яволь

приближается отметка 130000 км. ничего не произошло.все работает. таки слава механику-не стреляет.
последняя заправка газом-расход реальный газа совпал с показаниями штатного бк по бензу-10.7

сегодня утром -20.завелась с пол-оборота. поработала минуту и заглохла. снова завел-все ок. до этого была ошибка-бедная смесь.
сделал глупость-долил кислоты в электролит, теперь слил электролит,залил дистилят и поставил на зарядку.пусть ночку постоит. потом куплю новый электролит и попробую. акуму пол-года,помереть ему рано еще

Можешь теперь смело покупать новый аккум )) Электролит в аккумуляторе не расходуется. Дистилят - да, вода при хим реакциях теряет водород, который испаряется даже сквозь стенки.

Нужно было просто долить воды (с)...

китайский металл не выдержал украинских морозов.лопнула вилка на тросе сцепления
http://i.piccy.info/i9/cb322b9c94499...175026_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-27-17...55x566-r/i.gif
предидущий хозяин уже пытался ломать трос,выпиляна пластина из черняги в 3 мм,которая прижимала обломанное крепление троса
куплено в йопицентре блочек за 6 грн.наиболее подходящее крепление .колесикоо нафиг, ось из гвоздя.
http://i.piccy.info/i9/01e1dc3caa5f8...175106_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-27-17...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/4ec9a9cb68bbe...181335_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-27-17...66x755-r/i.gif
завтра попробую поставить

поставил.проездил день.работает.
купил новый за 85 грн.смазал жидкостью для гур.поставил новый трос,старый в багажник-пусть будет в запасе.
гофра резиновая на новом тросе гавно однако.совсем плохой гофра. поверх нее нахлобучена от таврического троса сцепления. практически идеально,только таврическая чуток коротковата.
якась проблема с геной,нужно снимать, менять подшипники и щетки.так хочется делать это в мороз на улице!

в мороз и на улице ничо у тебя невыйдет, и без мороза тоже, там генадий через низ вынимается.

дык колесо поддомкратил и делов то...для владельца(читай лежальца под таврией) не впервой.
попробую обмануть гену.прицепив регулятор напруги выносной

суровые тавроводы, снять поставить генадия аш 150 рубасей, нна морозе, снимать?бррр, оно того стоит?

денех нету в данный момент(а когда они были?)
докладываю.
старт в 12-00.поддомкратил, одел ватные штаны,старый пуховик и упал под авто.на удивление пошло быстрее чем ожидал.снял гену .разобрал,думал поменять подшипник,сосед-моторист отговорил.промыл винсом,напаковал литола.
прозвонил обмотки и щетки. все рабочее.
припаял провод от одной щетки на массу второй вывел от второй щетки на выносной регулятор.
собрал гену, прикрутил на авто,запустил. присоеденил вольтметр.напруга плавно выросла до 16 вольт.
отключил регулятор выносной. напруга с гены 16 вольт.загадка.
схема управления геной осталась загадкой,если на нее напруга не подается,только масса и провод ,по которому ток идет на акум.
снимаю снова гену. отпаиваю проводки.собираю назад как было.ставлю на авто,завожу.на акуме 14,3 при включении вентилятора печки на всю +ближний на акуме 14,05.в 15-30 выехал .
уже неплохо .
покатаюсь пару дней с китайским мультиметром, после зп куплю вольтметр,дабы радовал меня красочными циферками.
родная лампочка сигнализирующая о отсутствии заряда вчера начала помигивать,до этого не загоралась.если газонуть,то напруга скакала до 14 вольт потом падала до 12.вчера в 23-00 бывшему тавроводу пришлось буксировать меня домой.

на гене в основном 2 болячки зачастую
подшипники или реле регулятор
сначало подшибоны поменял, и щетки заодно, якорь, обмотка отлично
а вот уже ближе к зиме реле навернулось
часто мигала лампа акума, а потом и вовсе не тухла
реле брал такое на экзисте

http://s51.radikal.ru/i131/1310/40/1f36b63bb497.jpg

вкорячивается на раз-два
можно еще с амулета приколхозить, стоит еще дешевле, только там провода не под фишку, а клемма

вчера китайпром отказался заводится.знающие сказали,шо это 92 такой. вечером дернули шкодой и завелась. сегодня утром завелась без вопросов.на газу. в -14 .
генератор работает, сразу после заводки напруга в сети 14.54, после нескольких минут 14,3
протащил сегодня форумчанина на славуте с моими вчерашними симптомами. после 1 км завелась.

похоже троит двигатель. подозреваю бензофорсунку. накрылась кнопка переключения вида топливаю подпаял пока просто тумблер

простой совет механика спас от покупки новой форсунки за 400 грн с ожиданием.оказался плохой контакт в разьеме

Везет тебе, у тебя механик свой есть :)

ну,не свой...

кто скажет куда впаять диод шобы поднять напряжение в сети?

сгорела правая лампа ближнего.купил новую бош за 23 в атл.
ездит и радует

почитал чери форум.ветку кимо.много переделывают рн на выносной от жигулей или.более продвинутые .на регулируемый рн.
принято решение позже выкинуть нах родное рн и впаять выносное. оно уже куплено и ждет ...
на чери форуме мой пост о доп.диоде залошили(типа купи новый рн или гену) и удалили... наивные

куплены тормозные колодки задние 140 грн.$ растет и цены тоже

тыы с чери форумом поакуратней, там иногда олэни такие советы раздают шо диву даешся как такое в голову прийти могло, с генадием есть две проблеммы -говнопдшипники и влага, первая решается просто заменой а вот для второй нужно делать боковую защитку моторного отсека, для этих целей хорошо подходит 5л канистра от мотула.

шот дешево, от говноколодок оч быстро отпадают говнонакладки, рекомендую запастись тормозными цилиндриками.

ОТ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК....я токо понадеялся,шо расходов не предвидится....

нуу по наблюдениям у джаги и кимы задние тормоза комплектом меняются-колодки, цилиндры, и трос ручника, ии невздумай ручник с салона подтягивать, при этом перестает работать автоподводка колодок на самих барабанах.

я тебе об этом 2 недели назад советовал!