Надо поскорее определяццо, куда ехать.

к чему такая спешка?

Ехать надо было в ГОА, но мне надо с женой и детьми, а не одному:D

Ну вы батенька и оптимист!:)

я на гоа не был, но чтото подсказывает что без жены там будет интереснее.

А правда, что при прикуривании могут вылететь мозги у дающего прикурить?

Если у прикуривающего и того кто прикуривается инжекторы,то есть вероятность что мозги могут слитеть у обоих.Если одна из машин карбюраторная-то ни у кого мозги не слитят.Проверенно опытом:)

а чей это таки расклады если оба инжектора? по крокодилам шоль сигналы управляющие пойдут?;-)

Мы привыкли прикурива кого то или когда нас:накинул крокодилы с проводами на АКБ не снимая клемы-и заводимся.Если обе машины инжекторные-перед тем как заводится надо с одной из машин снять клему(точно не помню какую),или заглушить машину от которой прикуриваешся.От перепада импульсов напряжения может инжектор и словить глюк.

а если инжектор прикурит карб? перепада не будет?

Я своей таврией(карбюраторная) прикуривал 99-ю,ауди и шкоду-все инжекторные,проблем не было.И меня этиже машины прикуривали,ни у меня ни у них глюков небыло.

последний вопрос- ты прикуривал инжекто-инжектор?

Ше не заглядав у гараж, але знайомий у вівторок "не змог" після того як нормально доїхав до магазину - прийшлосья з толкача. Іномарка якшо шо :tupak:

Я на братца машине прикуривался(99-я) инжектор.Меня прикуривал опель.Прикурился:я нормально,а тип на опеле заглох сразу.

видимо искра ушла к тебе

Наверно;-)

В любом ЭБУ есть нижний порог напряжения, вот оно может и вырубить зажигание при достижении оного, а чтобы прошивка слетела - врядли.
Я прикуривателем работаю только с выключеным зажиганием.
Если сразу запустить не получается, то запускаю свою, минут 5-7 потарахтит, потом глушусь и после этого уже опять попытка.
Ни к чему эта просадка напряжения ни генератору, ни ЭБУ.

+1:yes:

Прикуриваясь от работающего мотора можно в доноре спалить реле-регулятор в гене, а гена сожжот и мозги и все остальное. единственно верный вариант описал Егорка, остальное на свой страх и риск.

абсолютно верно.:yes:

А теперь немножко теории и из моего опыта! Ток, потребляемый стартером при работе, в пределах 100-200 ампер, а при запуске в морозы может достигать 400 - 500 ампер. В некоторых случаях бывает и 600 ампер!!! Задумайтесь над этой цифрой!!!
Допустим, если вы даёте прикурить на своей не заведенной машине, то НИЧЕГО плохого не произойдёт, а вот если на заведенной, то (это как повезёт), кстати, ваш генератор могут спасти китайские провода для прикурки, т. к. они по наруже толстые, а жила всего 2.5 квадрата, т. е. ток ограничат провода, а ЕСЛИ у вас хорошие провода, квадратов 10-ть, то пишите письма Евг_Славуте. Просто ваш генератор расчитан на ток от 50 до 90 ампер, смотря с какой машины даёте прикурить, вот и вся математика. В лучшем случае сгорит интегральное реле генератора, в нормальном раскладе диодный мост, а может в прекрасном и якорь.

ИМХО. Если нуна завести первого встречного, то только на заглушенной машине или снять и дать свой АКБ, а если близкого или друга, то лучше оттянуть к стационарной "прикурке", если не хватит просто АКБ.
Просто по молодости был опыт с геной и не раз:(

седня однако +2 :) у кого как? ;-)

Вот когда будет хотя бы -22, тогда и поговорим ;-)

:yes:

У меня с утра не заводилась. Пока газовую кнопку с нейтрали на газ не перевел