cvetocheck, я вообще не вижу преимуществ переделки ходовой, так как стока хватает, единное что хочу иметь 14 литье на сотку и нормальные тросовый и гидро ручники ;)

основное преимущество ДЕУ это ЭДТ с тросовым ручником, а дальше то уже лично Рулика запайка на данной ходовой, врядли он многое ещё перечислит, но его уже не отговорить :)
При этом не вижу в этом не чего плохого, реально будет альтернатива ТАЗу, кто какие запчасти найдёт, тот на том и будет делать, а сейчас такого выбора нет, я бы вообще переходники себе на стоковые фланцы воткнул как у zsn и wint и мне бы хватало ;)

Я ничего против не имею против переделки на 2108, даже огромный респект тому кто придумал это все, но есть некоторые но. Как то летом возвращаясь домой на скорости 100 у меня провалилась педаль тормоза, а так как я собирался ставить здт с ваза меня это насторожило, при очередном таком провале гидроручник ничем не поможет, тут и начались поиски здт с тросовым ручником. По опыту работы на разборке по фольцам вспомнил, что на пассатах и гольфах джи ти стоят нужные тормоза, даже как то попав на родную разборку застал пассат на подьемнике и была возможность изучить здт. Все бы ничего, но смущало то, что разная разболтовка получается, ну и полез я искать альтернативу передку, случайно узнав что на сенсе, ланосе и опеле одинаковая разболтовка очень заинтересовало, еще тогда вспомнилось, что уже кто-то ставил сенс ходовую и вроде бы как все подходит. Полазив по сайтам нашел много интересного а еще то что у опеля есть нужные мне здт. На этом я и остановился, а когда задумался в серьез с начала полез на ваз сайт для сравнения цен, но толком ничего не увидел, может мне показалось, но уж очень скудный выбор б/у еще и в хорошем состоянии. На местной разборке цену задка озвучили в 600 гр кажется, передок еще больше, короче стало просто не интересно, ну и начал я искать сенсо-ланос ходовую, выбор запчастей и разборок меня конечно поразил от 13 и до 15 без проблем, конечно есть и у ваза 14 и даже 15, но реально ли их найти? нет, после не долгих поисков 14 тормозов для товарища я понял что это бесполезно, та и здт для ваза есть , цена на новые просто не реальная, б/у вообще нет, так же дела и с 15 обстоят дела..

Кстати о тапочках.. еще и титаны я смотрел на ваз, все почему-то с опеля пытаются притулить, выбор титанов на много раз больше чем у ваза..

Да 4на100 и так нормально становится на ступицу 4на98. А если еще с ексцентриком,так вобще чудно все. Так что ето совершенно не плюс.))) Один главный плюс вижу только в одном,что ето полюбому будут 13" вентеля спереди.)))

Та знаю таврооргию, как не вопрос так сразу обсирать начинают, мое ИМХО твое ИМХО и пошло поехало, в итоге разводят срач а толку никакого:wall: Я тут пишу просто отчет, потому так и отвечаю на начатое мной и еще одним единомышленником..:)

на вазе тоже есть 13 вентеля, просто я подумываю о 14, но то не точно еще. А то что становятся это да, но говорят без эксцентрика шпильки срывает или срезает..

Да ничего там не срезает.:)
Я имел ввиду что полюбому будут 13" вентеля если с Ланоса ставить. А с ВАЗа в основном не вентелируемые. Тебе и 13 тормозов хватит с головой поверь,особенно после Тавро тормозов.:D

на ланосе и 14 бывают ;) 15 это уже опелевские только.. Пока 13 будут, т.к. тормозные диски купил уже..

Таакс. На ВАЗ ручник без гидравлики. Инфа 100% у меня 2 машины на 8й ходовке.

Вентеля спокойно ставят ВАЗ 2110-2112 есть 13е и 14е.
Выбор дисков - тоже есть. Единственное, что тяжело найти на шроте 98ю разболтовку, в этом да, плюс сотки выбор большой.

Итого с плюсов только более ходовая разболтовка и обчелся. Хотя впрочем плюс есть плюс. Удачи на дорогах!

на барабаны да, а если на задние дисковые тормоза переделывать, откуда там трос?

cvetocheck, там ещё плюс, что в реале пользованые ДЕУ запчасти по ходовой всё таки стоят дешевле ТАЗа, сам это всё промониторил ;)

пользованные деу дешевле пользованного таза?! Я вас умоляю...
Rulik-87 А у деу дисковые? У тебя какие будут?

у ланоса барабаны , но у старых моделей опеля типа вектра , астра, кадетт есть здт, к вашему сведенью балка у них одна и таже, потому летом будут здт и у меня, то что на фото просто экспериментальный вариант и не надо тыкать и умолять, делаю для себя и делюсь с теми кому интересно, а вам смотрю не очень интересно.. запчасти действительно дешевле!!!

Бляха,я знаю что есть и 15" тормоза. Я говорю что как минимум,ето 13" вентеля будут.:wall:

дык на половине авео 15 диски, а это тот же деву, хотя всё равно всё содрано с жопеля ;)

Да причем колесные диски к тормозным?)

а при 15х колесных тормозные 13е? ;-)

Та понял о чем ты, просто не сразу.. :gri: вчера полет мыслей совсем о другом был .. Кстати недавно узнал, что у опелей тоже есть не вентилируемые тормоза.

а этот вентиль реально что-то даёт или это только одно название? я так понимаю для обычной езды по городу толку от них не какого..

Ну типа лучше тормозит, редко перегреваются за оптимальную температуру

ну про "типа в теории" я и сам читал, а реально на практике при городском движении врядли..

Результаты испытаний по вентилю и сток 2108

25 торможений со 100 до 50 км/ч

25 не так уж много - достаточно отвезти опаздывающую тещу на вокзал

ЗЫ Графики есть в журнале за рулем 2001/2

ЗЫЗЫ В общем если взять графики эффективности колодок от температуры и наложить на графики нагрева дисков - 2112 из рассматриваемых будет иметь самый короткий тормозной путь. Вот почему тавродиски так часто ведет и они начинают бить - перегрев металла

извините канеша мужики прочитал всю тему и подумал но если ставить ходовку от сенаса или ануса то есть вариант подумать уже и о АБС на 1,6 ланосах есть же)хотя видать прийдется все таки гранаты мудрить(не знаю зачем этот сыр бор.ну у меня стоит 8-ая ходовка уже года 2 и сравнивать не смею как говорят некоторые что мне хватает стока.(сток тормоза выкинуть на свалку сразу после покупки машины!!!!)у меня установка с зап частями стала в 2000грн что еще надо ??и б/у были ток барабаны и супорта))вообщем я за любой кипишь кроме голодовки))идея нравиться в принципе но ваз ходовка отработана как часики, что еще нам надо после наших вибромасажеров при скорости 80-90км??я не раз ехал больше 170км на ваз ходовке.выбрации нет.как на литье так и на железяках)вообщем решать каждому лично

если мне не изменяет память, то на 1.6 уже другой подипник, а соответственно и ступица другая, та и сзади не получится поставить ступицу с абс, тоже система своя, которая нам точно не подойдет.. Идея конечно интересная, но в нашем случае не катит( Сенс ходовка в принципе особо и ничем не отличается от ваз, я и мой товарищ нашли для себя намного больше плюсов чем в ваз ходовой, в первую очередь это цена, а там каждый сам пусть решает для себя, что и как лучше..

Бюджет сенс-ланос ходовой: Задние барабаны+ передняя ступица- 300гр (б/у в оч хорошем состоянии)
передние тормозные диски-280гр (новые)
передние супорта-200гр (б/у)
диски 13"-300гр (б/у)
новые подшипники 4шт 270гр (пока не купил)
переходники-?
тормозные шланги перед-?
Итог на данный момент - 1350гр
Пока жду чертежи и пытаюсь откладывать деньги, затраты превышают заработки , эт не на машину..)))