Это не тюненг это необходимость,пошобашила таврическая КПП начала выть под нагрузкой на любой передаче только на нетрале чуть тихше,но есть с Сенса в хорошем состоянии.
На счёт передаточных чисел КПП разные и на главной паре плонетарка другая ,я хотелбы узнать кожух к движку подойдёт,слышал что напровляющие болтов разного диаметра.

Подойдет .Разные только шпильки крепления крышки пятой передачи но они тебе значения не имеют так как на сенсе там стоит опора крепления боковой подушки

я просто поинтирисовалси зачем!

поставить можно... получишь тягу как у дизеля! но по скоростным данным бут хуже... реветь бут. а скорости не....

я так понимаю что и расход увеличиться значительно! Так может всё-таки дешевле отремонтировать свою?

По книгам посмотрел отличаются только главными парами,передаточные числа на 1,2,3,4,5 и задней передачи одинаковые.
Главная пара СЕНС:4,13
ТАВРИЯ 1.2:3,875
ТАВРИЯ 1.1:3,588
У таврии более тяговая,а у сенса скаросная комьпинсация тягла за счёт обьёма
Я так думою

ГП 3,588 уже давно нет,некоторые такую ищут,сейчас у всех 3,875

4,13 у пикапа и сенса

у меня на тавре (1999г 1.1) стояла коробка шо она как танк с холостых перла! пох 1 чел в салоне или 5... но на скорости при тапке в пол обороты были на пределе но скорости не было! на славке (1.2) наоборот. низа не такие а при разгоне долее динамичная.
када на тавру садился так при обгонах пугалси шо она не едет! но зато гружёная.....

нижуя у мну не увеличился(а динамика и тягло таки да увеличилась)
+1 у меня такая

Главная пара СЕНС:4,13 - более тяговитая
ТАВРИЯ 1.2:3,875 - менее тяговитая.
Чет я не заметил чтоб Сенс или пикап медленно ездили или много жрали из-за ГП 4,13.
Если не настроенная машинка хочет много кушать - ты ей не запретиш.
А шпильки и перекрутить можно.

В свою машину ставил 4,13. Едит лучше, но все же кушает чуть больше ИМХО. Хотя может езжу так.

Так и было. Спасибо.

Так писал же,что бенз качает.Я обычно дроссельный рычажок придавливаю,и видно как бенз из форсунок ускорительного насоса брызгает.

Как выяснилось позже он просто снял шланг с бензонасоса, крутонул стартером, увидел фонтан и сказал, что бензин качает.

Итак, поставил регулятор напряжения VTN 1702.3702-01 вместо штатного 361.3702. Показывает 14В (БК-06 врет на 0,2В, так что реально где-то 14,2В)
Теперь включаешь габариты, фары, обогрев стекла - а оно держит 14В!
Если вообще все повключать - 13,8В (а на штатном просаживалось до 12-12,3)

ЗЫ Хотел ParSer + добавить за идею, а хфорум не даёть

А что это за регулятор 1702......? Таврия или инородный?

Вот такой: http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
На мой генератор стал как родной. Красный проводок на плюсовой болт прикручивается (под резиновый колпачок)

а где его можно купить и сколько он стоит?

на Лоске 25 грн. Я купил в авто-магазине на 2-й Пятилетки за 28грн.

Спасибо, за информацию.

+1! Я отъездил 2 года на пикапе, грузился редко и по весу мало...жрало оно около 10л, +еще парусность у пикапа ппц...
Сенс со светофора уходит очень неплохо, но пикап кажеццо еще резвее убегал...Зато тавр потом на разгоне берет свое...

Лоск. 10/86

А лучше доп проводок вывести прямо на АКБ или есть ещё одно решение, от Евг_Славуткина

красный провод подсоединить на прямую к "+" клемме АКБ?

тут подробнее если можно ...