Хотел купить данное изделие, но...
1 До сих пор не вижу фото изделия, это явно тайна, а может оно и не существует?
2 Не ясно с доставкой - чем куда, как? То же и про оплату.
3 Что то покупать перехотелось, после такого срача в теме, который кстати поддерживал сам продавец. Зашли авторитетные на форуме люди, спросили технические нюансы, и пошел срач.
Продавцу рекомендую сделать нормальный обзор своего устройства и варианты оплаты/доставки в новой теме, а здесь оставить ссылку на новую тему.

Ребята, давайте жить дружно.

Оплата и доставка уже обсуждалась в начале темы. Там было написано про новую почту ,соответственно варианты наложки и перевода на карту присутствуют. Никто ни с кого деньги не требует - всё по факту - есть в наличии, отправляем, нет в наличии, не отправляем. Хочешь платить за доставку и за пересылку денег - отправим наложкой, не проблема, не хочешь есть карты банков.

Про устройство, сделаю нормальный обзор выложу. Хотя после того какие тут "авторитеты" с какой целью зашли желания особого в этом нет. Единственный человек который спросил про ньюансы, который не стал разводить полемики, а именно узнал тех. характеристики, мы с ним нормально пообщались, и он также красиво, умно и правильно подсказал ньюансы.
А тем кому хотелось "насрать" - они задачу в полном объёме выполнили. Причём некоторые даже перевыполнили и "обосрались".

Для всех остальных вопросов есть личка.

ЗЫ. Спасибо за рекомедации. Как будет готово - выложу информацию в полном объёме.

Простите, не удержался - ТС прям Д"Артаньян.

самокритично....

Не обижайтесь. Просто, когда я в 2010 году, предложил публике свой первый коммерческий проект, он был уже с фотками, описанием всего функционала, и я отвечал на все удобные и неудобные вопросы.

А не писал всем - вот когда будет готово, тогда посмотрите;-).

КОД - на данный момент нет в наличии, блок который сделал, установили товарищу. Вот как выловлю его, пофоткаю его прям на машине. Кому нужно будет устройство - сделаю и пофоткаю. Схему подключения выложу.

По плавному пуску, фотка есть (да, жаль этикетку с распиновкой ещё не приклеил), видео запуска вентилятора есть. https://youtu.be/o4EqUWR2VnE

Этого надеюсь достаточно?
И ещё, из всей полемики на 5 страницах если не ошибаюсь только 1 или 2 человека реально интересовались приобретением. Всё остальное написано непонятно зачем и для чего.

И вот мы подобрались к самому главному моменту.

Все, пока молчу. Поглядим.

Пацаны вы чо такие напряженные? Примус - это мошенник. Тут какие могут быть мнения :)

Ну вот видишь - ты меня раскрыл. Осталось донести в СБУ, налоговую (впрочем, сюда не надо - я налоги плачу исправно), минсоцтруда и можно спать спокойно.

Ждем-с начала бума продаж КОДа - лето, самое время. Чувствую, с таким маркетинговым подходом к клиентам это будет нечто ;-) Тем более что КОД существует в единственном пока экземпляре у неизвестного нам товарища, ходовые испытания пока не прошел, надежность сего чуда инженерной мысли неизвестна, единственное что мы о нем знаем, что он
Короче, пацаны - если кто купить этот девайс, отпишитесь - интересно ж, как скоро он сгорит.

ЗЫ Новая Почта хоть знает, что она до сих пор работает в Донецке??

Виталик, а сколько ты заплатил за прошлый месяц военного налога?

ХЗ, мне бухгалтерия не отчитываеся, сколько военного налога высчитывают с зарплаты, а я не интересовался. Специально для тебя могу поинтересоваться. Кажись 1.5% если не ошибаюсь.

Да он опять пошёл спирта своего выпил, и опять срать пришёл. Я уже который раз спрашиваю о видео с работой его творений и тестовых результатов при смене стока на нанофуфло (я уже за стенд для замера расхода вообщ не упоминаю). Увы пока он только на задней передаче ездит и не более . Заднеприводный какой то попался. И стопку деклараций не покажет. А че не покажет, да потому что если нанофуфлодифузор и обсуждают, то только в 80% нейтральные или случаются также негативные отзывы, ну как и на этом форуме уже отписывались, и скрин этого на прошлой странице есть. Но нанодоктор наук нам расскажет что вы всё врёти, и я уже 5001 нановуфло продаю... По крайней мере беглый просмотр форумов выявил именно такие результаты.
Вобщем примус - спирт уже заждался, нужно новый диффузор 0.33 в себя влить, а то что ты сдаёшь уже, раньше таки речи пр смеси писал (жесть жестянская :))) , а сейчас так мало... Давай ЖГИ - нужен материал для ржак в инете. Сегодня суббота, дай хоть полную коллекцию твоих творений для вечернего выпуска подготовить. А то как то на самом интересном остановились. Так кому ты там советовал на 5й передаче смесь 16 сделать????)))

Зы. как магнитики будут, маякни ... lol... Ну и закажи уже у меня что нибудь. Спалишь на досуге хоть тему будет чем поддержать...

О как плющит ;-)

Забавный малый, пеши исчо.

Ок, сейчас все лестные отзывы соберу, и напишу, заодно в пару тему, чтобы виднее было. Так сказать лучшие из лучших. А начну наверное всё таки про смесь 16 которую поголовно советуешь и на которой поголовно ездят)))
Гулять так гулять в теме...

для продажи фуфлоСПИРТА наверное нет. А вот для другого, есть множество прекрасных городов, в которых работала и работает Новая Почта (география работающих отделений есть на офф. сайте Новой Почты). Для особо проспиртованных НАПИСАНО - отправка наложенным платежём , Новой Почтой. А каким образом это произойдёт, конечного покупателя не должно волновать. Он заказывает, оно приезжает.

Пиши-пиши, писатель.

То, что ты не знаешь, какую смесь готовит карбюратор на оборотах 2700 и выше, является следствием а) отсутствия у тебя како-го либо прибора для измерения состава смеси и б) излишняя самоуверенность.

Про таких как ты я у себя на сайте пишу целый ряд статей на тему лохотронства и разводилова. Так как пока я результатов не вижу, и ты упорно с базара съезжаешь на тему именно твоей реализации девайса, попутно убеждая всех что из Донецка ходит Шериф-тур и предлагая сразу оплачивать девайс на карточку (а я не хочу сразу - я хочу сначала почитать отзывы на других форумах, хорошие или плохие - без разницы, но прошу уже в который раз - сбрось ссылку), в таком случае я оставляю за собой право считать тебя обычным лохотронщиком со всеми вытекающими. Также я оставляю за собой право описать твое устройство у себя на сайте в разделе о лохотронах. Можешь мне поверить, посещаемость моего сайта в день куда больше, чем тех тем на задворках, которые напишешь ты.

Во примус глаза залили своим СПИРТОМ лохотронским, что даже не видит явное рядом. Если глаза не видят написанного, то всего лишь нужно перестать в них долбиться, чтобы потом очередной 129й раз написать про Шериф-Тур и оплату на карту.
По девайсу всё расписано. Кого интересует какие особые вопросы в плане алгоритмови прошивки я уже указывал что всего лишь нужно у китайцев узнать как считать залоченый проц и с помощью IDA дизассемблировать прошивку - и этот творение можете выложить куда угодно, хоть на свой сайт хоть на ютубе ролики снимать, вообще куда угодно.

Пересказываю кратко содержание предыдущих 4х страниц, товарищ примус, не имея на руках ничего кроме краткой цитаты в перовм посте с кратким описанием и ничем более, решил что
1)Оно сгорит - потому что сгорит
2)Оно сгорит - потому что оно не такое как у него
3)Оно никому не нужно
4)Оно никак не доедет до покупателя
5)Он решил на основе предыдущих 4х переменных, что это всё развод
И вот теперь вопрос. Может кто подскажет где обучают секретным технологиям вангования на расстоянии. и сколько нужно принять в себя, чтобы овладеть данным навыком в идеале как он. При этом человек любыми путями пытается доказать что он что то серъёзно занет, но увы про ДВС знает всё на уровне названий деталей карбюратора. Так как человек заявляющий про - да все делают смесь 16 и это норма, и про то что он жопомером не умеет различать динамику при смесях 16 и 14, при этом говрит слова - что наверное это потому что горит всё равно смесь 14.7, а всё остальное летит в трубу. Те кто хоть немного знаком с теорией работы ДВС, и с правктикой настройки системы питания - думаю понимает абсурд этих изречений.
Кому интересно более подробно изучить тему поделюсь ссылками на литературу.

И если товарищ примус думает что он "заливанием" грязью убивает охоту купить у людей, то может продолжать так думать. И это всего лишь от того что он обижен на то, что у него не получилось, и если у других вдруг получается, то срочно нужно "обосрать". Ну эти принципы всем знакомы, так что америку в этом никто не открыл, а вот свои качество и проффесионализм, данный человек открыл в полном объёме.

Для тех людей кто заинтересован каким либо из устройств есть личные сообщения, в которых вы можете спросить интересующие вас вопросы. Для любителей пованговать, вангуем дальше, а тем временем пока как не было отказов, так и нет, как бы вы этого сильно не хотели... Будут отказы, будут отзывы, тогда будет статистика

по СПИРТУ - это лохотрон чистой воды. Да, изменения будут, но указанных на сайте процентов экономии нет, а судя по обилию отзывов в интернете ещё и на перерасход попадёте. Так как товарищ примус не желает сделать обзор своего девайся, хотя у него есть все нужные для этого инструменты - и машина, и СПИРд и ШДК. Когда примус снимет все показания - будет ясен точный процент экономии который можно указывать в описании. А так как измерений точных нет - то СПИРТ это очердной FuelShark, петролыч и прочая лабуда.

И вообще весь этот срач показывает одно, раз конкуренты резко воспалились (а весь срач устроили именно два создателя-испытателя подобного устройства) - это указывает на одно - Что путь выбран ВЕРНО!

Блин, пацаны, это все уже выходит за рамки разумного. Прекратите.

Да, наверное пора прекращать.

Последнее что хотел сказать - Supersonic, дружок, за 5 лет таких как ты, которые кричали что я великий лохотронщик, что меня пора вывести на чистую воду, и что они напишут на всех автомобильных сайтах о моих разводах, штук 20 было, если не больше.

Где они теперь? Караван-то по-прежнему идет :D

Удачного бизнеса, чувак ;-)

Какие конкуренты? Лично я, от темы СТК уже давно отошел.

И это, ТС, если бы вы не начали темнить по вопросам, которые вам тут задавали, я бы и не встрял в эту тему.
А то секретность, как будто Протон у кацапов стырили;-).

Да Т/С просто развели на срач.
Нема у него конкурентов.

Мне почему-то показалось, что никто его не разводил. С таким отношением к окружающим, вполне закономерно, что будет срач.
Истинно желаю эту тему в курилку. Именно там ей и место.

На озере у нас такие задницы наблюдаются ... ой вей. А вы тут копья ломаете :)

Вас сюда никто силой не затягивал. Это было лично вашим желанием писать здесь. Всё что вам нужно знать - вы всё знаете. Остальное Не должно тревожить пользователя, ибо если оно работает, то работает, а если не работает, то тогда могли бы тут это и написать, но насколько я понимаю для этой писанины у вас нет материала, то смысла тут срач разводить не вижу. Секретности никакой нет. То что пользователь должен знать, он в полной мере знает. За всем остальным, я уже писал как это всё достать и извлечь.

Зачем так категорично. Пусть народ заходит, вникает, и читает. Тут же всё по теме. Все выводы вами же сделаны. Я уже пару постов назад всё подытожил что было написано вами и вашим товарищем. А что то доказывать, объяснятся и т.д - увы - не обязан. Каждый думает так, как ему это угодно.

Ууу, вот это насрали! Робко спрашиваю, можно ли мне по теме сказать?
1. Примененный автором транзистор имеет сопротивление канала 4.5мОм при температуре перехода 140градусов(что меньше максимально допустимых 175градусов) и тепловое сопротивление переход-среда при правильном монтаже на плате 50градусов на ватт. То есть при температуре под капотом 90градусов прибор может рассеять около 1 ватта. Что соответствует допустимому среднему току SQRT(1/(4.5E-3))= 14.9А (динамическими потерями пренебрегаем, на частоте 75Гц они мизерны). Если схема используется только для плавного пуска и жесткий пуск с многократным превышением тока при быстром разгоне вентилятора исключен программно, схема даже в таком конструктиве имеет право на жизнь. Скорее там будет перегреваться обратный диод Шоттки параллельно мотору, его выбирать нужно очень тщательно.
2. Схема имеет уязвимое место, а именно низкое допустимое напряжение транзистора (всего 30 вольт). Поэтому для подавления высоковольтных выбросов на индуктивности проводов питания необходимо применение некоторых дополнительных мер. Однако даже с их применением схема не будет отвечать требованиям ГОСТа на автомобильную электронику, питающуюся от бортсети, а именно может выходить из строя при отключении аккумулятора на ходу (что любят делать многие проверяльщики зарядки), а также в случае заклинивания вала вентилятора или КЗ. Однако в нормальных условиях может работать достаточно надежно.
2. Говорить о необходимости какого-либо сложного драйвера на частоте 75Гц не имеет большого смысла, ибо даже при управлении от банальной NE555 или пары биполярников током 200мА через резистор 50 Ом выбранный транзистор с общим зарядом затвора 50нанокулонов будет иметь время переключения 50Е-9/0.2=0.25мкс, что в 53000 раз меньше периода коммутации и практически не повлияет на общие потери. Если уж сильно хочется, можно выбросить лишние 11грн и купить что-нибудь типа ТС4420, хотя особой разницы в работе не будет.
3. В связи с тем, что применен n-канальный транзистор, управляющий минусом, на многих авто схему подключения вентилятора придется переделать. Однако это небольшая плата за простоту и дешевизну, потому что при управлении плюсом пришлось бы ставить либо бутстрепный драйвер (имеющий кстати проблемы при полном заполнении импульса), либо дорогой и сильно греющийся p-канальник, что еще хуже. К тому же при таком подключении схема не выходит из строя при случайном перетирании и замыкании на массу проводов, которыми подключен вентилятор.
3.Все это будет работать только при тщательно проработке разводки печатной платы с учетом отвода тепла и паразитных индуктивностей.
4.Если человек волею судьбы живет в Донецке, это не повод считать его недоразвитым, неполноценным или неспособным сделать нормальную вещь. Не забывайте, что Вы тоже могли оказаться на его месте.

Спасибо за единственный и правильный и умный ответ. Все ньюансы обговореные я доработаю. И по полевику уже писал есть хорошая альтернатива 55 вольтовая.