Трудно сказать. Я менял подшипники и в своей Таврии, и Славуте, и другим делал, ничего там сложного и дорогого нет, особенно если геометрия ролика и кронштейна правильная и ремень не сползал.
А вот что попадется- ??? Было пару роликов, новых, с конусом небольшим и без канавок по краям, поэтому- дело выкуса, как говорил Рябко.

Ролики просто так не клинят. Я тодже так здуру поменял родной ролик на 30 тысячах, совместно с заменой ремня, который мне поковырял отверткой автомеханик (делал регулировку клапанов). Потом ролик этот уже и не трогал, при замене ремня просто крутанул - вертится нормально, люфта нету. Подшипники закрытые там ставятся. Пока нет проблем (хруста или люфта) - зачем его трогать? Будет износ - он засвистит, появится люфт. Тогда и менять.

Пробег ролика подомной 50 тис. км. При покупке машины владелец отдал старый замененный им ролик. Я думаю его пробег около 60 тис. км. Кстати, на этом ролике у меня был один перескок ремня и один обрыв.

Фото ролика в профиль с видом на канавки и реборды, если можно.

Вот я менял подшипники в гене. Стояли заводские FAG made in Germany. Щетки изношены на 50%, сильная выработка на контактной дорожке, которую на замену я не нашел. Поменял только подшипники и попутно разломал колпачок пыльник. Сделал фото деталей и продул все. Какой инженер придумал запрессовывать подшипник в пластиковый колпачок?
Вот думаю полезу в стартер, увижу его одноразовость (стертые ламели на якоре), попутно что-то сломаю и соберу обратно, максимум щетки заменю. Новые запчасти г., а оно такое надо?

Какой генератор? Если подш. задний, нагрузка на нем небольшая, возможно и такое.

Можно, сделаю как в гараж попаду (в квартире живу). Вы хотите видеть окружность контакта с ремнем и боковушки (реборды?) ограничительные с двух сторон канавки под ремень?

угу

Таврия 2001г.в., подшипники оба равноизношены 6203.
http://i.piccy.info/i9/fd76c8907a4e5...082857_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-06...08x408-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/64c686127d91e...174315_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-06...08x408-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/5b5d8df1443ea...174124_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-06...40x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/a1f3f5db51792...174009_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-06...08x408-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/5f0cc5cd2e937...173936_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-29-06...08x408-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/22d57481ff78b...122646_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-30-23...51x475-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/89131f8b5628e...122720_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-09-30-23...96x421-r/i.gif

Если бы не пальцы, таки было бы виднее, ну да ладно. Ожидаемо- нет канавок у реборд и на цилиндр мало похоже, к тому же пилилась одна реборда. При наличии нормального токаря приводится в чувство и служит долго.

Пересмотрел фотки роликов в Гугле. Не на одном канавок не нашел. Может у вас есть фото сего дела. Пилилась одна реборда может потому, что подшипники были разрушены или ремень установлен на край. Ремень не был распотрошен сбоку. Об отсутствии цилиндра вы сделали вывод исходя из состояния одной реборды или есть другие основания?
Конкретно этот ролик уже не годится ибо посадочное под подшипники ими же и выработолось.

Тут уже вспоминали про трамблер, в этом году сменил трамблер, звук был сто процентов такой.
Когда разберете его, вы увидите много ржавой пыли, это шторка цепляет за датчик хола, я отодвигал его, но это не надолго помогало, так я проездил больше года. Когда почти оторвало датчик хола и ХХ начал сильно плавать я понял, что надо таки менять.

Фото нет, тогда, когда их исправлял, фотика под рукой нормального не было, а снимать на пленку с метра смысла не было. Канавки были, неглубокие, попадались часто, на моей с завода- с канавками. И сейчас кажется есть такой в гараже.
Ремень, если все оси попендикулярны плоскости мотора, ремень спокойно удерживается посрединке шкивов и ничем не касается реборд и не сползает.
Насчет цилиндра- може проверить, том в серединке есть талия, если только фото не искажает. Поэтому и интересно смотреть профиль.

В трамблере частота вращения ниже, чем ролика и помпы, да и по месту несложно. И скрежетать там чему?

Пересмотрите это видео:
https://www.youtube.com/watch?v=gwmx...ature=youtu.be
Отчетливо слышно с 20 секунды, что ролик не имеет к этому звуку никакого отношения.

Очень хорошо, что не имеет, хотя и не убеждает. В трамблере и его приводе, в отличие от ролика и помпы с подшипниками качения, нет пар трения сталь-сталь в сухом состоянии. РВ/шестерня всегда мокрая, аж из БН прет, в самом трамблере валик стальной, остальное нет, грузики, если дрысьнули пружинки, трут по силумину. Что издает такой звук?

Читайте внимательно сообщения, я ведь написал - шторка трется об датчик хола, я с этим звуком больше года проездил...

Каюсь, все перечитать сил не хватит. А что год ездили и не могли найти, кто виноват?

Та не, нашел довольно быстро, просто сперва звук проходил после прогрева, потом датчик немного смещал от оси и ненадолго помогало, а ездил мало, ну когда подломило датчик я поменял трамблер.
Тут еще надо посоветовать автору, чтобы не велся на трамблер СОАТЕ, то уже не СОАТЕ, а китай, заказал на детали.зп.уа и отправил назад, нашел настоящий СОАТЕ(легкое б/у) на сландо.