Не, у меня микас 7.6 и питается он от зажигания. Подкинул другой, покрутил, стрелка дергается, значит остальное в норме

Вот такая лажа

http://s018.radikal.ru/i522/1604/d2/698eca83ab7f.jpg

Ну так не повезло, читайте мои посты в этой ветке, если кукушка работает восстановите, если нет, то базар вам в помощь.

Да там все обгорело, ремонтировать там нечего.

Что было причиной, там же нет ничего трущего!

Вот сам бы хотел знать причину, гореть начал изнутри

Скорее всего емкость замкнула по питанию, там платка 12Х12, ну а когда ее разводили чего то лишнего намешали в папироску, питание и масса очень близко проходят друг от друга.
Опять же ркасто-головастому, умеющему держать паяльник это все восстановить ну пол часа работы, при наличии TLE35XX, потом герметиком назад все залить еще часа три и можно ставить пускай работает.

Знатоки - автолюбители и атопрофессионалы!!! Такой вопрос. Нужна информация о количестве импульсов на 1 метр пути, наиболее распространенных авто.

Европейский стандарт 6 имп/м (кроме Вольво там и 25 и 30 и выдает не прямоугольник, а синусоиду).

Америка и Волга ГАЗ 3110 - 10 импульсов.

Какие еще бывают из наиболее распространенных ???

Америка почти вся 10. Т.к. 1 миля = 1.6094 км, а 10 в шестнадцатиричной = 16 в десятичной как раз легко считать. Я так полагаю самые массовые и есть 6,8,10

Всем привет, вот и меня постигла печальная участь-магнит на ДС сполз по оси вниз, кроме того обнаружил сквозную трещину с одной стороны магнита.
Магнит установил на посадочное место . Трещину залил обыкновенным суперклеем, всё смазал тонким слоем литола. ДС снова работает, но видимо из-за трещины в магните нарушилось магнитное поле в результате стрелка спидометра на ходу постоянно дёргается, не сильно конечно дёргается-но раздражает...
Скажите, отдельно где-то можно взять этот злополучный магнит или морально готовить себя на попандос в 350грн?
Какое-то чувство подсказывает, что если треснула одна половинка магнита, в любой момент может треснуть весь магнит...Очень бы не холелось этого.... :(

Ну как бы если привод нормально вынимается играйтесь дальше, я бы однозначно поменял или тупо ездил бы без спидометра пока не приобрел бы.
Электронику полечить можно и нужно, а механику от греха поменять однозначно.

Привод вынимается без проблем, поэтому появилась мысль купить б/у или даже нерабочий ДС ради привода (магнит и оська). По идее, если привод заменить ДС должен нормально работать, главное чтобы этот злополучный магнит был без повреждений.

Пройдитесь по СТОшкам ближайшим, может повезет и Вам покажут ведерку с этими датчиками, вот тогда жир взять несколько и ломать, ломать...

Точно, так и сделаю, чувствую ведёрко с датчиками меня уже ждёт ;-)

ТС - спасибо.

спс, надо заняться, а то жена волнуется когда стрелка не поднимается.

зы не подскажите как разобрать торпеду на 1102 ?

В каком смысле, какую, он разные есть. Авто какое ? И все это при входе в раздел напишите в профиле, примерно так:
НАПОМИНАЮ ВСЕМ ВХОДЯЩИМ И УЖЕ НАХОДЯЩИМСЯ В РАЗДЕЛЕ "РЕМОНТ"- НЕЗАПОЛНЕННЫЙ НОРМАЛЬНО ПРОФИЛЬ ПРИВЕДЕТ К ВРЕМЕННОМУ ЗАКРЫТИЮ ТЕМЫ. ТУТ ГАДАЛОК НЕТ, ПИШИТЕ ВНЯТНО- МАРКА, ИСПОЛНЕНИЕ-ЛЮКС/СТАНДАРТ,ГОД, ПРОБЕГ, НАС, ПУНКТ. ВСЕ ЭТИ ЖАРГОННЫЕ "ТАВРОН" И ПРОЧЕЕ РАССМАТРИВАТЬСЯ НЕ БУДУТ!
ЖЕЛАЮЩИЕ МОГУТ ЖАЛОВАТЬСЯ.

Стрелку ни с чем не спутал? :drama:

+100 :yahoo:

та не, тогда б вообще писец был:D

Проблема такая - только завожу машину, при прогреве, стрелка прыгает до 40-50 км/ч, через пару секунд успокаивается. В ходу, на кочках, стрелка прыгает в пределах 5-20 км/ч, иногда прыгает при переключении передач, когда выжимаю сцепление. Дело в датчике? Он там болтался, я его закрепил, оборвался один провод - припаял, и всё равно проблема осталась.

На разборке на всякий случай взял б/у, благо за полтинник отдали. Скажите, тяжело ли он вытаскивается из коробки, чтоб ничего не повредить?

http://s50.radikal.ru/i130/1703/44/5f81d0313ab5.jpg

http://s50.radikal.ru/i130/1703/76/4cf2ea64909b.jpg

Ниже фото старого датчика, провод оборвался, запаял

Вполне вероятно, что проблема не датчике, а в приводе спидометра (он же подобный карб. версии?). Периодически сталкиваюсь с тем, что солдатик создает ощутимую выработку в корпусе привода и стрелка начинает прыгать.

Разве из-за привода стрелка будет на месте показывать скорость?

Затупил, возможно какая-то наводка идёт.

[QUOTE=GAS;3515722]Проблема такая - только завожу машину, при прогреве, стрелка прыгает до 40-50 км/ч, через пару секунд успокаивается. В ходу, на кочках, стрелка прыгает в пределах 5-20 км/ч, иногда прыгает при переключении передач, когда выжимаю сцепление. Дело в датчике? Он там болтался, я его закрепил, оборвался один провод - припаял, и всё равно проблема осталась.


Судя по состоянию провода не удивительно что стрелка прыгает. Поставь хоть и б/у но с нормальным проводом и вполне возможно проблема решится.