Да. В разы лучше чем охлаждение вентилятором

я поищу серьезный обзор на эти лампы. Читал на муське не так давно.

Действительно, это эффективные лампы.

опа , можно брать?

Если вопрос законности не волнует, можно брать.
Слепить точно не будет.
Правда, вы должны понимать, что каждая оптическая система, имеет свои индивидуальные особенности. Надо пробовать вживую.

Они максимально близки к Н4 по конструкции но у них есть один значительный косяк - источники света не попадают в фокус в горизонтальной плоскости.

http://a.d-cd.net/feef23u-960.jpg

http://bestlamp.com.ua/wp-content/up...4-philips1.jpg

Все там попадает.

Якщо якийсь європейський бренд випустить ЛЕД Н4 з сертифікатом відповідності (для тих, хто в танку, це, як мінімум, значок на лампі Е з циферкою в кружечку), то я, можливо, теж собі поставлю. Якими будуть моі мотиви і очікування? Більша довговічність, менше енергоспоживання і світло на рівні дорогих і якісних галогенок. НЕ БІЛЬШЕ, бо, якщо вони пройдуть сертифікацію, то точно не зможуть світити "набагато яскравіше, далі, ширше" і.т.д і.т.п.

Вот видосик.



Решено, никогда себе не поставлю

Ставьте, нивапрос. Оригинальный установочный комплект на 6L около 1500 евро:-D

Что это за говно за 100500 денег?
Филипс не производит эти лампы для использования на дорогах общего пользования

очень смешно, патсталом. в мануле не про комплект а именно про лампочки

Мне лень прямо щас на улицу выходить за мануалом, но в мануале в т.ч. и о дизтопливе и прочих вещах говорят. Но это не значит, что оно все вот прям бегом есть в конкретно взятой машине. Т.е. зависит от спеки.

Два сварочника в одной коробке...
Видео- ни о чем. Что там с геометрией относительно посадочной поверхности?

Точно также можно достать с коробки покрутить в руках пару найтбрекеров подключить и сказать шо их не поставлю. Пример необъективность теста или усилия направлены на формирование определенного общественного мнения.

Остался последний б/у комплект Осрам Найт брекеров на цоколе есть буквочка Е и циферка 1. Но это не является гарантом качества. За год тускнеют. Машина в движении каждый день. Осенью когда рано начинает темнеть замена на свежий комплект. Общался с Camel Trophy. Он в режиме такси год проездил с лэд лампами.
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=13566.0
По итогам лампы не утратили яркости свечения в отличие от галогеновых Найт Брекеров.

Хрен его знает, товарищ майор! как говорили в арими, НБ применяю и на Фиате, изначально были Осрам стандартные, и на Славуте не один год. За все время при пробеге 175+125 т.к. соотв., из них в сумме тыщ 200...220 НБ, не видел радикального потемнения внутри баллона, и сейчас терзаю Н4 с целой нитью ДС периодически, тоже нет налета.
Что касается всех этих киношек, только объективные инструментальные измерения!
Глядя на СДЛ видно и слепому, что длина 4-х кристаллов больше длины нити, экран нити БС тоже радикально отличается от стандартного, это пилотка, а не фуражка на БС. Про расстояние от посадочной плоскости до источников тоже ни слова, а он тоже регламентирован, да и сами размеры обычной нити и двух разнесенных источников- ну совсем никак не стыкуются.
И еще- для тех же ксенонок есть четкие нормы в приличном обчесьве- или стекло с дворником, или пластик с омывайкой высокого давления, иначе все тоже избыточное рассеивание. А как с СДЛ, пилювать?

Гдето недавно в ютубе встречал ещё 1 мысль, что в отличие от теплых ламповых ламп, светодиоды ещё и нифига не греют фару, и зимой в определенных условиях она ещё и коркой льда покрывается, которую омыватели фар видимо неособо отмывают.

Запросто.

Поэтому в инструкции пользования лэд лампами указано обязательное использование зимней омывайки. :D

А вот тут- подробнее про Н4: https://library.fsetan.ru/doc/pravil...-ih-pritsepov/
В т.ч. и как экран должон быть, и оси нитей накаливания как расположены, см. категория Н4

И не смотря на этот факт юзверь остается сварщиком

Заhttps://youtu.be/WvVSYSa28vY
Как говорится лучше раз увидеть чем сто раз услышать все никак сюда не доеду.

Эти тоже уверены, что у них нормальный свет, и галочка, и не слепит

http://b.radikal.ru/b12/1802/14/4f91d20bde0bt.jpg

http://b.radikal.ru/b30/1802/a4/1314654a02bet.jpg

http://b.radikal.ru/b41/1802/af/1c79c97e01f8t.jpg

http://b.radikal.ru/b40/1802/8a/1124560622a1t.jpg

Мастерская по светотехнике должна быть немного не такой, ЯТД.
Фтарое- постоянная ошибка???, что на 1.55, что на 2.45 и далее- экран не имеет отношения к "засветке на дальнем", это некорректное выражение, он должен сделать правильную тень на нижней части отражателя- она и слепит, и ту самую границу свет/тень.
Про это написано в любой книге автоэлектрика с момента перехода от американской системы к европейской, и давно, начиная с 80-х годов.