Мультиметр не покажет ничего толкового- на выходе ДХ транзистор с открытым=висящим в воздусе коллектором, без нагрузки толку и информации ноль. Или СД с резистором последовательно, или лампа 12В/100мА от приборки с резистором для ограничения тока. В книге Фучаджи все это есть.
М/метр в режиме вольтметра может что-то показать только при подключении ДХ к коммутатору, внутри которого есть нагрузка для транзистора, тогда в/метр должен показать нечто реальное на среднем выводе ДХ, близкое к нулевому и почти полному напряжению питания.

А вы в заблуждение не вводите? В режиме измерения сопротивления на пределе 200 Ом обязан показать, ведь открытый коллектор, будет или почти 0, или 1 показывать. Минус тестера при этом на минус ДХ.

Нашел схему-проверялку у Фучаджи. Завтра соберу...на светодиоде.

Если дефект пропадающий, проверялка не поможет. Заменить на заведомо исправный.

Нисколько! Я просю пардона, но выше написано про:...и мультиметром смотрел напругу на зеленом вращая вал трамблера...(с), а не про измерение сопротивления на пределе 200 Ом, правда? А если так, то вольтметр не покажет ничего толкового, а вот омметр- да, только надо о полярности помнить, иначе тоже будет непонятка. Согласны, соладко?

Конечно!

Собрал проверочную схему на светодиоде. Резистор 5,1 К, светодиод зеленого свечения, напряжение питания 11,3 В. Светодиод светится постоянно и не реагирует на имитацию закрытия шторки шторки (и железкой, и большой плоской отверткой).
http://i.piccy.info/i9/b92ef727073c3...KHolla_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-09-10-06...00x450-r/i.gif
Поехал по новый ДХ.

PS Может глупо и не рентабельно...а если купить вот это https://www.nikom.biz/?globo=A&info=A256015
и вкорячить вместо неисправного?

В штатном корпусе ДХ есть постоянный магнит создающий поле. Вот это поле перекрывает шторка. А куда вкорячить и как поведет себя этот ДХ- х/з, вроде не было таких экскрементов здесь.

А там в полости пластмасски, которая напротив постоянного магнита (куда 3 проводка заходит) эпоксидкой (или еще чем) залит сам датчик Холла в корпусе Т92 (как 503-й транзистор). Высверлить, и поставить альтернативный. Знать бы его характеристики. Я попробую...с фотками. Есть в наличии еще один трамблер с неисправным (скорее всего) ДХ. Вот на нем и попробую поэкспериментировать. Хотя уже купил новый.

Да...и не провел измерения напруги питания самого датчика. Он же ж запитывается от коммутатора. А какое напряжение - не знаю...и наверняка стабилизировано.

Нет, не стабилизировано чаще всего. Там меньше питающего обычно на пару вольт за счет резистора в цепи питания ДХ и все. Есть только общая защита от перенапряжения всей схемы,

Ну...я и давал 11,3 В с лабораторника....может меньше нужно было...
А схемы коммутатора не существует...?..хоть какой-нибудь...

Полно. Отличия только в маркировке до точки: хххх.3734, после нее все практически одинаково кроме версии с выходом на клапан ЭПХХ или тахометр хххх.3437.ххх. Все это много раз перетерто в разд. Электрика.
К сожалению, ни слова про ваш коммутатор.

У меня в наличии два коммутатора. Помню, что цифры отличались...но почему-то не посчитал нужным записать или зафоткать.
Установил новый ДХ. При вращении вала трамблера светодиод схемы-проверялки зажигается и полностью гаснет. На старом ДХ просто светится.
Проверил ДХ на втором трамблере (который лежал в гараже). При вращении вала светодиод тоже моргает (полностью зажигается и полностью гаснет). Не знаю причину, по которой он был снят. Буду разбиратся.

Если электрика авто не переоборудовалась радикально, БУ ЭПХХ штатный, подходит любой коммутатор, даже самый древний от 2108, если только рабочий. Меняют чаще по другим причинам, а не из-за ДХ.

Просто он (коммутатор) есть в наличии, типа прозапас. А менялся наугад, не знаю пичины, еще до меня. К коммутатору подключены шесть проводов из семи. Я просто помню, что цифири отличаются.

Обычно летят по вине водителя- достаточно пару раз покрутить КВ со снятыми наконечниками и успех больше 50% отправить в мусор коммутатор.

Вообще-то если там нормальная начинка то стоит простейший параметрический стабилизатор - резистор и стабилитрон, обычно на 9 вольт

А че, тебя в гугле забанили? :)
https://www.google.com.ua/search?new...10.OuPy4REsOV8

Да нашел я все по этому вопросу...еще позавчера... И нашел датчик Холла, который можно вколхозить...отакой https://www.nikom.biz/index.php?globo=A&info=A099070 только не дошел до магазина пока.

После замены ДХ и установки трамблера искра нашлась и машина завелась с полтыка, толко слишком большие обороты на холостом ходу. А на прогретом двигателе заводится перестала. Карб собраный с двух один. Полез регулировать по меткам зажигание и накосячил. Договорился с местным спецом (он мне в прошлом году все четко сделал в этом плане). Так как в гараж попадаю только по выходные и то не всегда, то наверное быстрее и лучше пригласить провереного специалиста.

Хоспидя, что там можно накосячить среди двух меток? Методика установки ну так уже обсосана и облизана, жуть. Может, проще почитать? И делается все это на открытом воздУсе, даже сейчас, без гаража.

Та да...буду читать...

Вроде закончились моя эпопея с заменой ДХ, переборкой карба и настройкой по меткам ГРМ. Знакомый спец выставил все и отрегулировал. Но на прогретом двигателе при утопленом подсосе машина глохла. Чуть подсос вытащил - работает на повышеных оборотах но как-то неравномерно. Холостого хода отрегулировать не мог. Перед тем, как забрать машину, купил новый электроклапан (какой был у местного продавана) - были подозрения, что электоклапан глючит. Поставил новый. Завел. Утопил подсос - все ОК и отрегулировались нормально холостые. Проехался - все хорошо. Завтра покатаюсь, посмотрю как себя поведет.

Провел эксперимент. Надфилем и ножевочным полотном в штатном корпусе (с магнитом) датчика Холла сделал прорезь
http://i.piccy.info/i9/a0106093af90f...4/DKH1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-10-12...55x566-r/i.gif
Но там в середине оказалась железячка, которую я додумался не спилить, а выковырял.
http://i.piccy.info/i9/bc1932bf7fde9...4/DKH2_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-10-12...66x755-r/i.gif
Допилил канавку в корпусе и примерил сам ДХ

http://i.piccy.info/i9/d44facd65168e...4/DKH3_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-10-12...66x755-r/i.gif
Подключил питание и светодиод к выходу
http://i.piccy.info/i9/7a13b45896ab8...4/DKH4_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-10-12...66x755-r/i.gif
И он без железячки не светится. Притулил железячку - все ОК
http://i.piccy.info/i9/879ee2c213e7b...4/DKH5_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-10-10-12...55x566-r/i.gif
Вставляю отвертку в просвет между магнитом и самим ДХ (иммитирую шторку) - светодиод гаснет. Эксперимент удался. Сам ДХ типа SS449A. Теперь все это добро залеплю эпоксидкой и будет аварийный запас. Может кому это покажется маразмом, но мне было интересно.

+1. Интересно.