регулировка клапанов если потребуется(машина на газу) 150-250 грн за регулировочный стаканчик.
Спрыгнул я... Нетяну. Поменял сам фильтра все, масла, тосол.

А и регульнул клапана, проточил стаканчики)

Прохідність класна за рахунок високого кліренсу та більших колес, багато де, де на славуті я обережно обїжджав ями емграндом пролітаю не пригальмовуючи. Але потрібно враховувати що база набагато довша - на перших порах я кілька раз "сідав" на пузо на крутих з'їздах/виїздах з дороги.

Стосовно питання про кенгу чи емгранд - це все таки різні машини :) Якби зараз був вибір що брати, я б все рівно вибрав емгранд, тому що кенгу мені не подобаються ззовні. Але в кенгу є переваги, це практичність і не так падає ціна на вторинному ринку, що теж треба враховувати до купівлі авто.
Причому емгранда я б напевно дивився б/у з пробігом 30-40ткм. - авто фактично нове, а ціна в 1,5 рази дешевше ніж в салоні.

Сьогодні вранці не завівся, сів акум, хоча катаю кожного дня. Кинув зарядку на 15хв і поїхав на роботу, пізніше буду розбиратись акум чи гена.
Також продаю пару зимової гуми, одне з колес трохи коцнув минулої зими.

Продав пару зимової Toyo 205/65 r15, купив нову пару Sava Eskimo S3+ 195/65 R15, свіженька, виготовлена 25 тижня 2016р. Sava поставив на передок, Toyo відповідно на зад.
Шиномонтаж - 170грн.
Тепер на передку вужча і нижча гума, буду дивитись як воно себе поведе, теортично нічого страшного в такій різниці розмірів немає. Поки що субєктивно краще рулиться, але проїхав лише 2км після шиномонтажу.
Виглядає зараз якось так:
http://i.piccy.info/i9/baabe1da0805b...55_Pro_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-01-08...00x281-r/i.gif

будешь рубить покрышки,
я тоже поставил 195/65 вместо 205/65 ну типа для отвода каши более быстрого.
у меня заднее правое два раза рублено а остаток протектора 8мм и на перед его не поставить. грузов висит 180грамм

а що мається на увазі під "рубить покрышки" ?

когда попадаешь в не большую ямку а диск рубит покрыху

хз, колега на емгранді 2 зими на 195/65 відїздив, не жалівся, хоча в нього і пробіги невеликі.
А що скажете стосовно різних розмірів на передку/задку?
195/65 проти 205/65, можна їздити чи така різниця не допускається?

ну на бмв ставят же разноширокие колеса и на смарте тоже))
имхо я бы так не делал

Еще есть миллион сопров на тему, на какой оси должна стоять резина получше... )))

А мне кажется узкая резина это злая выдумка кросменов)

Нет никаких споров, лучшая Резина по-любому ставится на переднюю ось, независимо от типа привода.

И тут куча людей начинает Вам доказывать, что при торможении корма обгонит нос... Но я бы тоже поставил на передок получше! ;-)

Куча уже невелика, естественный отбор решает, передние колёса управляющие и основные тормозящие, посему тут двух мнений быть неможет.

поїздив тиждень на різнорозмірній гумі, нічого особливого не помітив.
Питання не в тому куди ставити гіршу гуму, основна різниця в висоті та ширині профілю. А щодо стану то і в тойо досить непоганий залишок протектора, знсоу майже не видно.
Акум таки подихає, чуть похолодало і вже прикурювали на роботі.
По наклейці не зрозумів коли виготовлений акум, чи потрібно шукати клеймо десь збоку?
http://i.piccy.info/i9/537b2609b00a3...41_Pro_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-07-08...81x500-r/i.gif

Знатно покатався в неділю по першому снігу, гума показала себе з найкращого боку, кліренс + колеса + вага - пре що танк!
З сусідів так ніхто й невиїжджав, за день перемело, останні 100м. вгору до гаража їхав хвилин 40 поки бампером розчистив дорогу)
http://i.piccy.info/i9/ec0b1d1041f9d...15_Pro_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-14-11...00x281-r/i.gif

А сколько клиренс?

Чесно хз, не переміряв з лінійкою.
По паспорту 167мм., схоже на правду. Біля роботи як паркуюсь, підїжджаю до бровки доки не впрусь колесами, висота бровки мінімум 15см. Для прикладу авео на тому ж місці впирається бампером в бровку.

Да, ничо такой жып! ))

За кліренс стало самому цікаво
http://i.piccy.info/i9/247806ffa07c3...01_Pro_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-11-15-07...00x281-r/i.gif

Якщо міряти від бампера, то 0.5л фанта (23.5см) влазить з запасом в 5мм. На 205-ій гумі ще на 1см вище, тобто на літній відстань до бампера 25см.
Поміряти до картера і ричагів зараз мокро і брудно, але на вскидку десь на 7см менше ніж до бампера.

Лайфхак з омивайкою :)
В метро купую засіб для миття скла ARO, 50грн/5л. При температурі до -4..-5 розводжу 1 до 1, якщо будуть більші морози буду заливати як є. Літом можна розводити 1 до 2.
Результат - чистить супер, ціна халява.

Не воняет?

И как оно себя чувствует после -15?

Звичайний лимонний запах, самогонкою та спиртякою не штиняє )
-15С не скажу, почав використовувати лише цього року. Пробував розпилювати при -4С - на склі не замерзає (це розведений 1:1). Почнуться морози сильніші відпишусь чи омивайка не замерзла.