Добрався у гараж - з толкача завелась.
У знайомого зному проблема, тепер остаточно виявили що у іномарки навернувся стартер.

Чует мое сердце, что при -5 уже не смогу. Аккум крутит с утра не так резко как раньше и показывает "заряди меня". Акку меньше года, я хз. Походу недозаряд с генератора. Заватра ЗП получу и попробую к электрику сунуться.

а з\пл хватит?

ЗЫ Сначала сам попробуй померяй напряжение, которое получает АКБ, т. е. на клеммах, а потом на выходе из генератора, так можно будет понять, дело в гене или в потерях.;)

а может дело не в потерях? а просто городская езда с постоянными запусками не даёт ему зарядиться? а вы его уже менять...

А ще спочатку поміряти напругу перед запуском. Подивитись наскільки просідає при прокрутці стартера. Потім поміряти на акумі на ХХ і на 2000об.
Тоді шось можна напевне сказати.

для этого должно в машине стоять БК, подключ на саму батарейку!:yes:

Достаньо нормального китайського тестера з довгими проводами. Не обов’язково заводити в салон, достатньо щоб через лобове скло було видно показники на тестері ;)

Да, вариант, но на БК сразу всё видно, и заряд и "просадку"!:yes:

+100500 :(

А чтобы в дороге тестер не падал и при этом на нём можно было бы хорошо видеть циферки напряжометра, его можно приклеить скотчем к лобовому стеклу.

Возьми пирожок с полки за рацуху! Народ не додумался б!:-D Да, и экономия какая, китайски вольтоговнометр 25 грн, + скотч 2 грн, а БК около 130 грн;)

Не у всіх є гроші на той БК (може з часом і будуть), а тестер коштує дешевше і завжди потрібен у машині ;)

Я завелся спокойно.

в -3 - неудивительно ;-) вот в -30...

Прошлой зимой два раза ток не завелся.Некоторые люди сегодня утром не смогли завестись;-)(сам видел у ся во дворе)

я завелся чето лучше, чем в +5

У меня тож с полтычка, не удивлен, вот морозов жду.

на газу :D

У меня бенз ;-)

Вот кстати на газу заводится бодрее! Видимо потому что мой карб последний раз был на приеме у карбюраторщика ... эдак лет 7 назад ... ну и я его промывкой мучал прошлым летом ...

Побывал сегодня у электрика. Обошлось в 50грн, решилось зачисткой клемм на гене. А был ток заряда аж 12вольт :wall:

Хреново.
Ведь мы ещё со школы знаем, что ток измеряеццо амперами.

Мож не ток, а вольтаж?;)

а я незнаю что мне делать...
сделал маленький эксперимент...
вот в чём дело 0 градусов в среднем сейчас ночью,ставлю на ночь на сигналку,шанс завестись 50 на 50
сейчас уже 3-й день отключаю клему на ночь-утром маслает,что дурной...
что делать кто подскажет?
к электрику тож никак не попаду:(

а если просто майфун отсоединить? (если он стоит)