Вотэто вброс, там двигатель по 10 000тык максимум ходит, что не замена масла то прокладку под головой пробило.
Гореть в аду человеку создавшему волгу, особенно 16кл.

Я не сторонник волг, но ради справедливости скажу, что на предприятии, на котором отец работал, была Волга 16-клапанная, одна из первых инжекторных волг в городе. С пробегом под 200 тысяч была выкуплена и ездит до сих пор. Поскольку отец работал там мотористом, могу сказать точно - за все время службы этой Волги почти до 200 тыс. ее мотору ничего не делали кроме регламентных работ. Дальше - не знаю.

Вы не поверите, у друга две волги, 2410 и 3110, решили мы как-то психануть и перебрать подвеску, так вот рулевая трапеция на нее оказывается стоит дороже чем на 124 мерин, дороже чем на мерин Карл! !!!

Я в свое время много волг перелопатил, как раз мотористом и работал, и да, если автомобиль был собран в удачный день трезвыми работниками, то ездил он долго и счастливо, но такое случалось нечасто, посему принимая новый автомобиль в парк его разбирали на хрен и собирали заново, тогда оно бильш менш ходило, еще были машины сделанные по "спецзаказу" для ведомственных гаражей, вот они были достаточно высокого качества как для совкоавтопрома, а то что выпускалось после 96 гдето года, это уже не машины а полный хлам.

Это на новом козле у тебя 2.7 и каждых 10 тыс ты сдергиваешь башку?

Найди владельца 16кл. Волги и попроси разок педальку в пол нажать и до 6к крутонуть. Будешь очень приятно удивлен. Плюс по ямам проедь)
https://d-a.d-cd.net/d055acu-960.jpg

Ну шо за сказки? ;-)
Вот циферьки - оно разгоняется на секунду быстрее, чем мой тошнот! Врядли я сильно удивлюсь разгонной динамике... ))) А про "рвать тазы" - это ваще гон! ))) У гранты на три секунды короче разгон... Хз, шо вы там рвать хотели... Копейдосы 1.1 ?

;-)

http://i.piccy.info/i9/696948d384321...9/951561/2.jpg

так и есть. совковый автопром, если есть такая возможность рассматривать нельзя. это иллюзия, привычка, называйте как хотите, но это не машина.

да она взорвется нахрен

и это на таврофоруме ;-)

Тем он и хорош - народ здраво оценивает то, на чём ездит! ;-)

я наверное ещё под впечатлением пересадки на авео, но разница очень большая. простые казалось бы вещи, но они работают иначе. вобщем разницу описать непросто и поэтому я решил делить на машины и не машины ))))

профиль бы поправить... :)

как раз всё просто. Всё относительно. Пересаживаем Вас в S-класс и авео резко превращается в немашину ;-). Ну и тавра тоже, наоборот, в сравнении с более ранними шедеврами, вполне себе машина.
Мне просто никогда не нравились подобные категричные суждения.
Немцы уважают свой kafer и траби, и потому сейчас делают норм машины.
Мы же считаем что у нас, и в прошлом выпускали говно, ну и сейчас, соответственно, его же и выпускаем...

Ничо подобного! Просто есть базовые ценности, есть понты, есть лакшери... Так вот совок не дотягивает до базовых ценностей! Не буду про логан - он и так у всех поперек горла уже стоит... Давайте про шкоду или митсу, например - они могут быть сколь угодно "пустыми" и дешевыми (особенно по сравнению с S-классом), но при этом оставаться хорошими дешевыми машинами! Для тех, у кого нет денег на понты и люкс, либо для тех, кому это не надо! А с совком всё далеко не так... Всё дело в качестве в первую очередь! А потом уже отсталость и/или неудачность конструкции... Но, в итоге, эти машины абсолютно не являются "хорошими дешевыми машинами"! Это просто хлам и издевательство над водителем и пассажирами... А заодно и гарантированное их убийство при ДТП...

Ну пусть S-класс это перебор. Тем не менее знаю людей, для которых климатконтроль и АКПП например - это тоже базовые ценности, и без них машина не машина. Всю историю автопрома какието фишки появляются сначала у люкса, а потом постепенно перетекают в бюджетный сегмент. И становятся базовыми ценностями. То же самое с надежностью и удобством.
Водителей авто 30-х годов не пугал ресурс мотора в 10 тыщ, и например, необходимость регулировать опережение зажигания постоянно прям на ходу ;-), им бы тавра была за счастье и эталон надежности.
Потому повторюсь, все относительно. И ессно авто сделанное 30 лет назад вполне может не соответсвовать сегодняшним базовым ценностям.

PS: вот сеструха уже считает годовалый сандеро с 1.2 говном, изза того что он не завелся 2 раза зимой, и ездил в сервис на эвакуаторе ;-). Для когото уже не соответствует базовым ценностям.

правильно считает ))

Судя по тому, что сразу после 1-2 января половина дизельных машин, заправлявшихся хваленым ОККО Арктик, или как он там называется, не завелись, а моя Таврия заводилась без проблем в -26, хоть и сначала на 3 цилиндрах - это все буржуйское говно и в подметки моей Таврии не годится.

Какая разница сколько лет назад? Ну возьмите таврию 2007-го года и фабию 2007-го года... И сравните их... Одинаковому набору базовых ценностей они соответствуют?

Скажите сестре пусть газульку выжимает при запуске на морозе! ))

сандеро 1.2 - это бензин...

Та ладно? И шо - это говно зимой не завелось? Ухаха утэта ржака.

Рыно шота намутило с прошивками для Украины - мозги теряются при морозе ниже -15... При том, что в педерации заводятся в любые морозы... Лечится либо прошивкой по гарантии (что вроде и сделали с сандеро сестры), либо прошивкой без доказательства неисправности за 250 грн, либо нажатием педали газа при запуске... А так-то да - тачка говно! ))

Дешевое корыто, которое всех бесит! (с) AcademeG ;-)

Ну не)). Подмена понятий. Таврия когда разработана? в 87? вот значит это машина 87го года. Соберите её хоть в 2017-м. То что у нас по 20-30 лет собирают по сути одно и тоже, уже немножко другая история.
PS: да, сандеро перепрошили. Но осадочек остался. Люди покупающие новую машину в салоне, пусть и дешевую, надеются на базовые ценности, и не ожидают такого подвоха.

Почему другая? Потребителю, как бы, не сильно интересно, почему ему в 2007-м продали говно... Толи потому, что модели не меняют, толи потому что одно говно меняют на другое - факт, как говорится, остаётся фактом! Ну хотите по году начала выпуска - ок, возьмите поло или кадетт 89-го года... ))) Да хоть 82-го ! )))

Пусть это будет самая страшная поломка за всю его эксплуатацию! )))

А как ВАГи свои трёхкотловые 1.2 по гарантии меняли... Это вам не это! ))