А если считал? А сотрудник, жертвуя своим анусом, недобросовестно относился к своим обязанностям. Раньше проносило, в этот раз нет, после прецедента и вздрючки. На вашем или другом отделении - не важно. Получают все, тщательней контролируют по камерам. Начинают делать как надо - получают соответствующую реакцию от клиента: "раньше было лучше" потому что получалось дешевле, а теперь мне мозги имеют. Вы все андоны и пр.

Касается еще и случаев где некоторым клиентам, в тех или иных обстоятельствах, позволялось немного больше чем положено ;-)
Вот.
____

Ездят где? В чьей машине?
____

Я не вижу груз. Габариты (только не потолочные, а соответствующие этому весу). Состояние (черновое/строганное). Количество.
Чего вы ожидаете?
Ознакамливайтесь.
_____

Я вам больше скажу(с)
Местный деревообрабатывающий завод отправлял у нас и доску и брус, клееный\цельный. Требуя обрешетку, или делая ее сами.
Чтобы что? верно - сохранить целостность своего груза.
В отдельных случаях, была паллета.

Небольшие образцы, которые вместе с остальным грузом перевозятся в таких клетках, пакуют в картон, стрейч.

Пока вы тут квадратный подшипник пересылаете в даркнете базу Новой почты продают.
Читать

Да её еще на прошлой странице продавали...

Слухай сюдой.
Сайт гівнопошти.
https://novaposhta.ua/bolee_30_kg

Мій вантаж не може бути пошкоджений і не мав виступаючих частин.
Рекомендації - впопу
Далі
Габарити і вага дозволяють, а найголовніше вантаж може бути поміщений в нього миттєво
але ж ні, ми впираємось рогом і нав'язуємо
Яке мало того, що найдорожче, та ще і виготовити не встигаємо, в результаті чого, ціле підприємство простоює цілий день.
Конкретно в листопаді 2017 САТ, в січні 2018 4 підшипники загальною вагою 400 кг Делівері.


____

Ой, а хто це в нас казав, що будь-який вантаж вагою 54 кг - небезпечний за сукупністю геометричних параметрів? п 92 якщо щось:D

_____
Це вже їх проблеми. Вони вважають, що їх вантаж може бути пошкоджений - нехай хоч в сейфі його відпрасляють, який ви в свою чергу обриштуєте. Я тут до чого?

На остальной вам насрать, я в курсе.

Которые бывают 1-2 шт на отделении, и полностью забиты мелким грузом до 1,5 кг. Для которого прямо предназначены. И предложить вам больше нечего. Вам насрать, помню.

В жалобную книгу накатайте.

Речь о другом перевозчике. И если они готовы тягать их на своем горбу, вместо упаковки под которую можно быстро, удобно подлезть погрузчиком
, это их проблемы.
____



Я не утверждал что любой.

А здесь речь о весе, а не об обязательной обрештовке. И если ваш подшипник не пристегнешь и не уложишь как надо. То мифический брус уже дает варианты, чтобы
_____

Да, ихние.
Я не обрыштовую. И даже не работаю давно.
Вы ни при чем, я пример привел.


Пока вами не подписана ТТН с предложенными и оформленными услугами, никто вам ничем не обязан. До тех пор за ваш груз никто не отвечает и в расчет не принимает.

А то, что вам какой-то сотрутних навязывал что и сил отказаться нет, так это ваши с ним дела.

Менее грёбанней от нашей дискусии НП не станет ;-)

Вот интересно, эти занудные простыни дгргг и Пети кто-нибудь кроме них самих читает?
Превратили тредик в унылое гавно.

Есть пункт правил ПДД - груз должен быть надежно зафиксирован.
К тому же не забываем, что есть еще догруз. приедет машина уже с грузом и ее надо догрузить. куда они должны ваш мешок с подшипником положить? на чью-то коробку с сервизом? или на коробку с ноутбуком? а если он с верхней кучи поползет прорвет тент и упадет на лобовое встречного мерседеса?
Вы когда-то хоть пробовали развозить товар хотя бы бусом по точкам, при этом товар начиная от мелких коробочек размером 10х15х5 см и заканчивая упаковками памперсов и соли йодированной? При этом еще нужно это все уложить по мере разгрузки. А когда половина товара разгружена, остальное начинает так летать что на кочках думаешь чтоб ничего не разбить.
Прекращайте балаган, зажали 200 грн на обрештовку, не нравится везите сами. или отдавайте на ночной экспресс, автолюкс и т.д.... там дешевле... но не факт что целым доедет...
Вот все кричат надо как в европе... а вы знаете какие требования в европе на грузоперевозки? по сравнению с ними новая почта еще очень лояльна.

ShurikStar2007 , люто отплюсовал ! ....."зажал 200 грн на обрештовку" тяжёлого мет. лома


з.ы. Я только-что заплатил за бандерольку весом 20 грамм(акум для мобилки) 59 гривн.
35 - услуга почта, и 24 -мзда за налож. платёж

я нет:shit:

Ну і?
А в обриштуванні, я так розумію, і на ноут зверху можна покласти, і на коробку з сервізом і при падінні на шибу мерса ніфіга не станеться бо ж цілюще обриштування?
Ні не пробував і що?
Справа не в гривнях за обриштовку, які в кінцевому результаті все одно оплатив замовник. Справа в тому, що в з'вязку з обриштуванням якого нах не потрібно в людей стояло підприємство зайвих 24 години.
Якби в той зажопінск їздило щось крім НП так би і зробив.
За всю 10-річну історію співпраці з транспортними компаніями лише 1 раз і то в цьому місяці Нічний експрес в процесі транспотрування зламав напірно-всмоктуючий рукав. А співпраця таки є 5 перевезень в день мінімум.

Оце правильно. В будь-якій незрозумілій ситуації приплітаємо Європу. Як воно там, ніхто, якби і не знає, але всі в приклад ставлять :yahoo:

Так проблема в ймовірному пошкодженні вантажів чи в "тягати"?:wall:

Так тягают же среди остального груза. Правильная, удобная транспортировка залог целостности всего груза.

Не факт. Это лучше позволяет разместить все надежно. Ну и к ноутам с сервизами применяется другое пакування.

Вам. Это я уже понял.

Насрать. Люди отвечают за транспортировку всего груза. А вы уже выбираете, пользоваться или нет.

Если вы отдали груз под обрештовку до конечного времени принятия груза для отправки в тот же день (у каждого отделения они могут отличаться). Догда да, косяк очевиден. Пишите скарги, звоните на горячую линию. И спрашивайте там, почему не выполнено.

------

У меня всё.

Виконання плану з впарювання лохам непотрібних послуг - запорука отримання премії операторами. Впарювання непотрібних послуг - запорука підтримки хуліарда відділень в кожному хуторі. Все інше - бла-бла-бла

Однажды у нас клетка перевернулась. Какой-то умник на верхний ярус нагрузил порядочную партию электродов, которые подлежат палетированию.
Повредилась одна вещь, но что мы с ней сделали - я вам не расскажу ;-)

Шпійонські хвото з САТу
https://d.radikal.ru/d30/1802/66/416b329a311a.jpg

Отак їздять редуктори. Просто покладені на палету поряд з іншими вантажами

А адекватних людей на роботу не пробували приймати?

Одна из немногих причин моего ухода.
Компенсацию сделали.

Ну, классно. Еще бы на ней зафиксировать.

Тобто вибираючи вали не напружують?

Меня нет. Мне все равно.

А стосовно підшипника чомусь ні:D

я хрен пойму о чём речь, ну продинамила нп и что? нужно утереться и работать дальше. ну или стать в позу, и не работать с ними в принципе никогда. меня Тойота жёстко продинамила в особо извращённой форме четырежды. я предал её анафеме, и такого автосалона теперь не существует! не можете без нп? а что так? никто в Зажопинск больше не возит? поверьте- это не вина нп, это её заслуга. этот подшипник можно было отправить ЛЮБОЙ службой до ближайшего населённого пункта, куда заказчик-бы приехал сам на своей машине, и забрал-бы его (если он действительно заинтересован не простаивать лишние сутки).
да и вообще, это большая корпорация с традиционной текучкой кадров. у нас на лето мудаки студентов понабирали за дёшево на нп, а потом они бац! и уволились в один день в конце августа. и всё. неделю мы ничего не могли получить. а тут подумаешь сутки!

Мова про те, що НП таки грьобана, але тут знайшовся адвокат і пробує довести протилежне. І так, я продовжую працювати. Правда НП розглядається як крайній випадок, коли іншими взагалі ніяк.


Знал бы прикуп - жил бы в Сочи(с) Якби я знав, що воно таки не виїде в день відправки - шукав би інші варіанти

А в Африці діти голодують і що? Не вимагати тепер якісну послугу бо в когось ще гірше?

Натравити на них фемен, а шо, хай знають!

не, не к тому я это веду, а к тому что НП разрослась на столько, что плохо контролируется хозяином, и привёл пример их ядерного косяка в Харькове. так что ждать от них можно чего угодно. и это нужно учитывать.
да, и косяки бывают у всех перевозчиков, по крайней мере, я не знаю ни одного перевозчика, который бы хоть раз не облажался с моими грузами. ну разве что DHL, и то, наверное от того, что я только однажды через них груз получал. получил бы грузов 300- глядишь и нашёлся косяк какой-то...
к примеру взять Мiст Експрес. в течении недели ежедневно более 30-ти звонков из разных городов. типа вы посылочку ждёте? жду. а вы по такому-то адресу? и начинается! адрес не мой, ФИО не мои, город не мой! почему они на все посылки зашарашили мой номер? и как они связывались с получателями- ума не приложу. одно радует- мои посылки не потерялись. но настораживает такая работа...