та походу вместе скрутили ;-)

ситроен не китай, ну раньше корчи делали лучше это понятно
но корч не купил бы, несмотря на кузов без ржавчины

Так на ВХ капот и багажник - пластиковые. На испанский рынок даже крылья пластик были. А кузова да, хорошо обрабатывали, их гнилых мало на дорогах.

ты не пробовал наверное нормальных тормозов

слышал шо на каком то ситре кузов как бы пленкой залит был с завода.
интересно, правда?

На счёт плёнки не помню, но кузова Axel обливали полимером после покраски. Ибо машина лоу кост, которая должна была служить долго.

Вспомним распорную планку задних тормозных колодок, дизелящий первичный вал КПП, упор кожуха троса сцепления в педальный узел, ось дверных петель (славутоводам может быть не знаком трабл), из говна и палок замки дверей, колесные диски и принцип их крепления, стеклоподъемники и перекос стекла, отсутствие прикуривателя (пепельница есть, а прикуривателя нет. гениально), отсутствие штатного места под магнитолу.

А теперь самый важный вопрос, кто ни будь слышал, что бы на ТАЗ-зубило ставили таврийскую ходовку, замки дверей, двигло с коробкой, ВУТ и ГТЦ, рулевой механизм, стабилизатор (упс, у таврии же нет стабилизатора), опоры передних стоек может быть ставили, подушки двигателя, нет? Или может печку с таврна городили в ТАЗ? А может зеркала? Или бачок расширительный?
Не могу ни как вспомнить.

Хах вазовская коробка не намного тише таврической. Стабилизатор это сугубо персональная деталь, которая не всегда уместна в подвеске. Вут и гтц от говно ваза никто не ставит на таврию, ( вазоводы знают что такое колдун и как он хорошо работает:D поэтому и вкидывают или другие тормоза или регуляторы от того же ланоса) устанавливается вут и гтц от ланоса также как и бачек расширительный, опоры, боковые подушки родные хорошо себя показали. Печка у таврии вполне себе жарит. Вазовские зеркала , гавно, обзора нет на ямках трясутся, стоковые таврические поярче будут. А причем свап мотора и коробки к ежедневной эксплуатации авто?

Я пытаюсь донести мысль, что таврия еще большее гавно чем ваз :)

Я бы с вами согласился если бы они стоили одинаково. А так получается что каждый делает свой выбор на основе собсвенных размышлений и потребностей. Переделок куча что в ВАЗе что в ЗАЗе и все они до одного места :)

О, как... Теперь еще оказывается, что ланос - афигенная тачка? ;-)

Ну как сказать офигенная. Многие детали в ланосах сделаны очень качественно с огромным ресурсом. Лично мое мнение что ланос испортили две вещи, большая цена и отсуцтвие развития в плане улучшения и т.д.
А так машина неплоха среди своих конкурентов, ваза,нексий, китайцев.

Ок, исходя из вышесказанного, таврия на вторичном рынке ценится выше ВАЗа?

Я гдето затронул цены на авто? По-моему нед!
А так если искать авто до 2000у.е то ваз будет в хуже состоянии нежели таврия славута.

При условии что ВАЗу будет 20 лет а славуте 10 ;-)

Не, вы уж как-то договоритесь или одинаковый год или цена... )))

Это, кстати, весьма показатель по поводу, что лучше... При примерно одинаковом годе/состоянии ВАЗ будет сильно дороже, что, как бы, само по себе намекает... )))

Вот именно к этому я и веду. А то ваз будет разорваннее но за те же деньги. Как то странно.

Но вы не забывайте, что и изначально цены этих автомобилей были не сопоставимы;). Оно как бы, по-уму, у этих авто и классы разные должны быть.

И что? От этого они ни лучше, ни хуже не стали...

Твой прикол? "ВАЗ гавно!!!, сказал тавровод и пошёл прикручивать ВАЗ ходовку" ;-)

І ніякий це не прикол.
Тому що гівно - конструктор із ЗАЗа, через якого тавровод змушений із двох гівен ліпити третє.

А то, что вполне естественно прикручивание деталей из авто классом выше, к авто классом ниже.

Но в своем классе, ваз говно еще то.

А вот таврия в своем классе, ни хуже не лучше других одноклассников.

Вот в чем сравнение.

То есть, естественно, зубило лучше таврии? Потому как классом выше и дороже?

Не помню... А шо, да? )))

Да. Но повторюсь, в своем классе - говно. Потому в б\у стоимости, приближается к таврии.
Потому и сравниваем с таврией.

А ели откинуть, не совсем понятную народную любовь к вазам, то совсем грустно у зубила все.

Естественно. Просто общество анонимных таврофаперов стесняется себе в этом признаться.

Ну а в классе бентли/ролс-ройсов ваще даже не металлолом и что? Жорик тут пытался доказать, что таврия лучше (без уточнения, в каком классе), оказалось, что даже в теории - этого не может быть... Конечно я согласен, что в классе велосипедных мопедов таврия царь-бох-икона роскоши, комфорта и мощности... Но человек, когда покупает себе авто, он не покупает себе авто "в классе"... Он просто покупает себе машину, потому и сравнивать логичнее с этой точки зрения... ИМХО

Класс предполагает начальную стоимость авто;).

Карочи, спор не о чем. И таврия и вазы, говнище, притом уже лет так 20. Только ваз говно переоцененное.

И скажем так, если бы у меня сейчас стоял выбор авто, низкой стоимости и дешевой обслуги, я бы из этих двух, выбрал таврию/славуту.