Ну что вчера была проделано не слабая робота, тачка лишилась бансалки под капотом :D
Пока я приехал в гараж малой уже разобрал пол машины :D, бак снят, и еще пол гаража запчастей *OK* , прикрутил ручку открытия капота, там просто не оказалось болта o_O , по прикручивал панель прибором там вобще небыло болтом по всему низу o_O , ну короче тут приперся я.

Датчик топлива проверили он чета работал или стрелка на всю или ничего, взял с авео валялся притулил провода работает.
Было решено ехать за новым датчиком, и за всякими мелочами бля перехода на топливный бак *OK*.

датчик взяли такой http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
кстати на 1грн дороже, это на базаре лепсе :D
Так же было прикуплено мамы 2шт на него же и термоусадку, шланг топливный нам предложили за 70грн метр o_O и галимый ха 30-35грн, решили остановится на галимом (в нем обмотка галимая) но моя славута на таких каталась и все ок *OK* , прикупили фильтр, в нури не бумага а какоето волоконная белая херня *DONT_KNOW* (попробуем) 25грн.
Ну вроде все. Дальше инсталим.

Первым едлом всунули провода в новый датчик а он показывает ровно 2милиметра стрелки а потом до полного бах и упала o_O , не понял, вить от авео работает o_O , крутим в руках вдупляем o_O меняем мистами фишке, нифига o_O *WALL* да шож такое.
Работает ровно до этого паза, а ка только пересовуется ан тот широкий показывает полный бак.
http://i11.pixs.ru/thumbs/2/7/4/44jp...8_16430274.jpg
%) Короче пошурупав, чета у меня всеже не приходило голову че так то??? o_O
Короче решено было подъехать к хорошему мастеру по тавро-ставутам дяде Саше, он у меня близко возле гаражей, Я про него уже писал что он гуру тормозов и карбюраторов :D как минимум здесь http://slavuta-club.info/forum/viewt...418493#p418493 .
Поговорили с ним тут я узнаю что на датчик идет 3 провода o_O , стоп я не понял но у меня вить только 2штуки там, один тупо прикручен на кузов, второй крае его стоит мама o_O, хотя должно выть колечко, для того что бы его кинуть на корпус датчика. Но есть и еще второй идет гдето спереди ясный пень что с панели приборов типа.
Короче меня начинает осинять что на на датчике торчит 2 папы к одной папе :D идет провод с дачика она черная, а ко второй идет провод с лампочки во вторую папу :D она белая (вот этого провода то и нет).

Короче минус какогото кера был сделан под маму и мы его пихали в папу *ROFL* , хотя должны были просто кинуть на корпус датчика, тогда все заработало.
Цука и старый дебелый датчик времен СССР тоже работал, он просто был не правильно подключен *WALL* *WALL* .

Короче большое спасибо дяде Саше респект и уважу!!! *DRINK*

Датчик решено было уже оставить новый ибо в старом сеточке попа, хотя ее можна легко изготовить )
Никому не нужен датчик??? Могу подсуетить )))

Короче поставили назад бак, поставили новые мамы с термоусадкой, короче все там красифо капец прям фен-шуй \m/ . По присоединяли патрубки возле бака.

Переехали под капот, поменяли на новые патрубки те что требовали замены, поставили хвильтр 8).

И тут до меня доходит что торчит 2 патрубка железных а какой с них обратка и подача хер его знает, и тут мы достали книжку *ROFL* , короче там на рисунках было все нарисовано наоборот и никера не понятно.

Решено было все равно ехать на бансалке шоб заправится, а потом уже будем разбираться. Короче после заправки дунул по патрубкам и нашел где булькает :D , так мы выяснили где подача а где обратка *OK* .

Короче все было прикручено на места и бансалки мы позбулись \m/ .

Кстати датчик отказался показывать 5 литров в баке *ROFL* , а лампочки там нет пока *OK* .

Сегодня малой будет ипаться с протечкой с под прокладки на насосе, в пять секунд роботы от туда капает одна капля o_O , никогда такого не видел o_O , походу насос толи не прикручен, ну малой был обеспеченный вчера тюбиком герметика Витя Reinz \m/ 8) и антисиликоном, думаю сегодня он все это дело наладит :D .

Дали буде *OK*

О кстате не у кого не валяется лючка металлического с багажника, тот что закрывает датчик топлива?

Я не стал заморачиваться и прикрутил кусок оцинковки вместо лючка)

http://slavuta-club.info/forum/viewt...434102#p434102
не слабо обновил )

по насосу там скорее всего не по прокладке капает а по рычажку подкачки, если речь за БН.

странно... Нигода не замечал по ричяжку течи у себя..

Ну то такое насос не течет сейчас а не качает )))

тогда проверьте вылет штока

акей )

http://slavuta-club.info/forum/viewt...434840#p434840
ище обновил )

такс так как мы настроились варить машинку сами, а свет у меня есть только за 35км, пришлось немного покрутить тачуру шоб она проехала этот дальний путь *ROFL* .

1. Это был заменен фильтр на инжекторный "SCT" так как я упоминал что старый фильтр типа внутри пластик карбовый все гамницо пропускал и забивалась сеточка в карбе, сколько так она бы проехала не известно но не больше 15км :D .
Ситочка в карбе была тоже вымыта после устанвки фильтра, заодно было нарезана резьба на М6, под шпильку карба ибо там одна была сорвана, ну и закручена шпилька под М6, короче все по фен шую...

2. Без стопов ехать нельзя было ;D , по этому было принято решение их всетаки замутить, так как мои танцы со строй проводкой не принесли результата было решено пустить напрямую но не полностью ;) , нашел фишку слева ноги вадилы, потом вычислил при снятии фары что в той фишке за стоп отвечает красный провод, вытянул с фишки папу, и системой тыка кинул провод с одной волосинкой напрямую с акума, стоп горит волосинка не перегорает *OK* это уже гуд значит провод через всю машину тянуть не нужно, отрезаем кусочек провода, ставим по маме с двух сторон, одну подключем на ту папу с красным проводом а вторую на жабку. С жапки снимаем 2 мамы и тупа изолируем, такс теперь откручиваем блок предохранителей, находим тот предохранитель что отвечает за стоп, снимаем от туда маму которая отвечает за стоп и что цабака каратит ]:-> . делаем сново проводок с 2мя мама по концах, одну вставляем в жабку, вторую в блок предохранителей. Все ставим на место и находим живой предохранитель, вставляем и воаля, у нас есть уже стопы *YAHOO* .

3. В тачке очень галимая масса и галимый + на стартер (как понимаете на все остальное он тоже галимый ибо он идет со стартера на все что можно ;) ) кстати изза того что + был сделан с китайского тонкого провода чуть не подгорели клемки на все остальное изза его нагрева :| .
Так как на всякие китайские косички тратится на было желание, были куплены клемки под болтик, ну и найден провод в гараже мощного сечения, который был пущен двойной на всякий случай ;) .
фото типа ооо
http://i11.pixs.ru/thumbs/8/9/7/IMG2...6_17132897.jpg
на заднем плане уже виден хвильтр Made in Germany :D

короче все силовые провода от акупа были поменяны и теперь стоп уже не притухает при включении поворота :D .

но при затяжке клемы + на акуме она цука лопнула, ну то мы парешим, у меня даже помоему она гдето валяется...

ну вот вроде и усе, клемку бы еще поменять и можно лететь на встречу со сваркой ;)

такс с 3го раза главный ревизор розвальщик :D пропустил спорт кар на розвал.
Для этого было зделано:
Поменяно шаровые, одна увы ремонтная но слава богу зажалась;
Поменяли болты на другую сторону на аморте;
Болты шаровых тоже поменяли.

Все тачур выехал с ровными колесами...

После этого было поварено переднее сиденее, ибо оно развалилось совсем ???.

И системой тыка причем попавши с первого раза на нужный провод, было полимонтировано датчик температуры ОЖ.

Пока ред спорт кар катается, вроде ниче не отпадает)
__________________________________________________ _______________________

через некоторое время

Ну во первых тачур пережил первую дальнюю поездку а это 170км в одну сторону, тоесть 340км )))
И что самое интересное нече не отпало, проехала без ексцесов :D, что очень радует, ну и ощющение что все же мы не зря ее чутьчуть ипем.

После такой красивой поездки было решено поменять масло (оно там походу с завода не менялось :D) и оно черное как сажа :-[, было решено менять на хоть какоето лижбы новое :D.

Взор пал на
http://i11.pixs.ru/thumbs/1/8/3/IMG2...7_18629183.jpg
Дешево сердито, поддержали отечественного производителя и самое главное оно новое :D

Фильтр какойто толи VCO толи VSO, тоже вроде Харьков, кстати старый стоял MANN :D :D :D :P.

Так же владелец прикупил прикуривалку, он не курит просто музыку тре с флехи слухать)
http://i11.pixs.ru/thumbs/1/8/7/IMG2...2_18629187.jpg

Еще на фото видно реле, оно куплено для фафабибикалок, их мы решили не покупать, откуртили в селе от тачек донаров, одна басистая от волги 8), а для полноко кайфа режущая слух от масквича комба 8).

Так как в самом руле отломан контакт и это будет целая трабла его зделать по людски, решили вывисти кнопку отдельную на фафабиби :).

Думаю смесь фафа с волги и биби с москвича будет прикольный :D :D :D.

Так же было намучено бачек омывателя от неизвестного транспорта, но моторчик в нем встроен он качает а бачек подходящий по размеру, его нужно будет тоже вткнуть :P.

Сколько деюх масло?

ставлю на 250грн ;-)

220-230грн не дороже )
украинське масло для украинських машин )

и я вам скажу акуенное масло, стало тише тарабеть палки на потолке, те что держат обшивку (ее там нет), руль стал легче крутится, машина стала тише работать хотя раньше забывали подсос убирать ), зади колесо подкачалось само, бибикалки уже почты забибикали осталось их перенести с багажника под капот и подсоединить.

Но вот раньше было залито подсолнечное, а это 220-230грн цуко дорогое, думаем может перейти назад или попробовать сливочное...

Ну если куплено по принципу зачем платить больше то
1- сильно не ехать
2- мотор не греть
3- многа не ездить и менять чаще. Отакэ.

забить пипетку ездить 140км, мотор и так не греется даже при 140км он держит нормально температуру.
Кататся досхочу, менять рас в 10тис.

И никуя не будет.......
Атвичаю!


Вы поймите таврия 92 года мертвюча куплена за здачю с нормальной машины, у меня в семействе 2 машины уже 3 года ездят на ВАМПЕ, думали и туда залить но увы онисчез в продаже в Ашане)

Кстати таврон масло вроде не берет О_о что очень удивило, лить в запор 92г масло по 400грн маразм еще тот.
Там и так есть что докупить за эти деньги. Пол машины розбарахолено (...

В коробке текут сальники, залита таже олейна, эта машина мечтает хотябы о новом ТАД-17))))
Я когда слил с двигла масло я опупел я такого черного еще не разу не видел...

Я тоже сторонник менять почаще. Всю жизнь ездил на паленом кастроле, сейчас в новый двиг купил Леол синьку. Паленый кастрол менял где-то 5...7 тысяч, всё нормально было.

я вообще балдею с тех кто судет масло, и спрашивает как оно?
Оно мне не делает мин...т, я не знаю как оно там себя чувствует.

Перепробовал на своей славуте,
кастрол, зик, ТНК, Ельф. Двигло на всех пашет одинаково, масло не ела не на одном )

Как то так.
Так и продал )


Да и некуй лить масло для тает в таврию, это все равно что сравнивать таврию с таетой ...

Таете точно так же насрать на марку масла... ;-)

Абы нужная вязкость и не бодяга...

У меня дружбан на япономобиле Мицубиши ланцере х9 уложил мотор масло сварил аж загудронил. Лил шо незадораха а пер как люди.
Личноя сторонник хорошей синьки меньше 15 тыков не ездю и покупаю незадешево. Есть статистика шо тавромотор на хорошей синьке ездит 300 тык без ремонта а на дешовкомаслах таких ресурсов не видал.

Порекомендую Комму. Уже 8 лет и 170 тысяч на этом масле, с двигателем никаких проблем. Если замена попадает непосредственно перед зимой или зимой то лью синтетику 5w-40, в другое время года лью на 10w-40.

10w40 - http://www.autoklad.ua/buy/comma_EUROLITE10W404L_1768

5w40 - http://www.autoklad.ua/buy/comma_XFLOWG5W40SYNT4L_1768

Перед каждой заменой мою вот этим, на данной промывке можно ездить до 1000 км. - http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/...temi/vitaflush

Пользоваться одним производителем и применять промывку? Это лишнее. Мой мотор чистый масло имеет и моющие присадки. Промывки пользують когда происходит смена маслопроизводителя. Я например пользую 5w40 своего производителя и зимой и летом круглогодично.
тыць

Я откатал на славуте 255тис, масло не брала так и продал, на масле ездил разном ).


та ты задолбал во всех темах свое масло предлагать ))))

Лейте зик, тнк, ельф, мобил и кастрол я откатал 255тис, никаких проблем)))!

Корытце уже переохформили?;-)

та хер там, папередний владелец, дал доверку без права передоверки (

Переоформить ее 3000грн, Проще в днепро потом спустить, или продать по тех паспорту.
Если бы она была хоть 2004года, тогда бы понт оформления был а так...

Тю,таг пущай тот влоделиццц ищет первого.Он ведь сцуко абисчал помочь с переоформлениемo_O