У нас ща маршруток нелегальных в Крым, Москву и на Дамбас развелось - тьма.
И почти все - или Трафик/Виваро, или Vito.
Один раз только видел Boxer, как у Зазика красный на фото.
Транзитов чота нет совсем.

вот єдінственно правильний бус

https://pp.vk.me/c636930/v636930297/...M14Sz6zGIo.jpg

Машина берется как рабочая + семейные поездки не таврией. Цена на 1000 уе дешевле Примастара:

плюс не надо вкладываться в описанный ремонт. То есть практически минус 2000 уе. Кузов конечно не луженый виваровский, но за 6 штук взять хорошего виварика в Киеве - это надо очень постараться.
Собственно говоря самого форда я еще не видел. О его состоянии сужу только по описанию хозяина, которому доверяю. Пока только советуюсь по этой модели. Естественно буду смотреть.
Просто на мои деньги по любому выходит компромисс. Я не обладаю знаниями и навыками перекупа, чтобы взять хорошее авто за копейки, разве что очень повезет.

Или такой:


http://testdrive.com.ua/wp-content/u...013/05/834.jpg

Ну, работа бывает разная. Мы к примеру, ящики возили, так что убивать транзит было не западло :D

все это на любителя, мне лично больше импонирует траффик нежели транзит. Они оба убогие по убранству, но траффик, как-то больше по душе. Это если не вдаваться в гниение, и прочее.

Ну, и вопрос финансов конечно. Если от бабла карман не рвется, то экономия штукаря, тоже весомый аргумент, тем паче, что купив траффик, все равно придется еще косарик держать на готове, как показывает практика.В итоге, разница уже двушка.

Посмотри этого форда.Как говориться, ничего не потеряешь.

зы- за 6 конечно не взять. Даже за 7-8 особо не купишь. В довоенные времена, траффик ( правдо с пердичевской перделкой уже и доками) 2008 года, вылезал 9.5, до 10, если сами за ним ездили. так сказать, самый реально возможный по деньгам, эконом вариант. На рынке такие стояли 12+.

Так что, ессно, если все крутится вокруг 5-ки, то транзит, если он конечно хотя бы близко похож на то, как описывает владелец ( я не склонен никому верить, это раз. И второе, понятие состояния у каждого разное. Один считает, что если дверь не отпадает, то машина в огнях, второй, что если капот крашен, то это шлак с мусорника), то как бы и вариант.

Пробеги какие будут? до 50-к в год?

Есть хорошая поговорка. " никто тебе ничего хорошего не продаст, тем более дешево". Это аксиома. "Стреляющие" варианты не в счет. Навыки тут не причем.

А что значит "луженый" кузов?

Судя по всему - речь идет о том, что кузов оцинкован у некоторых моделей, на пример - у Fiat Ducato

А мы вот сегодня купили себе бусик. Мовано 2005 г/в.
Взял у друга. Три тысячи назад была полная капиталка двигла (2,4 л). Перебрана вся ходовка. Кузов оцинковка. Передний привод, 6-ти ступка. Сзади рессоры. Берет легко две с половиной тонны. Боковые двери на обе стороны.
Летает -ураган! До 150 по бориспольской трассе сегодня разгонял. Жрет по городу 8, по трассе 6. Полный электропакет, кроме кондера.

Просто мегадоволен!

http://s019.radikal.ru/i608/1612/2c/b28f02c83b77.jpg

http://s017.radikal.ru/i443/1612/49/93e6a195d3c1.jpg

http://s020.radikal.ru/i709/1612/8d/52bb2a901974.jpg

http://s019.radikal.ru/i600/1612/bf/c4a82b123123.jpg

http://s019.radikal.ru/i615/1612/3e/8c017a6038d0.jpg

Скока-скока??? Этот сарай жрет столько же, сколько Таврия или Славута? Ню-ню...

Ващета каблуки и бусы по трассе жрут больше, чем по городу... Ну или по трассе ехать надо 70 км/ч... В любом случае - не верю... ;-)

Ну какбэ мне не холодно ни жарко. Просто констатирую факт.
По трассе на 6-й передаче держит ровную сотку при 2200 оборотах. Ровнехонько 6/100

Ну и радуйтесь, если так. Вообще-то мотор правильнее будет 2.5 CDTI L3H3 (2464см.куб) И расход по паспорту 10,7 - 8,7.
Но немцы могли лохануться, и моторчик вышел более экономным....

Пха-х! :-D Вот паспортные данные уже ближе к правде... ;-)

Понимаю вашу иронию, но все таки:yes:
Были сделаны промеры от полного бака с отстрелом пистолета на одной и той же заправке(БРСМ на м.Бориспольская) с дорогой Киев-Обухов-Киев. Снимаю пол-литра поправки, и все равно с хорошим натягом расход легко влазит в семерку. Что в принципе соответствует описанию предыдущего хозяина. Выкатаю литров 70 - добью до полного и буду иметь примерный смешанный расход. Отпишусь по результатам.
Ко всему еще я слегка перегазовываю по "тавроновской" привычке, да и грузовой стиль вождения еще не выработан(последний раз водил дизельный бус в 12-м году). Так что самому интересно.

А что собственно по машине скажете? Порадуетесь за одноклубника или посочувствуете? Налетал за двое суток где- то полтыщи, и уже могу дать первую предварительную оценку плюс/минус.
Ну если интересно, конечно...

Вітаю, чего уж там) Один из немногих приклекательных бусиков)

Дякую, друже!
Извини что не заехал. После аварии мое время в Николаеве мне не принадлежало.

Всё бежит, всё меняется... Не последний же раз приезжал)

Все в руках Божьих.
Кстати в Николаеве как-то раз захожу в ДОСААФ, беру на вахте газету "Вечерний Николаев", а там статья о награждении паралимпийцев и среди них на фоточке, ба, знакомые лица! Твоя родственница!

Вай не напоминай))) Мы с женою уже вторую неделю сами живем и радуемся...

Конечно интересно! Ждём БЖ! :)

Хром, по СХ тоже! ))

Будет, будет) И фото и видео... УсЁ будет)

Посоны, не тяните с БЖ. Я пока за попкорном бегал, слюной все закапал.
Кукнич, а бус для работы брал?

Вы вот с попкорном там потише пожалуйста. Вернее, поаккуратней.

Та я культурно. Обещаю не рассыпать.

Тогда пока словесный вброс, потом даже фотографию найду.
В гейропах на таких бусиках, которые использовались как экипажи неотложки, сзади ситроеновская гидропневма от С5, с сферами под большее давление. Один контур, один корректор высоты, две сферы и один моторчик от С5.
Сейчас на работе, дома скину. На компе лежит.
Попкорн подымите с ковра.;)