Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Мне на притирку хватило пары стартов с места на 6000 оборотов. И всё стало в норме.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мне а притирку 15км хватило до дому доехать, тут явный не гаразд с троиском

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

есть 2-а варианта: 1)- поганый диск сцепления - не работает демпфер,
2)- кривая корзина - при отпускании схватывает не всей плоскостью. - как выбрать для себя один из двух - вскрытие покажет.
По поводу распорки - правильную покупать надо - она должна продлольной трубой уприраться в моторный щит - тада и польза от нее выше, и колесики не затирает. (попросите Атана фоты сделать, хотя мое мнение, у него не хватает на распорке 4-й подушки(аля rikkar) - а так - идеал)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

:shock: интересная мысль...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну если кому интересно вот. Выкладывал на форуме уже не один раз.
А фото уже старинное.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Очень маленькое фото. Я ничего не разберу на нем. Есть крупнее?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Видно, что распорка позволяет запаску держать на своем месте ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну у меня она тоже с прогибом под запаску. Тока на моей фотке видно, что гайка у меня в другом месте. Именно по ней и стучит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Оранжевая распорка под запаску - для карбовых ТавроСлавут.
белая распорка под запаску - это из начальных выпусков распорок, с немного другой конфигурацией.
у меня красная распорка под запаску - там в другом месте гайка. может она для инжекторных лучше будет.

появились новые варианты (кроме снятия распорки и замены авты) - заменить распорку оранжевую на красную. может у продавца остались ? может у какого Тавровода запасная распорка осталась ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я звонил сегодня Ирине на лоск. Договорился поменять в среду оранжевую на красную. Ирина говорит, что красная имеет немного иную конфигурацию изгиба. Заменю - отпишусь сразуже.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

такой вопрос
подсоеденил выносной тахометр, а он показывает обороты меньше чем положено...
на низах врёт на оборотов 400, а при 3000 об. показывает ~2000

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

колличество цилиндров выставленно правильно :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ты проверь еще, у меня было неправильно подписано под переключателем пол-во цилиндров

и расскажи как ты подключал

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

подписанно всё правильно...
подключал с проводов с БК...
один от катушки, второй масса третий +

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

попробуй на прямую, не через БК, кинуть
если не поможет, то надо на другой машине попробовать и тогда уже точно будет понятно
завтра приезжай попробуем

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

подскажите кто знает номер телефона Виктора с Новоселовки , мастер по тавриям. за ранее благодарен

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Уважаемые Тавроводы
На служебной таврии 1,2 инж. горит лампа ЧЕК, при этом машина на холостых при нагрузке дергается (тоесть без газа или на малом газу на первой передаче)
подскажите где копать???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Копать в сторону диагностического разъема на бардачке.
Когда найдете разъем, ищите дивайс, который сможет побазарить с мозгами мотора а именно спросить, что у него болит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да Серега, а я думал ты скажешь какой нибудь датчик почистить или еще что нибудь в этом духе.
А больше ни каких идей нет???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

этож не карб, где в дырки дунул оно и поехало. тут всё огого! датчеги лихтронные, чистить их не надоть. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=58470 чувак рекламирует халявную диагностику. Пускай твой служебный пикап и потестит это СТО.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это как гадать на кофейной гуще. Если чек светиццо, то обязательно нужно посмотреть по какому поводу. Если умер какойто датчик по лектричеству -чисти его не чисти уже он не вернеццо.
А на слабом газу я могу и свой, абсолютно исправный, движок в расколбас пустить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

До этого было все нормально расколбаса небыло, а за советы огромное человеческое спасибо :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот есле Ветал асилит материализовать дивайс по этой схеме, я смогу проводить диагностику на выезде и за дишовое пиво. :)

http://www.masterkit.ru/images/magazines/2_RH_3_08.gif

Хотя прайс готового дивайса 21.85 USD (есть в продаже)...

http://www.masterkit.ru/images/sets_big/bm9213.jpg

Ветал, че скажешь?

Про K-line переходники
 

Про K-line переходники:
А вот кто видел такой переходник с выходом на Bluetooth ???