![]() |
Цитата:
Цитата:
для города это бомбезная вещь, а вот у меня тута, в говнах, они таки уступают китайцким минимотам. Цитата:
вам с таким критерием выбора прямо показан старый, большой, уваленый спорт. как вместо свежей калины купить беху пятерку перестроечных годов - петля на кошелек, гемморой, но зато посоны поймут. |
Цитата:
|
Цитата:
Для двоих хотя бы Лида (Honda Lead) нужна и то если седоки , своими габаритами не превышают среднестатистические параметры , иначе камасутра:). Торнадо 250сс - неплой дырч на свои деньги , имхо лучший что предлагают китайцы в этом сегменте. Основная болячка - штатная низкопрофильная резина , с ней задний диск умирает очень быстро. З.Ы. а ваЩе я смотрю здесь всё смешалось в одну кучу : спортбайки , эндуро , мопеды , скутера полтосы и максики. При такой неопределенности ТС , сложно что то советовать. |
Цитата:
|
Цитата:
альянса кстати поддержу полностью насчет обтекателя - вид будет соотвествовать звуку выхлопа. :D |
Цитата:
Для начала в том, что Ява - это чехи. ;-) 2-х тактник Само понятие мото и авто. Хвиласохвия мото и авто разная, отсюдова и подход, и отношение и ... ну все. Ну это ты и без меня знаешь ;-) |
чешкская ява это не совок?
речь шла о: Цитата:
а эту вашу моторелигию оставьте себе, владельцу оппозито чоппера самопала. |
Цитата:
Я вам никакой религии не навязываю, как собственно и никому в данной теме. Это было мнение, высказанное ИМХО. |
так, на будущее:
мнение нельзя высказать имхо, то что вы хотели сказать - и есть имхо. |
Ява была иконой при совке , тогда это было лучшее что мы видели. Владение Явой в то время, у молодежи было сродни некому фетишу. Я за год до армии сумел купить 638-ю б\у , два сезона на ней откатал .
Но те времена канули в небытие , сейчас вышеупомянутый Зонг 200сс , будет во всем лучше Явы (и главное безопасней, учитывая архаичные явовские тормоза) уступая Яве только в максималке. |
Цитата:
|
Цитата:
Просто в предложении я опустил "как". А вы ко всем так придираетесь или я "избранный"? ;-) |
Цитата:
Откровенно скажу-я не автомобилист и авто у меня мера вынужденна и отнюдь не желанная. Авто меня не вдохновляет и поэтому мне на нее как то пофиг-ездит ну и ладно. А вот мот это совсем другое, мот должен радовать и поэтому должен быть в идеальном состоянии и не ломаться. В детстве я уже наремонтировался-хватит. Мот должен бытьцяця и точка. Вот что я имел ввиду. Цитата:
http://skute.ru/MBK_Booster.jpg |
Цитата:
http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/t...priliaSR50.jpg http://www.vipbike.ru/_files/catalog...elliarrow1.jpg http://peugeot-motocycles.ru/wp-cont...t_jet_50-2.jpg А ваше торнадо через год выглядит очень убого со своими торчащими пластмассками со всех пазов... фу фу фу |
Цитата:
Цитата:
Многие торгаши фирмой напаривают своих клиентов . К примеру на убитом скутере делают только внешний вид и продают с легендой что на нем бабушка в супермаркет ездила. |
Цитата:
Угу Китайцы такие же ушлые, как хохлы, абы впарить Как правило хронология переговоров такова: Я: бла-бла-бла, нужны сальники Китаец: оо гавно вопрос, сделаем сколько хочешь, качество супер, дешево, давай покупай прямо сейчас! Я: ну епта, круто, такие вот размеры, сальник для того-то, держать должен масло и газ, выдержать, скажем, 3 млн циклов т тд К: Канешна выдержит, ты шо, будет все ок, не переживай. Но таких размеров нет, надо матрицы делать. Минимальный заказ 2000 шт Я: А какие гарантии, что сальники не гавно? Я хочу заказать 10-15 штук для теста, оснастку оплачу, нивапрос. Если все ок будет - куплю 3000 (это больше, чем средний мин.заказ) И тут 90% сливаются)) А почему? Потому шо конторы подвальные, наделать говна и впарить И это при том, что я не гонюсь за ценой (они обычно предлагают цену и сразу спрашивают, "как тебе цена, dear?") Ну ладно, допусти договорился, поехал товар к тебе. Вроде норм, а тут погнали хрень какую то делать. Начинаешь возмущаться - морозятся до последнего, но как правило исправляются (это брат рассказывал). А шоп найти нормальный китай ох как потрудиться надо, для этого там есть чуваки, которые лазят по заводам и смотрят глазами на производство, договариваются на месте |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
1. Делать дёшево и отстойно. 2. Делать дорого и качественно. 3. Делать дорого и отстойно. В теории хорошая вещь у китайцев будет дешевле, но не в разы, а на проценты. Мы же хотим как минимум на порядок дешевле. Цена не показатель вообще. Только если она чересчур низкая. Только вот обмануть белых варваров из Северной Нигерии у них за западло не считается. И кушать хочется, так что берутся за всё. В любой деревне пообещают шаттл построить. И построят! Из фанеры. Да они учат... Меня вон научили))) Заказывал у них кое-что на 900 уе...[/QUOTE]То есть с китайзапами на стойки пролёт? Жаль... |
Цитата:
ЗЫ.Сцуко-форум, глючит при редактировании. ЗЫЫ. Первый мот на 600 кубов -т |
Цитата:
А сама резина - норм вроде. Уже ставлю, в принципе то нормально, ни один не потек. Но половину выкинул ЗЫ на СААЗе (поставщик ваза по стойкам) штоки говорят уже китайские давно, и запчастей довольно много китайских. По штокам я допустим нашел поставщика, фотки завода мне скидывала, образцы выслала бесплатно без вопросов. Отличные, и дешевле, чем взять тут по месту, причем не очень по качеству |
Кстати, кто что скажет?
200 куб - вроде едет более менее http://mototek.com.ua/product/view/19/526.html http://mototek.com.ua/components/com...c81f3a5466.jpg |
Тормоза - слабые.
Дуги(ох и уродские) при падени подозреваю свернут раму и возможно отобьют уши двигателя. По движку - не совсем понятно . По фото на сайте , два варианта движка на одном мотике. З.Ы. Задняя подвеска - архаичная . |
Цитата:
|
| Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.