прикупил себе диски 15 оригинальные за 100 баксов
диски такие: http://img19.olx.ua/images_slandocom...fii_rev001.jpg

так же за 2150 гривен купил 2 пары колес зимних бу но живые. если не порву то на пару зим фатит.

переобулся на тип топе за 380 гривен

заехал поменять передние аморты.
в итоге поменял:
передние аморты,
опорные подшипники
датчик температуры ОЖ
масло и фильтра
передние торм. колодки
второй вентилятор радиатора и крыльчатку с ним
левый суппорт в сборе
тормозные колодки
тягу стабилизатора левую
пыльник полуоси левый внутренний

работ на 1600
запчастей и расходников на 5400

ахуеть заехал поменять аморты

потек датчик давления масла - 250 гривен датчик и работа по замене
замена расширительного бачка СО - 50$ бачок и 150 гривен работа по замене
замена основного патрубка СО - 20$ все вместе

замена пыльника внешнего шруса на левой полуоси,
замена левой шаровой.

1000 грн за все.

замена реле поворотов - 200 грн реле и работа.

купили ребенку следующее детское кресло:

Britax Evolva 123 plus

отдали за легкое б.у. 1100 грн.

еще катаемся но уже не долго в Britax First Class Plus

Слава, читаю твой борт журнал регулярно, последнее время только одна мысль-сколько на этот раз и что сделано)))

Глобально восстановили почти все.

Осталось три капитальных захода, которые отложил, надеюсь, на следующий год - нужно совместить сварку машины и замену проводки как подкапотной так и салонной.

а потом ее надо будет покрасить.

Я не вижу на что ее менять за разумные деньги.

То что хочется, а это А8 4,2 D3 с мотором 4,2 или Mercedes-Benz - W221 S450 после рестайла с мотором 4650, пока не можется.

Так что катаемся на 605м, работаем дальше и зарабатываем на что то новее.

я конено извиняюсь очень сильно что лезу не в свое дело... но читая бортовик я не много ахреневаю с того сколько ты вкинул в эту машину. по моим подсчетам можно было взять пусть скромнее но что-то более свежее и не ездить по сервисам. И даже не думать о том где взять запчасти а заниматься работой. Прикинь сколько ты потратил времени и сил на поиски запчастей на договаривания о ремонте итд итп.

зачем тебе а8? ты биг босс? возьми а4 посвежее или пассат б6 и радуйся жизни, ты еще про фольц фаетон вспомни с мотором 5литров ))))

никогда ничего не искал на Пыжа.
Машину пригоняю на станцию, оставляю ключи, список работ. Когда готова мне звонят и я ее забираю.

Зачем мне А8?
она мне нравиться и я так хочу.

Будут деньги и желание - куплю фаэтон.

Сразу видно - человек ценит РАЗМЕР автомобиля! ;-)

Комплексов не имею.Просто не люблю облегающие машины

Чуваки вы покатайте сначала а8 и эс-класс, а потом упрекайте Славочку в его желании к фул-сайз.

А кто упрекает?

Так норм машина....только часто чтото ремонтиркется
Посмотрите volvo s80 2001 и моложе.... У шефа такая . достаточно надежное авто пробеги 40-80 тысяч км в год.... Летает на перегонки с какимето поршами, последние ремонты прокачка тормозов. Замена жидкости гур, замена патрубков на тосол и по електрике мелочевка ето ремонты за год или 40тык (примерно)
2.8 с турбиной .салон кожа, акпп кондей + люк ну там всякие ништяки....в итоге большое Авто с минимальными затратами на обслуживание

А вот от 2.8 би-турбо я бы держался по дальше. Так как автомат там очень не удачный и мотор дорогой в обслуживании. 2.5 турбо куда лучше

замена клем акума, прикупил по случаю пятое литое колесо из комплекта что уже стоит на машине, мелкий ремонт проводки, чего то еще, всего не припомню.
всего на 100 баксов набежало из которых колесо 30

заехал на мелкий ремонт:
замена правой шаровой, правой стойки стабилизатора, обоих пыльников на правой полуоси, опресовка левой рулевой тяги, замена датчика давления масла (начал сопливить)

за все про все - 1800 гривен.

Дядьку продай його за скілько зможеш, купи щось менше але новіше і проствше, збережеш собі і гроші і нерви, рекомендую як колишній власник мерса124 420 94 рв і як теперішній власник шкоди тур 1.8 т 08 рв. І забудь про витрачені гроші, всерівно цю машину доведеться колись продати, продавай зараз менше втратиш.

Вот скажите - я где то спрашивал чье либо мнение о моем владении этой машиной?

я же не кричу на каждом углу что таврия это гамно из полиэтилена и жести, или что октавия - это нечто несусветное, тесное и не удобное в салоне.

мне МОЙ автомобиль нравится за КОМФОРТ которого нет ни в одной машине ее класса или ее денег.

давайте раз и не всегда договоримся о том, что мы не будем писать подобные пожелания, потому как в следующий раз буду искренне невежлив, хамоват и буду искренне посылать на всем известные три буквы.

Норм. машина. У меня славута ломалась чаще и по деньгам ремонт порой обходился не намного дешевле. Стоят в славуте сидения от сиерры 90-х годов и сидения эти сохранились замечательно. И сидеть на них намного приятнее чем в любой современной машине С класса.
Тогда умели делать и не экономили на материалах. Всегда уважал тех, кто берет старые машины. В них душа есть.

поменяли на днях колодки передние.
680 грн. за колодки и работу

даже не знаю что тут написать.

Ну поменял еще раз колодки передние.
Следующая замена - вместе с передними тормозными дисками, если очень повезет, то еще одни колодки стопчу.

Поменяли масло в моторе.

Поменял перед зимой аккум, а то свой я укатал в полный труп. Взял какого то украинца - 77Ач 740А пускового тока.

Переобулся - купил комплект (4 колеса) DEBICA 195x65x15

Завтра меняют правый передний ступичный подшипник - загудел.

Ездит себе и ездит каждый день.

Потрахивает мозг немного электрика подкапотная.

Машина как машина.

А что с продажей? Смотрю давно висит.

пусть висит. столько сколько хочу - не дают, а за столько, за сколько готовы забрать - буду дальше ездить.

хороший аппарат, чего от него на шару избавляться.

таки продал полтора месяца тому.
нах.
заебал.

:D:D:D:D:D