я так розумію джорні не сподобався саме 3-м рядом сидінь чи є ще якісь мінуси для вас? Якщо порівнювати гранд караван та додж джорні 3.6 (не повний привід) - по комплектації та оснащенню машини будуть +/- на одному рівні?

прикидав як для себе, то в каравані для мене недоліком є другий ряд сидинь де 2 капітанських крісла. Можливо є комплектації з людським другим рядом, але на аукціонах таких не зустрічав.

Еда на сколько я помню в целом соотношении по цене примерно как у нас. Что-то дороже, что-то дешевле, но кушать если готовишь сам - на 20% дороже в среднем чем у нас (я так по европам смотрел, думаю канада и штаты где-то рядом)

и шо, звонил?

1)как по мне это две разные машины которых объединяет лишь мотор коробка и подвеска,и казалось бы это три основные вещи которые могут объединить но в дело вступает другие три кита-вес, габариты,база.естественно они отличаются.Если кратко джорни более жёсткий и острее в управлении,это как хорошо звучит для активного драйвера,но проехав в караване всю эту жесткость хочется отбросить куда подальше.При живой подвеске тебя как будто положили в желе и мир плавно течет за стеклом...
2)Караван шире,у передних пассажиров расстояние между подлокотниками около 20-25 см.караван длиннее с уходящими в глубь базы задними колесами,что опять-таки даёт плавность хода.в конце концов караван просто мега вместителен как изнутри так и снаружи на крыше с большими рейтингами .
3)С капитанским сиденьями это не дешёвая комплектация,она называется stow and go.многие предпочитают экономить ка камере заднего вида,на мультимедиа,но сиденья должны прятаться в пол за 40 - 60 сек. Превращая вэн в фургон
Комплектация с "лавочкой" конечно есть но это именно лавочка , которую к тому же нельзя никуда спрятать ,а нужно с помощью второго человека изъять из салона и оставить к примеру в месте загрузки.
http://i.piccy.info/i9/a95115598b5d7...iji_ca_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-11-21-03...85x800-r/i.gif
4)с третьим рядом сидений багажник джорни это ящик пива канистра с омывайкой и что то ещё по мелочи.
А больше всего расстроила эргономика посадки на третий ряд через второй.точнее второй ряд у джорни это по сути так же капитанские сиденья с узкой вставкой по средине они могут отодвигатся в перед.и вот там я увидел горы срача крошек побелевший соли на карпете и от нее же начавшие покрывается ржавчиной механизмы сидений.все что находится у пассажиров на третьем ряду непременно окажется под вторым рядом сидений и достать это все -еще та гимнастика для пальцев и содранной кожи с онных
http://i.piccy.info/i9/b0a6a4daec453...222135_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-11-21-03...13x599-r/i.gif
Передний ряд посадка более полулёжа,задний ряд сидя как на экзамене с постоянным чувством того что ты сползаешь
5)По комплектации плюс минус все одинаково,но естественно товинг пакедж или не ставят или найти крайне сложно монитор мультимедиа чуть меньше.
6) едет естественно резвее
7) моторы одинаковы поэтому имеем самую распространенную проблему 3.6 pentastar- это damage игольчатых подшипников на рокерах и как следствие уничтожение кулачков распредвалов до образования канав,а распредвалы с ваносами со всеми вытекающими последствиями.
Причины- следования заводским номенклатурам по замене масла (раз в 16 тыс)
Все сто отработку сдают а в замен им привозят очищенное и переработанное то же самое масло,что это за чудо - одному богу известно,но у на нашем Крайслера Таун энд кантри в комплектации Лимитед бортовой комп сразу орет что масло устарело и его нужно заменить,а его как бы заменили только что....
Лечится эта проблема заменой масла раз в 6-8тыс.и естественно купленного в магазине в баклаге

За все что нравилось на родине нужно платить и переплачивать,для этого есть специальные европейские магазины (starsky рольский),yammi yammi русский, Daily украинский.)
Я имею ввиду селёдки хрены острые горчици каши и пр.
Все остальное в принципе адэкват.
Дороже всего отдых..сходить в паб который один в округе на 10 км то по стэйку по пиву и какое нибудь блюдо типа пасты это около 120 -150$ с чаевыми,то же самое в центре Торонто на Bloor где через шаг забегаловки то можно в 70-100 сложится.
Поиграть в боулинг в двоем с пицей и питчером пива (пинта,)100-180

Нет.должны послать посылку с Украины с алмазным оборудованием и когда поеду забирать обо всем предметно поговорим с менеджером

Супер! Дякую за розгорнуту відповідь.

Вот нахрена мне показали этот сайт?
Теперь я реально хочу америкоса.
Давно смотрел в сторону минивена или буса пассажира.
Теперь хАчу
https://www.copart.ca/lot/50609919

По фото в машине замена Ляды и бампера.что можно купить на разборе.но машина голая и лавочка второго ряда.обычно такие на такси берут.и машина в Торонто.
Только ценник не нашел.хотят пошаговый аукцион с шагом в 200$ в итоге ценник будет я думаю около 2000-3000$ естественно канадских,то есть 38-50 тыс.грн
Вчера знакомый тракер позвонил спросил не нужны ли колеса он с аукциона караван вез полный резины.так я расжился нокиан.но естественно свою фуфлыжную летнюю нужно было оставить

Блин, а если такое можно взять за 2 килобаксоф?
то я аж бигом такое возьму.
https://www.copart.ca/lot/55086819
https://cs.copart.com/v1/AUTH_svc.pd...56c1873b0f.JPG

Что бы расставить все на свои места и так сказать спустить с небес на землю.

2000 тачка

добавь

1200 доставка (очень приблизительно)
400-450 экспедитор
350 брокер
700 растаможка
200-300 доставка до киева
от 0 до бесконечности ремонт ну пусть будет 1000
72 это 3%пф
30 постановка на учет

услуги того кто выкупит на копарте и организует вам доставку пусть еще

300-500


ИТОГО примерно 6500

Знакомым Хонда 2,4 л 12-го года с битым фейсом спереди/слева, доставкой, рихтовкой/заменой(без покраски), оформлением обошлась здесь в 15 т.к. Ну, и плюс дома докрасят х/з за сколько. Авта ушла в Донецк, с донецкими номерами, это так, между прочим.
Есть у нас фирмы, делающие все- доставка, рихтовка, оформление, здесь, в итоге "почтикакноваяинебитая", были бы деньги.
Вообще, регулярно вижу эти битки у ворот Черноморского порта, уже вынутые из контейнера и на автовозах, пачками.

Вы не получите льготное мыто на этот автомобиль так как он не выпускается в Канаде.Они либо корейцы либо америкосы.Додж, Крайслер,Линкольн,Форд многие выпущены в Канаде,отсюда льготы на мыто но там есть ещё заморочки по моторам,точнее по их обьему, ибо пентастар 3,6 не очень попадает под закон , а это самый распространённый мотор в линейке Крайслер-Додж-Джип

Говношевроле было продано за 2200 канадских долларов ввиду срочной нужды в деньгах.
Уехало за 400 км от Торонто.Был внесён депозит имэйл трансфертом на карту в размере 200 долларов после чего люди приехали на выходные скрутили мои номера приветили свои и уехали особо да же не смотревши машину.
Если бы не срочность то машина ушла бы за 2500-2700, но за более продолжительное время.В свою очередь отсутствие страховки на этот автомобиль уже с февраля в размере 255 долларов автоматически подняло стоимость продажи до 2505,а с марта до 2750 долларов и так далее ;) Рэйтинг машины по безопасности крайне низок поэтому страховые дерут за них по полной, к примеру van обходится в 200 баксов ежемесячно
Я один раз уже наступал на грабли Опель кадет с их моторами,с авео ничего не изменилось, по прежнему считаю GM-Opel моторы самыми непредсказуемыми в поведении и неадекватными.Борьба с авео и его расходомера масла продолжалось до тех пор пока не залил 5w40 total по паспорту же 5w30,мог скот кушать Castrol 5w30 до 1 литры на 200 км, после перехода на 5w40 расход масла вообще ушёл.
Сделал засечку в голове - забыть что у концерна GM существует малый класс автомобилей с их малокубатурными моторами...

http://i.piccy.info/i9/afc234f858366...912516_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-01-19-14...50x800-r/i.gif

Это типа Авешка?

Да

То ти ще цього не бачив. :D Краще з 27 хвилини. https://www.youtube.com/watch?v=9HtV9uAlFSY

Сделай фото подкапотки.

Уже нет возможности.машина продана а фото удалено.что именно интересует ?там было все просто - 1.6 литра 16 клапанов, на каждую свечу по своей катушке,четырёх скоростной обычный гидротрансформатор(автома� �).пласитковая клапанная крышка( стала сопливить через 600 км после замены прокладки с крайне правильной заменой ( продувка воздухом,мойка ацетоном, герметик.))помпа не на ремне грм а на на ремне д-ра оборудования .

Вывод один- Логан в разы лучше Авео

По Доджу - пока катаюсь и лишь меняю масло пробег перевалил за130 тыс.
Масло меняю раз в 5-6 тыс. ибо двигатель требователен к маслу с прогрызанием рокеров при отвратительном качестве масла!наконец то нашёл в Канаде Total, следующая замена будет именно Тотал а не castrol

В силу продажи авео жена берет Дождика по своим нуждам ( в клинику для восстановления после дтп),раньше рассказывала какая ее авео «пусичка» :) и как сложно управлять баржой Доджем из за его габаритов!
Теперь слышу фразу что додж это как будто премиум класс, мягко,высоко,и когда едет по бетонке в попу не бьет сиденье как на авео:):);)
А сколько раз я ей говорил об этом... как говорится пока сам не попробуешь....
На этой неделе буду менять масло

Вот такую вот красоту сегодня увидел в подземном паркинге в центре Торонто !Охранник сказал что авто ездит каждые выходные,номера свежие
http://i.piccy.info/i9/d80e1316f490a...289B0B_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-02-02-01...66x755-r/i.gif

сам меняешь?